logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa B 1.2i 8V 1995r. 11l/100km

komandos.91 17 Cze 2011 23:24 9192 11
REKLAMA
  • #1 9624785
    komandos.91
    Poziom 10  
    Witam
    na wstępie chciałem zaznaczyć że jestem amatorem i mogę nie rozumieć fachowego języka mechaników
    więc proszę i cierpliwość i wyrozumiałość
    moim problemem jest wysokie spalanie... rzędu 11.25l / 100km!!! tak oczywiste jest to że "opel to opel" głównie używam go w ruchu miejskim (80% / 20%) delikatnie operując gazem... ale mimo wszystko, spalanie jest za wysokie
    zacząłem się zastanawiać co może być nie tak gdy zaczął wyskakiwać check
    przy puszczaniu nogi z gazu najczęściej przy dojeżdżaniu na 5-tce
    czasem jak chwilę "piłowałem" na 4-ce też się zapalał.
    Tak wiem że temat był poruszany wiele razy
    ale chciałem zaznaczyć na wstępie że zdążyłem zrobić (zanim postanowiłem napisać ten post) trzy rzeczy z podobnych tematów.
    Mianowicie:
    - wyczyściłem silniczek krokowy
    - przeczyściłem EGR
    - termostat działa
    Przy sprawdzeniu TIDa wyskoczyły mi następujące błędy
    84 85 94 95 171
    bardzo prosiłbym o wytłumaczenie mi co one oznaczają
    ewentualnie podanie linku do listy z błędami... (kilka znalazłem ale każda pokazywała coś innego na danych kodach)
    Brakuje mi już sił do trzymania go dalej...
    sam samochód jest w bardzo dobrym stanie jak na ten wiek
    ale spalanie przy tej cenie pozostawia wiele do życzenia.
    Z góry dziękuję za wszelką pomoc
  • REKLAMA
  • #2 9624843
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Czy aby napewno dobrze odczytałeś te kody usterek? Coś mi tutaj nie pasuje. Czym, lub w jaki sposób czytałeś te kody?
  • #3 9624858
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Coś te kody nie za bardzo...
    Sprawdź sondę lambda i czujnik temperatury.
  • REKLAMA
  • #4 9624861
    komandos.91
    Poziom 10  
    kody odczytałem poprzez przytrzymanie dwóch przycisków obok wyświetlacza

    Dodano po 5 [minuty]:

    Błażej napisał:
    Coś te kody nie za bardzo...
    Sprawdź sondę lambda i czujnik temperatury.

    jak sprawdzić lambdę?
    czujnik temperatury wody - sprawdzony, działa
    na sprawdzenie kodów silnika nie miałem jeszcze czasu
    jak tylko będę miał chwilę sprawdzę
    i dopiszę
  • Pomocny post
    #5 9624968
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    komandos.91 napisał:
    jak sprawdzić lambdę?

    Można spróbować woltomierzem (wahania do 1V), ale najdokładniej to oscyloskopem.
    Odepnij minusową klemę na co najmniej 30sekund, podłącz z powrotem i uruchom silnik (najlepiej małą rundkę sobie zrób) i odczytaj kody usterek jeszcze raz. Zobaczymy co wyświetli i dopiero będziemy się zastanawiać.
  • REKLAMA
  • #7 9631171
    komandos.91
    Poziom 10  
    a więc tak sprawdziłem kody błędów silnika wyskoczył tylko '12'
    reset miał ostatni w zimie przy ładowaniu akumulatora
    dodam że rozrząd był wymieniany ok. 1500km temu, w tym samym czasie olej + filtr,

    gdzieś doczytałem się że zapchany może być katalizator wtedy więcej benzyny ładuje w mieszankę... czy to prawda? nie powinien żaden błąd wyskoczyć?
    czujnik spalania stukowego- czy on może mieć wpływ na spalanie? ostatnio zauważyłem że silnik lekko stuka na wolnych obrotach (nieregularnie) ale to być może przez zaworki które nie są smarowane na jałowym?
    może trzeba planować głowicę od nowa?
    opel nie ma swoich fabrycznych 45KM to da się odczuć
    przy 60km/h na trzecim biegu nie idzie tak jak powinien... muli się.
    przy najbliższej okazji dodam zdjęcia i film jak pracuje i odpala na zimnym i ciepłym silniku.
    Myślę jeszcze nad przeczyszczeniem przepustnicy oraz nad dolaniem do baku "formuły"
    ale czy to będzie zdrowe dla tak starego silnika (160tys. km)? Może lepiej dolać paliwa odrzutowego ; )

    Dodano po 5 [minuty]:

    T5 napisał:
    Ale zacznij od zdiagnozowania silnika.Nic pod maską nie syczy?


    co masz na myśli ?
  • #8 9631206
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    komandos.91 napisał:
    kody odczytałem poprzez przytrzymanie dwóch przycisków obok wyświetlacza

    No to sobie odczytałeś kody błędów wyświetlacza.
    Nie nagrywaj żadnych filmików, nie wypisuj bzdur na temat planowania od nowa głowicy, nie czyść silniczka krokowego tylko jedź na jakikolwiek warsztat, niech przeprowadzą analizę spalin, ponadto sprawdzą parametry życiowe silnika. Jeśli nie masz zamiaru, bo za te usługi trzeba zapłacić, to wybacz, wątek mogę od razu usunąć, bo wróżkami nie jesteśmy. Z tego co napisałeś do tej pory, jednoznacznie wynika że nie wiesz nic na temat naprawy samochodów, bazujesz jedynie na ciekawostkach wyczytanych w sieci.
    Interesuje nas zawartość CO w spalinach i współczynnik lambda z analizatora, potem widziana przez sterownik wartość temperatury silnika.
  • #9 9631253
    komandos.91
    Poziom 10  
    spaliny wyszły lekko zawyżone dokładnej wartości nie znam.
    temat chyba w odpowiednim miejscu umieściłem...?
    nie jestem mechanikiem
    ale znam się trochę na mechanice...
    wiem że mechanicy kasują wiele pieniędzy za nic nierobienie
    więc chciałem poszukać informacji tutaj, co mogę sam naprawić,
    zanim oddam samochód do mechanika.
  • #10 9631264
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    komandos.91 napisał:
    spaliny wyszły lekko zawyżone dokładnej wartości nie znam.

    To o czym rozmawiamy?
    Cytat:
    ale znam się trochę na mechanice...
    Śmiem wątpić, po tym co dane nam było przeczytać. Szczególnie o czyszczeniu silniczka krokowego, planowaniu głowicy i czyszczeniu przepustnicy ( w jednopunkcie...)
    Cytat:
    wiem że mechanicy kasują wiele pieniędzy za nic nierobienie
    Pewnie, ślepe wymienianie części wyjdzie taniej, nawet pomimo niezadowalającego finałowego efektu.
    Cytat:
    więc chciałem poszukać informacji tutaj, co mogę sam naprawić,

    Chyba jasno już wykazałem że nic, co najwyżej jeszcze bardziej popsuć?
    A skoro są zawyżone spaliny, to trzeba sprawdzić to, co ma wpływ na ich skład, pod warunkiem że silnik jest mechanicznie sprawny - czujnik temperatury, MAP, sonda ( parametr lambda i zakres pracy), pozycję zaworu EGR itd.
  • REKLAMA
  • #11 9631317
    komandos.91
    Poziom 10  
    czy nazwa "ustawianie zaworów" jest lepszą? mechanik powiedział że jest możliwość że trzeba je będzie ustawiać...
    Zdjęcia
    Zdjęcia
REKLAMA