logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiesta 1.3i 94r. zapali, pochodzi i zgaśnie

wawrzyniec_pruski 25 Cze 2011 12:47 3035 10
REKLAMA
  • #1 9648268
    wawrzyniec_pruski
    Poziom 2  
    Witam!

    Mam problem z moją fiestą tego typu: odpalam auto (czy to na biegu czy na luzie), obroty falują czasem aż do zdechnięcia (czasami podgazuję lekko to trzymają), ruszę, dojadę do bramy (ok.25 metrów), czasami lekko szarpie, hamuję, obroty spadają, silnik gaśnie (nie mam obrotomierza, więc spadają "na ucho")albo już ma zgasnąć i nagle sam zwiększa obroty, potem odpala i jedzie normalnie bez przygód.

    To jakaś taka gra wstępna? Auto się przekomarza ze mną?
  • REKLAMA
  • #2 9648278
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Cytat:
    To jakaś taka gra wstępna? Auto się przekomarza ze mną?

    Zdecydowanie tak! Prosi o odwiedziny w warsztacie.
  • REKLAMA
  • #3 9648349
    wawrzyniec_pruski
    Poziom 2  
    Gdyby to było takie proste... Raz stało 2 tygodnie, raz tydzień, codziennie je przestawiali i twierdzą, że nic nie widzą, a przynajmniej takich objawów. Może jest jakieś zaklęcie, którego ja nie znam?
  • #4 9648900
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    To posprawdzaj nieszczelności w układzie dolotowym np. Jak Ci pomóc, skoro nic nie sprawdzasz? Wykaż choć odrobinę chęci naprawy usterki, a nie tylko pisz. Czytaj podobne posty i sprawdzaj u siebie...
  • #5 9648931
    cuma1990
    Poziom 11  
    Dokładnie sprawdź czy silnik nie łapie lewego powietrza, potem sprawdź stan filtra powietrza może jest zasyfiony. I dalej lecimy:) najlepiej wymień filtr paliwa on jest tani a może pomóc, dalej posprawdzaj iskrę na świecach zapłonowych. I możesz spróbować na innych świecach o ile nie były wymieniane wcześniej. (świece, które powoli kończą swoją żywotność mają tak, że na zimnym silniku działają poprawnie a po nagrzaniu występuje w nich "przebicie" iskra ucieka) i pamiętaj abyś przewody od świec po podłączał tak samo czyli w tej samej kolejności. Inaczej będziesz miał inną kolejność zapłonu i silnik głupieje.
    Może byś też podał przyczynę tego jak do tego doszło, że Ci silnik wariuje?
  • #6 9649471
    wawrzyniec_pruski
    Poziom 2  
    To jednak nie jest tak, że jak mam siestę i psioczę na fiestę:) Filtr powietrza był sprawdzany- czysty. Filtr paliwa wymieniony na nowy. Świece miałem wymieniane w lutym.
    Najpierw było tak, że wczesną wiosną nie chciał czasami odpalić. Potem mu przeszło. Początkowo wiązałem to z wymianą filtra paliwa, bo akurat wtedy wymieniałem. Ale za jakiś czas znowu nie odpalał. Przeszło samo. Mijały spokojne tygodnie owocnej współpracy, aż zaczęło się dziać to, co opisywałem powyżej.
    Warto dodać, że zarówno pierwsze problemy jak i obecne dzieją się po dłuższym postoju (kilkunastogodzinnym). Jak już załapie to jedzie i nie mam zastrzeżeń.
  • REKLAMA
  • #7 9653382
    patryk3444
    Poziom 20  
    Może sprawdź ciśnienie paliwa? sonda lambda może być przyczyną falujących obrotów
  • #8 9654667
    cuma1990
    Poziom 11  
    Filtr paliwa ma kierunek podawania paliwa, strzałka powinna na nim być skierowana ku silnikowi. Jak dasz ten kierunek ku zbiornikowi, to może też wariować i nie dostawać poprawnej ilości paliwa bądź mniejsze ciśnienie mieć.

    Dodano po 5 [minuty]:

    I druga sprawa wariujący silnik może mieć przyczynę również w przepływomierzu. (czujnik mierzący ilość powietrza wlatującego do korektora ssącego)

    JA bym pojechał z samochodem gdzieś na warsztat i podłączył pod komputer. Może to być również wina komputera, jakiś błąd i silnik głupieje. A błędy za pomocą komputera szybko się kasuje i wszystko gra, jak się nie da skasować to najczęściej trzeba wymienić część/czujnik uszkodzony.
    Próbowałeś podłączać samochód pod komputer?
    Moderowany przez Pawel wawa:


    W związku z zupełnym brakiem wiedzy, proszę powstrzymać się od doradzania na tym forum. Jeszcze jedna taka porada i blokuję konto. Są inne fora, też ciekawe...

  • REKLAMA
  • #9 9654829
    typowy_polaczek
    Poziom 11  
    Nie pleć bzdur, jak założysz odwrotnie to też musi chodzić. Bo chodzi tylko o powierzchnię filtrowania.
    Do jakiego komputera byś to podłączył?
  • #10 9655030
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Do amigi.
    Kolega Cuma w ogóle pojęcia nie ma.
  • #11 9655101
    sableeck
    Poziom 16  
    Tam nie ma przepływomierza, tylko map sensor... Sprawdził bym przewód podciśnienia - wężyk między obudową wtrysku a powyższym. Zazwyczaj siedzi sobie przykręcony (czarny wielkości zbliżonej do paczki fajek)do nadkola, albo przegrody. No i wiązkę do niego podłączoną. Pozdrawiam
REKLAMA