logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi 100 C4 2.8 Quattro nie pali.

bkia 27 Cze 2011 08:49 4439 6
REKLAMA
  • #1 9654183
    bkia
    Poziom 15  
    Witam moje audi to C4 2.8 Quattro kod silnika AAH bez klimy Mój sterownik to 4A0 906 266A B, mam taki problem że po odpaleniu na zimnym silniku przebiera,muli tzn jedzie dobrze i nagle zaczyna mulić mam problemy z elektryką w moim audi problem był już po kupnie.
    Działo się tak że przebierał aż muli nie palił na wszystkie cylindry,po wcisnięciu pedału do końca, lub dodaniu i ujęciu pedału parę razy zaczynał palić na wszystkie cylindry.
    Teraz już nie pali w czasie jazdy przebiera.
    Mam gaz sekwencje i na gazie jest tak samo jak zaczyna przebierać to sprawdzałem w sekwencji czasy wtrysków idą nadal, czyli brak iskry.
    Kable nowe Bosch świece nowe,moduł wymieniony.
    Błędów w sterowniku nie ma,przepływka chodzi,ciśnienie na tłokach ok.
    Sprawdzałem nawet dolot szczelny.
    Licznik mi szwankuje coś nie łączy nie za każdym razem mi pokazuje prędkość jak się walnie w konsole to działa i cały czas pokazuje mi błąd że żarówka spalona bądź słabe hamulce.
    Podejrzewam że to nie ma nic wspólnego.
    Od przed wczoraj z autem coraz gorzej wymieniłem świece nic,sterownik wygrzałem wszystkie luty w sterowniku poprawione nic tak samo chodził do wczoraj.
    W sobotę sprawdzałem czy na wszystkich świecach jest iskra,z ciągałem po kolei przewody ale na cewkach bo nie mogłem wyciągnąć przewodu z świecy nie chciałem urwać przewodu i kilka razy iskra przeskoczyła na masę.
    Auto chodziło cały czas chodziło do zgaszenia jak co dzień,zgasiłem i dupa nie zapala brak iskry.
    Podmieniłem moduł zapłonowy na ścianie grodziowej ale od 2.6l (nie wiem czy pasuje),sprawdziłem wszystkie bezpieczniki.
    Zastanawiam się jeszcze co rozłączałem bo sprawdzałem inne wtyczki.
    Panowie potrzebuje info gdzie jest czujnik hala w bloku i złącze od niego, może rozłączyłem albo co.
    Która wtyczka w sterowniku i pin w niej od czujnika hala impuls i zasilanie i który pin idzie do modułu.
    Muszę sprawdzić czy idzie impuls i zasilanie do hala.
    Mam nadzieję że sterownik nie poszedł od przeskoku iskry na masę.
    Pompa chodzi,brak iskry.
    Chciałem podłączyć pod kompa i jak zwykle w moim aucie nie chce się podłączyć tak miałem od początku.
    Dioda czerwona bardzo słabo miga na vagu łączy się i raz na 20 lub w ogóle się nie pod łączy ale zawsze z problemem,zielona zasilanie ok.
    Wczoraj tak samo niby komunikacja jest ale bardzo słaba i wyrzuca.
    Dlatego nie mam możliwości sprawdzenia błędów.
    Pomóżcie coś bo audika stoi i nie mam czy jeździć.
  • REKLAMA
  • #2 9654199
    dylan1
    Poziom 19  
    masz lipny sprzęt, ja to diagnozuje bez problemów, zrób pomiary oscyloskopem dużo się wyjasni którego sygnału brakuje aby odpalić silnik
  • REKLAMA
  • #3 9654242
    bkia
    Poziom 15  
    Witam nie posiadam oscyloskopu, mój vag jeszcze nie miał problemów z diagnozą ale mojego auta nie widzi.
    Szukałem czujnika hala ale nie mogę go znaleźć.
    Mógł byś mi powiedzieć w którym miejscu jest hal i złącze od niego i jakiego jest koloru.
    Szukałem sterownika na allegro ale nic nie ma mój nr:4A0 906 266A B
    są ale bez b na końcu.
    Czy ktoś wie jakiś zamiennik tego modelu, lub czy będzie pasować 4A0 906 266A
    Czym to się może różnić jeśli blokada dyfra to bym zrezygnował z niej.
    Na mierniku jest chyba opcja do mierzenia takiego sygnału czy się mylę.

    Dodano po 4 [godziny] 53 [minuty]:

    Posprawdzałem trochę +12 na cewce jest.
    Cewka jest sterowana masą tak ??
    Podłączałem się pod odłączony od cewki zapłonowej moduł miernikiem jedną końcówkę do + drugą pod modół jak kręcę rozrusznikiem to jakiś impulsy masowe z nowego modułu wychodzą.
    Czy od przebicia na masę mogły się uszkodzić cewki ??
    Są 3 cewki w jednej obudowie.
    Moduł osobno na ścianie grodziowej.
  • #4 9679757
    bkia
    Poziom 15  
    Witam panowie auto naprawione ale nie do końca.
    Powodem był halotron w głowicy,po wymianie silnik pali.
    Ale problem z nie paleniem na wszystkie cylindry pozostał.
    Jak chodziła tak chodzi jak się jedzie to dostaje takiego swoistego muła.
    To znaczy że jadę i nagle silnik mocno zwalnia jak bym pedał gazu puścił,jak bym hamował silnikiem,i przebiera słuchać i czuć,wciskam pedał nie reaguje dopiero do podłogi i się budzi.
    Przeczyściłem czujnik na wale korbowym i wymieniłem halotron w głowicy,sprawdziłem wszystkie złącza koło silnika,są czyste.
    Wymieniłeś świece,są nowe przewody boscha,sprawdziłem nawet czasy wtrysków w sekwencji jak muli to normalnie czasy wtrysków idą dalej nie zmieniają się za bardzo.
    Jestem na 80% pewny że to coś z iskrą.
    Jak to sprawdzić.
    Dzieję się to coraz częściej,nawet na wolnych obrotach słychać że przebiera.
  • REKLAMA
  • #5 9720511
    bkia
    Poziom 15  
    Witam ponownie wczoraj padało i nagle auto odzyskało moc jeździło normalnie aż silnik się zagrzał i najwyraźniej wysuszyło komorę silnika gdzieś coś nie łączy nie potrafię zlokalizować.
    W środę był kolega z dwoma KTS-ami 500 i 650 bodajże i nic brak połączenia.
    Z abs łączy się bez problemu z silnikiem nie.
    Ale wilgoć najwyraźniej pomaga.
    Sprawdziłem złącza przy silniku w skrzynce bezpieczników przy sterowniku,już nie wiem czego szukać.
    Auto już ostatnio tak przerywało że miałem duży problem ruszyć z załadowaną przyczepką pod górkę,a na drugi dzień rano padało i nie te auto.
    Ewidentnie coś nie łączy tylko gdzie.
    W aucie wilgoć nie dochodzi to wątpię że to tam coś nie łączy.
    Panowie gdzie może być takie miejsce w instalacji że wilgoć dochodzi i poprawia styk bo mnie już chu... szczela.
  • REKLAMA
  • #6 9723987
    dylan1
    Poziom 19  
    zdiagnozuj sterownik na stole dużo to wyjaśni
  • #7 10402590
    bkia
    Poziom 15  
    Zapomniałem napisać, auto jeździ uszkodzony czujnik na wałku rozrządu.
    Wymiana pomogła, oporność się nie zgadzała.
    Problem częściowo rozwiązany reszta problemu została.
REKLAMA