logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Bravo 1.6 16V - telepie na ssaniu

boch 30 Cze 2011 19:59 1861 3
REKLAMA
  • #1 9666931
    boch
    Poziom 13  
    Witam

    Jak w temacie. Fiat Bravo 1.6 16V z rocznika 1996 czyli przed liftem. W aucie jest gaz - sekwencja. Ale do rzeczy. Auto kupilem jakies pol roku temu niby okazyjnie, ale jak sie pozniej okazalo od strasznego niedbalucha, ktory wieksze fundusze przeznaczal na wosk, niz na czesci eksploatacyjne i zamienne. Efekt jest taki, ze mam ladnie wizualnie utrzymane auto z 1996 roku z kilkoma grubymi problemami pod maska. Ale do rzeczy. najwieksza udreka jest telepanie buda tuz po odpaleniu. Ssanie dziala, problem w tym, ze calym autem telepie. tak jakby nie palil rowno na wszystkie cylindry. Kiedy pracuje na ssaniu przy przygazowaniu lekko sie dusi i przerywa, na kilku pierwszych metrach zauwazalnie kuleje. Wydech tez prycha nieszczegolnie. Po rozgrzaniu silnika znika telepanie i dlawienie podczas gwaltownego dodawania gazu. Jak myslicie, co to moze byc? Co sprawdzic na poczatek? Wtryskiwacze benzynowe, czy czujniki temperatury (silnika i zasysanego powietrza)? Na razie sprawdzono mi rozrzad na blokadach i sprawdzono bledy ECU i wgrano (podobno) czyste mapy wtryskow. swiece, przewody WN i cewke zaplonowa wymienilem wczesniej. Co jeszcze pozostaje, sprawdzenie kompresji? Mechanik twierdzi, ze nie jest to miarodajny test kondycji silnika. Ciezko mi z nimi polemizowac. Nie znam sie na mechanice. Kwestie kompresji przywoluje sie dosc czesto przy okazji problemow z silnikiem Powiedziano mi, ze prawdopodobnie bez zdjecia glowicy sie u mnie nie obejdzie. Co Wy na to?
  • REKLAMA
  • #2 9667161
    miler80
    Poziom 34  
    To twój mechanik ci opwiedziedział o tym ssaniu i wgrywaniu czystych map?
  • REKLAMA
  • #3 9667315
    boch
    Poziom 13  
    Ssanie jak ssanie. Oprocz tego, ze telepie wszystko z nim ok. Skupmy sie moze na istocie problemu. Z tego co sie dowiedzialem w kilku miejscach, zagazowane BBMy maja problem z tzw. rozjezdzaniem sie map wtryskow benzyny. W tych silnikach z tym ECU niemozliwe jest ich skasowanie przez zdjecie klemy. Mozna to zrobic jedynie przez soft. Tak slyszalem w kilku miejscach (lacznie z ASO Fiat). Jesli to nie prawda, niech ktos napisze jak to faktycznie jest. Mechanik, u ktorego bylem, to czlowiek bardzo uczciwy. Nie chcac mnie naciagac na niepotrzebne wydatki, zaczyna od banalow. Zobaczymy jak bedzie dalej.

    edit:

    Bylem dzis na pomiarze kompresji.

    I cylinder - 15 bar
    II cylinder 15 bar
    III cylinder 13,5 bar
    IV cylinder 14 bar

    co sadzicie o tych wynikach? domyslam sie, ze telepawka moze wynikac z roznicy cisnien na III cylindrze. silnik oleju nie bierze. czyzby wystarczyla regeneracja glowicy?
  • #4 10197037
    boch
    Poziom 13  
    Temat rozwiązany. Lał wtryskiwacz na IV cylindrze. Były też problemy z wtryskiwaczem na II cylindrze. Tydzień temu właściwie zakończył żywot. Po wymianie obu, problem zniknął. Zamykam.
REKLAMA