logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Felicia 1.3 MPI LPG - Ciężkie odpalanie

lukkii 03 Lip 2011 19:10 8032 7
REKLAMA
  • #1 9677957
    lukkii
    Poziom 16  
    Witam

    Posiadam Skode Felicie z 1999r silnik 1.3 MPI (ok. 170 tys przebiegu) z instalacja LPG. Mój problem polega na tym ,że samochód od jakiegoś czasu ciężko odpala dusi się, gaśnie gdy dodaje gazu obroty stoją w miejscu cały silnik aż się trzęsie. Tak jak by łapał lewe powietrze albo nie chodził na wszystkie cylindry. Jak odpalę samochód i odrazu dam większe obroty i ruszam z nich to jest wszystko dobrze. Gdy silnik się rozgrzeje już problem znika ale nie zawsze. Czasami strzela i wysadza korek od oleju. Na paliwie jak i na gazie jest tak samo.
    Wymieniłem:
    -Filtr paliwa
    -Czujnik położenia wału
    -Czyszczona przepustnica (wgrane nowe nastawy)
    -Cewkę ze świecami
    -Filtr powietrza

    Wykasowałem błędy (błąd był tylko sondy lambda ale podobno na gazie zawsze pokazuje ten błąd). I nie wiem za co już mam się zabrać co wymienić co sprawdzić. Mam zamiar zabrać się za regulacje zaworów. Z góry Dziękuję za wszelkie podpowiedzi.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 9678161
    Ireneo
    Poziom 42  
    To może łapie lewe powietrze?Układ dolotowy sprawdzony?
  • REKLAMA
  • #3 9679359
    patryk3444
    Poziom 20  
    Czujnik temperatury do sprawdzenia
  • REKLAMA
  • #4 9679694
    lukkii
    Poziom 16  
    Układ dolotowy sprawdzony jest ok. A czujnik sprawdzę.
  • #5 9679710
    jwieckowski
    Poziom 13  
    Korek oleju strzela? Sprawdź kompresje, bo wygląda, że ciśnienie idzie w blok a nie w cylinder. Może uszczelka poszła, a może zawory są do regulacji? Ogólnie sprawdź czy po zdjęciu korka od oleju spadają obroty bardzo, jak tak to niestety ciśnienie z któregoś cylindra ucieka. Raczej nie szukałbym usterki w czujnikach temperatury czy położenia wału, bo to raczej zupełnie mechaniczna usterka.
  • REKLAMA
  • #6 9682605
    maszan
    Poziom 25  
    Przereguluj na zimnym silniku zawory wpierw :ssace 0.25mm, wydechowe 0.2mm.Korek strzela bo sa strzaly w dolot .Wystarczy ze uszczelka korka jest juz stara i korek jest luzny wiec lekkie "pierdniecie "w dolot bedzie go wywalalo(polaczony jest odmą z nakladka na przepustnice)
  • #7 9965092
    lukkii
    Poziom 16  
    Witam Po dłuższej przerwie.

    Zawory ustawione dalej to samo...

    Podłączyłem VAG-a oto błędy:

    537 Regulacja Lambda
    poza specyfikacją - wartość górna
    525 Lambda Sonda-G39
    sygnał za mały - BŁĄD SPORADYCZNY
    525 Lambda Sonda-G39
    zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
    524 Czujnik spalania stukowego 1 -G61
    uszkodzenie
    522 Czujnik temp.cieczy chłodzącej -G 62
    przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
    519 Czujnik ciśn.w przewodzie dolotowym-G 71
    przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY
    523 Czujnik temp.powietrza zasysanego-G 42
    przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
  • #8 9965631
    maszan
    Poziom 25  
    Bledy z 525 i 537 sa/moga byc bledami z emulatora sondy lambda w sterowniku LPG- nie maja wiekszego wplywu na strzelanie.Na strzelanie bedzie mial wplyw czujnik spalania stukowego i czujniki podcisnienia i temperatur- odpowiadaja za wyprzedzenie zaplonu.Stukowy jest kolo miarki oleju - sprawdz czy kable nie pozrywane i wtyczka nie posniedziala .Czujnik temp. powietrza i podcisnienia to ten z tylu pod przepustnica - wyjmij wtyk i zobacz czu nie jest zzielenialy - jesli jest trza go poczyscic .Generalnie blad czujnika stuku masz jako staly wiec nim sie zajmij .
REKLAMA