logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 607 2,2hdi 2002r----- Brak mocy

Pezo607 05 Lip 2011 08:59 10686 11
REKLAMA
  • #1 9683752
    Pezo607
    Poziom 9  
    Witam:cry:

    Mam problem z moją 607ką. Podczas wyprzedzania, przy prędkości ok.80km/h auto traci moc i pojawia się komunikat "Antipollution System........."
    Przy zegarach na stałe zapala się "silniczek"
    Samochód jedzie równo, ale nie więcej niż 130km/h (do dechy) i brak przyśpieszania.
    Po ok. godzinnym postoju, wszystko wraca do normy, silniczek gaśnie i mogę normalnie jeździć do czasu, kiedy ponownie wdepnę pedał gazu.
    Fap i turbina jest ok...na 100%
    Filtr paliwa i powietrza nowy...paliwo czyste(bez wody).

    Czy jest jakiś sposób samodzielnego sprawdzenia przed kosztowną wizytą w serwisie???

    Bardzo proszę o rady i z góry dziękuję...pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 9683854
    autoas
    Poziom 42  
    Pezo607 napisał:

    Czy jest jakiś sposób samodzielnego sprawdzenia przed kosztowną wizytą w serwisie???

    Nie kupuje się auta za ostatnie pieniądze bo zawsze się psują a i okresowe prace też kosztują i potem płacz......
    Nie musisz skorzystać z serwisu peugeota, możesz u siebie poszukać kogoś polecanego i dobrego i tańszego
    Ale czy będzie tanio to nie zależy od mechanika tylko od usterki w twoim samochodzie, jeśli będzie drogo to z powodu twojego auta....
    Musisz zrobić diagnostykę...
  • #3 9683916
    Pezo607
    Poziom 9  
    Nie kupiłem auta za ostatnie pieniądze...zostało mi na powrotne paliwo:D

    U mnie nie ma dobrych mechaników, gdybym znał takiego, nie pisałbym tutaj.
    Zwracam się z zapytaniem, czy ktoś miał może taki(mój) przypadek???
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #4 9684163
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 9684226
    Pezo607
    Poziom 9  
    ...czy prawdopodobne jest uszkodzenie zaworu EGR???...przy takich objawach?

    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #6 9684253
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Skoro zapala się "silniczek", to nawet podpięcie pod komputer powinno jakieś błędy dać, ich interpretacja to już co innego,ale musisz zaryzykować. Podpięcie pod komputer to 30 - 70 zł a zawór EGR pewnie nie mniej niż 500.
  • #7 9684336
    Pezo607
    Poziom 9  
    Podejrzewam, że w zwykłym warsztacie wywali jakiś ogólny błąd i będzie tak..."Kup pan to, a my wymienimy i zobaczymy, czy to,to"... do najbliższego serwisu mam 60km...podłączenie pod kompa - 180zł(chyba) zawór EGR na allegro od 90zł....
    Na ile % w moim przypadku może być padnięty zawór?
    pozdrawiam
  • #8 9684512
    autoas
    Poziom 42  
    Zrozum co ci po naszych podpowiedziach, myślisz że ten twój mechanik się pomyli a my nie?
    Uszkodzony czy nie, co ci da nasza odpowiedź w ciemno, no co?
    Oddaj do warsztatu wyposażonego w odpowiedni sprzęt.....
    Co takiego 60km no chyba że cię nie stać, a stać cię na kupowanie w ciemno używanych części z powodu naszych w ciemno dawanych podpowiedzi?!
  • #9 9685322
    kybernetes
    Poziom 39  
    Multimek napisał:
    to system przeciwdziałania zanieczyszczeniom..
    Pezo607 napisał:
    czy prawdopodobne jest uszkodzenie zaworu EGR?


    Uściślę odpowiedź kolegi Multimek. "Antipollution fault" to komunikat, który pojawia się w momencie wykrycia przez sterownik silnika niesprawności, mogącej mieć w pływ na emisję zanieczyszczeń - czyli praktycznie większości usterek. Nic nam on nie daje poza informacją, że należy się zgłosić do serwisu i wykonać przynajmniej odczyt zapamiętanych usterek. Toteż nie ma mowy o strzelaniu w ciemno i typowaniu ew. elementów do wymiany - taki objaw może być skutkiem baaaardzo wielu uszkodzeń.

    Utrata mocy jaka obserwujesz w momencie wystąpienia usterki to najprawdopodobniej tzw. "tryb awaryjny pracy silnika", w który wchodzi sterownik w momencie wykrycia poważniejszych (także bardzo wielu) usterek. Więc nie sugeruj się fizycznymi objawami, które nie muszą mieć nic wspólnego z tym co się naprawdę w silniku dzieje - nowoczesny common rail to system w pełni skomputeryzowany i to właśnie komputer decyduje w głównej mierze o tym jak się ten silnik zachowuje.

    Tak więc - podepnij go pod komputer diagnostyczny i sprawdź co wywołuje te usterkę.
  • REKLAMA
  • #10 9685646
    Pezo607
    Poziom 9  
    Ok, dzięki wszystkim za poświęcony czas.
    Faktycznie, jeżeli to może być więcej usterek, to odwiedzę serwis peugeota, a nie podwórkowe komputery.

    Pozdrawiam.
  • Pomocny post
    #11 9686087
    colin555
    Poziom 27  
    sprawdz sterowanie turbo 9podciśnienia i jego stabilność przy hamowaniu i przegazowywaniu na wejściu do elektrozaworu turbo) bo tutaj jest problem
  • #12 9746459
    Pezo607
    Poziom 9  
    Witam, problem z głowy:-)

    Czujnik podciśnienia na dolocie...ułamany króciec od wężyka...skleiłem i wszystko gra i buczy.

    Pozdrawiam
REKLAMA