logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polo zablokowane koło tylnie.

arti1986 05 Lip 2011 19:06 17832 21
REKLAMA
  • #1 9685655
    arti1986
    Poziom 10  
    Witam mam problem z polo 2000 rok. Wymieniałem cylinderek i szczęki w prawym kole z tyłu. Objawy są takie że jak jadę nie raz koło się blokuje.

    Dodano po 27 [sekundy]:

    I dymi się z koła nieźle
  • REKLAMA
  • #2 9685667
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No i co? Mamy zdalnie ci naprawić? Auto na podnośnik, koło precz, ściągaj bęben. Albo coś źle złożyłeś, albo masz problem z ciśnieniem w układzie. Jak sam nie sprawdzisz, to nie będziesz wiedział.
  • #3 9685688
    arti1986
    Poziom 10  
    Koło zwalone i wszystko jest ok według rysunku z etecha :).Czy linka ręcznego może coś mieć do tego?? Miałem problem nie dawno z ręczny był bardzo słaby i Naciągnąłem linkę dość ostro. ale póki te koło nie przestało hamować było ok
  • #4 9685882
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Sprawdziłeś, jak się zachowuje po poluzowaniu linki?
  • REKLAMA
  • #6 9686071
    arti1986
    Poziom 10  
    linka popuszczona i dalej ciężko obrócić koło
  • #7 9686347
    toku74
    Poziom 31  
    Szczęki w jednym kole wymieniłeś? Producent szczęk? Zdejmij z powrotem to co zrobiłeś i porównaj szczęki. Sprawdź samoregulatory. Czy jak zakładasz to bęben wchodzi luźno? Czy cylinderek na pewno od tego auta /średnica/? Jak blokuje popuść odpowietrznik i zobaczysz czy to ciśnienie płynu blokuje, czy mechanika. Łożysko prawidłowo dokręcone? Linka jak trzyma w pancerzu to popuszczenie nic nie da.
  • REKLAMA
  • #8 9686389
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Krzysztof Kamienski napisał:
    Może też mieć zagięty przewód sztywny, albo rozwarstwiony elastczny i zachowuje się jak by był tam zawór jednokierunkowy.
    Przez 20 lat mi się tak nie trafiło. Źle złożone szczęki - kolega o którejś sprężynie zapomniał.
  • #9 9686394
    arti1986
    Poziom 10  
    Tak w jednym kole wymieniałem. Szczęki porównałem i pasują, nie blokuje cylinderek. A bęben nie wchodzi luźno ciężko trochę.

    Dodano po 6 [minuty]:

    robokop sprężyny są wszystkie. brałem przykład z tego Polo zablokowane koło tylnie.
  • REKLAMA
  • #10 9686470
    toku74
    Poziom 31  
    Nie szczęki na oko, tylko zmierzyć zwłaszcza we wcięciach samoregulatora. Jak gówniane szczęki to potrafią być za grube /z autopsii/.
    Zresztą lepiej oddaj auto do kogoś kto się zna, bo jeżeli Ty wymieniasz jedną stronę to widocznie nie masz pojęcia o hamulcach i faktycznie mogłeś coś źle poskładać. Ten układ jest chyba najprostrzy w budowie. Tam nie da się niczego spier.....
    No nie... sorki, da się spier.... . Jeden dziadek napawywał samoregulator /poprzeczkę/. Ale potem sapał, że pedał coraz niżej bierze.

    Moderowany przez Błażej:

    W przeciwieństwie do języka polskiego, który to do najprostszych nie należy...

  • #11 9686517
    arti1986
    Poziom 10  
    Hamulce w tym aucie sam zawsze wymieniałem i nie miałem problemów jak teraz.
  • #13 9686582
    arti1986
    Poziom 10  
    ok jutro z samego rana zrobię
  • #14 9686750
    wpsowa692
    Poziom 24  
    Jeśli rysunek jest adekwatny do rzeczywistości to element nr . 3 przed montażem bębna popchnij śrubokrętem max w górę sprężyna się napnie i szczęki się zejdą czyli mechanizm regulacji luzu się wyłączy po założeniu bębna zaciągniesz kilka razy ręczny i luz się skasuje.
  • #15 9686841
    toku74
    Poziom 31  
    Ręcznym? Hm. To ciekawe.
  • #16 9686871
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A ciekawe jak tam ranciki na bębnach :D

    A ciekawe czy te szczęki za szerokie nie są :D
  • #17 9686951
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zrób jeszcze zdjęcie powierzchni ciernej bębna.
    Przyłóż te nowe szczęki do bębna i sprawdź, czy pasują na szerokość.
  • Pomocny post
    #19 9687784
    tepro
    Poziom 15  
    Patrząc na cylinderek, widać, że tłoczki są wypchnięte prawie maksymalnie, masz na pewno przyblokowany mechanizm samoregulacji, najpierw spuśc mechanizm, aby szczęki ścisnęły tłoczki cylinderka, tak, że prawe sie schowają w osłonach gumowych, spradź czy mechanizm samoregulacji chodzi bez oporów (napewno blokuje się na rdzy) i składaj koło.
  • #20 9687811
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Czemu samoregulator jest na samym dole i maksymalnie rozpycha szczęki? A tłoczki to ci zaraz wystrzelą z cylinderka.

    Zdjąć to, OCZYŚCIĆ, wcisnąć tłoczki w cylinderku,złożyć ponownie, tylko samoregulator wysunąć do góry.
    Ty to po prostu złożyłeś w stanie takim, jak było na starych okładzinach. Pomyśl! Nowe są GRUBSZE! Po to jest właśnie samoregulator.
  • #21 9687857
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Albo bębny masz zużyte albo szczęki to jakiś maxis, hart czy inny bubel. Cylinderek też już jest do wymiany bo się za daleko wysuwał i kantował.
  • #22 9688656
    arti1986
    Poziom 10  
    Sprawa rozwiązana winny samoregulator nie wpiął się od strony dźwigni od ręcznego teraz bęben sam wleciał:)

    Dodano po 24 [sekundy]:

    dzięki koledzy za trafne informację
REKLAMA