logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

bmw e36 1.6 m43 pb+lpg (mtm genius) 93r. nie wchodzi na obroty

mateoo21 07 Lip 2011 22:20 5822 4
REKLAMA
  • #1 9694098
    mateoo21
    Poziom 11  
    Witam
    jak w temacie samochod nie wchodzi na obroty zbyt dobrze dopiero jak osiagnie ok. 3000 obr. wtedy jest ok a jak doda sie gazu z wolnych obrotow to bardzo ciezko się wkręca i tak jakby nie pracował na wszystkie cylindry ( ale sprawdzane i jest ok) samochod mial wymieniony czujnik położenia walka rorządu i listwe wtryskową i spoczątku troszke lepiej , ale trzeba nim długo kręcić żeby odpalic bez różnicy czy ciepły czy zimny . chwilke pochodzi i katalizator rozgrzewa się do czerwonosci wychodzi na to jakby nie dopalał paliwa? wymienione świece na nowe .sprawdzalem czujnik przepustnicy wychodzi ze jest ok . czujnik temp. też , ale po odpięciu przepływomierza samochód gasnie. i bez róznicy czy samochód pracuje na gazie czy na pb.
  • REKLAMA
  • #2 9694153
    lukasz21aaa
    Poziom 11  
    Odpal samochód wieczorem i zobacz czy nie ma przebicia na przewodach zaplonowych, zdejmij też kopułkę zapłonową i sprawdź czy paluch nie jest na wykończeniu, mialem kiedyś podobną sytuację (Vectra A 1.8) i to o czym mówię było przyczyną

    Dodano po 11 [minuty]:

    Jeszcze zapomniałem spytać, sprawdzałeś silniczek krokowy od regulacji biegu jałowego, zdejmij go i wymocz w benzynie ekstrakcyjnej.
  • REKLAMA
  • #3 9694213
    vitorio
    Poziom 17  
    Cytat:
    samochod nie wchodzi na obroty zbyt dobrze dopiero jak osiagnie ok. 3000 obr. wtedy jest ok a jak doda sie gazu z wolnych obrotow to bardzo ciezko się wkręca i tak jakby nie pracował na wszystkie cylindry


    Cytat:
    ( ale sprawdzane i jest ok)


    Cytat:
    chwilke pochodzi i katalizator rozgrzewa się do czerwonosci wychodzi na to jakby nie

    Co jest ok a co nie? Jak silnik zachowuje się na PB a jak na LPG?
    Skoro wszystko sprawdzane i jest ok, to dlaczego katalizator jest czerwony, co świadczy wybitnie o usterkach w układzie zapłonowo-wtryskowym. Proponuję zacząć wszystko od początku, a przede wszystkim: test świec zapłonowych, sprawdzenie czy silnik nie pracuje na PB i LPG równocześnie.
  • REKLAMA
  • #4 9694360
    mateoo21
    Poziom 11  
    tam nie ma kopulki ani palca
    swiece nowe , kable sprawdzalem wieczorem nie maja przebicia choc roznie to moze byc ., nie pracuje rownoczesnie na dwoch paliwach, pisalem wyrzej silnik bez roznicy czy na pb czy lpg pracuje tak samo , sprawdzalem rozrzad na znaki ok choc kolo na walku rozrzadu jest pchniete na max w strone lewa patrzac od przodu samoch. czy sruby na tym kole nie powinny byc na srodku tych przesowek na kole ? czy to moze wina cewki zapłonowej?
  • #5 9695126
    vitorio
    Poziom 17  
    mateoo21 napisał:
    swiece nowe ,

    Nie ma nic złudnego jak stwierdzić, że świece są nowe. One były nowe przed założeniem. A obecnie ich stan jest nieznany. Proszę opisać jak one wyglądają obecnie /zdjęcia/.
    mateoo21 napisał:
    nie pracuje rownoczesnie na dwoch paliwach

    To skąd po chwili pracy silnika czerwony katalizator. Silnik ma zbyt bogatą mieszankę i stąd czerowny katalizator. A przyczyn należy szukać tam j.w. opisałem. Pomimo, że silnik pracuje na LPG istnieje możliwość dostarczania do układu PB. Np. zapieczone i nieszczelne wtryskiwacze.
REKLAMA