logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

GOLF III 1.6 [ABU] - Uruchomienie samochodu - dzwine zachowanie

woonski 09 Lip 2011 00:01 2961 8
REKLAMA
  • #1 9697944
    woonski
    Poziom 11  
    Witam,

    Cała sytuacja zaczęła się wczoraj popołudniu. Auto stało pod moją pracą 1,5 dnia. Chcąc wrócić do domu zaczęły się problemy. Silnik kręcił ale samochód nie palił, próbowałem z 5 razy i nic. Załamany całą sytuacją postanowiłem Golfiaczowi dać ostatnią szansę. Wrzuciłem go na bieg i udało się, zapalił. Wiem, że to głupie, ale już myślałem, że wrzucenie samochodu na bieg pomogło go uruchomić. Podjechałem pod mieszkanie, po 30 minutach chciałem wyruszyć do sklepu i nic, nie chciał zapalić i żadne czary mary już nie pomagały. Po 2h zszedłem z ojcem do samochodu, żeby posprawdzać co nieco. Próba... nic . Ojciec stwierdził, że iskry nie ma, więc albo cewka albo czujnik halla. W dniu dzisiejszym zaopatrzyłem się więc w te części + kable, żeby powymieniać i posprawdzać gdzie leży problem. Zeszliśmy przed chwilą do samochodu i nie sprawdzając czy działa, wymieniliśmy układ zapłonowy + moduł (Beru). Po wymianie nie pozostało nic innego jak przetestować "sprzęt", przekręcenie stacyjki i zapalił! Myślałem, że jesteśmy w domu, ale coś nas tchnęło, żeby ponownie wsadzić stary układ. Tak zrobiliśmy i "niestety" zapalił znowu. Próbowaliśmy 3 razy i za każdym razem chwytał :/ Jestem teraz w kropce, bo nie wiem co może być przyczyną takiego stanu rzeczy.

    W lutym zeszłego roku wymieniany miałem czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Czyżby to on znów się zepsuł? Dlaczego w dniu wczorajszym nic go nie wzbudzało, iskry nie było a dzisiaj bez problemu zapalił ???

    Proszę o pomoc lub ewentualnie jakieś wskazówki i logiczne wytłumaczenie zaistniałej sytuacji.

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 9697977
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wczoraj miał focha bo byłeś 1,5 dnia w pracy, moja żona też tak ma, a dzisiaj mu przeszło. A na poważnie to jak sobie wyobrażasz, że my nie mając auta podpowiemy? Gdybyś chociaż posprawdzał zasilania na cewce czy są jak nie chciał palić...
  • REKLAMA
  • #3 9697988
    woonski
    Poziom 11  
    Pawel wawa napisał:
    Wczoraj miał focha bo byłeś 1,5 dnia w pracy, moja żona też tak ma, a dzisiaj mu przeszło.


    :)

    Pawel wawa napisał:
    A na poważnie to jak sobie wyobrażasz, że my nie mając auta podpowiemy? Gdybyś chociaż posprawdzał zasilania na cewce czy są jak nie chciał palić...


    No niestety, "domowymi" środkami byliśmy tylko w stanie sprawdzić czy idzie iskra (nie szła) nic więcej :( (nie posiadałem przy sobie żadnego miernika) Zobaczę jutro czy też się będzie fochał. Na sprawnym samochodzie nie bardzo jest co sprawdzać :/ Gorzej jak na tym "sprawnym" samochodzie wypuszczę się gdzieś dalej i sytuacja się powtórzy :/

    Jeszcze jedną być może informację mogę podać. Od samego początku (4 lata) auto posiada, można powiedzieć domowej roboty, odcięcie zapłonu. Jest szansa, że i to się mogło zepsuć.
  • REKLAMA
  • #4 9698013
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jest taka szansa, zamiast miernika polecam zwykłą kontrolkę.
  • #5 9698544
    woonski
    Poziom 11  
    Pawel wawa napisał:
    Jest taka szansa, zamiast miernika polecam zwykłą kontrolkę.


    Jeżeli chodzi o odcięcie zapłonu mam taką lampkę, która miga. Gdy odbezpieczę całość, przestaje migać. I nic w tej kwestii się nie zmieniło. Działało jak zawsze a mimo to był problem z zapaleniem auta :/ Już mnie to męczy :(
  • REKLAMA
  • #6 9698596
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kontrolkę masz użyć jak nie będzie palił i posprawdzać to i owo.
  • #7 9699339
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Ja proponuję zaopatrzyć się w diodę LED i rezystor 1kΩ - w ten sposób będziesz mógł sprawdzić zasilania i sygnał wychodzący z halla lub z modułu zapłonowego.
    To wystarczy by znaleźć problem.
  • Pomocny post
    #8 9700927
    BRYS_
    Poziom 22  
    Kostka stacyjki to była kiedykolwiek zmieniana w tym aucie?.Czasem tak się "upala"że kontrolki niby zachowują się normalnie a iskra pojawia się/lub nie kiedy tylko ma ochotę :D
  • #9 9701463
    woonski
    Poziom 11  
    grala1 napisał:
    Ja proponuję zaopatrzyć się w diodę LED i rezystor 1kΩ - w ten sposób będziesz mógł sprawdzić zasilania i sygnał wychodzący z halla lub z modułu zapłonowego.
    To wystarczy by znaleźć problem.


    Dzięki za podpowiedź! :)

    BRYS_ napisał:
    Kostka stacyjki to była kiedykolwiek zmieniana w tym aucie?.Czasem tak się "upala"że kontrolki niby zachowują się normalnie a iskra pojawia się/lub nie kiedy tylko ma ochotę


    Nie wydaje mi się żeby była wymieniana. Mam ten samochód z 4 lata i ja tego na pewno nie robiłem :)

    ----- ROZWIĄZANIE ----

    Wymiana kostki stacyjki rozwiązała cały problem z zapalaniem samochodu :)
REKLAMA