Witam,
mam punto 1 z 1995 roku, silnik 1.1, wersje s, który się posypał. planuję włożyć nieco mocniejszy silnik i z tego co się zorientowałem najmniej kłopotliwy będzie silnik 1,2 ale czy to prawda?
Chodzi o to czy wystarczy podmienić silnik a cały osprzęt jak np. alternator, rozrusznik, kolektory, wtrysk, przepustnica, pompa wody, zapłon, rozrząd itp. są takie same i po podmiance wszystko będzie działać?
Gdzieś czytałem, że trzeba tez założyć kompa od 1,2 i tu mam kolejny problem ponieważ większość tych komputerów ma immo czego oczywiście moje punto nie posiada. Prawdopodobnie potrzebuje komputer o oznaczeniu IAW 6F S3 i tu kolejne pytanie czy przewody w kompie są takie same i samo przekręcenie komputera wystarczy?
wracając jeszcze na chwile do immo, to tez podobno jeśli na kompie jest oznaczenie "ECOL" to sterownik jest fabrycznie bez immo i wtedy nie ma problemu, ale czy to prawda? Sprzedawcy na allegro mimo tego oznaczenie twierdzą, że komp ma immo, a nie chce płacić grubej kasy za rozkodowanie. Czy zatem do silników 1,2 były produkowane kompy bez immo i jak je rozpoznać lub może jest jakiś inny prosty sposób na ominięcie tego problemu?
z góry dzięki za pomoc.
mam punto 1 z 1995 roku, silnik 1.1, wersje s, który się posypał. planuję włożyć nieco mocniejszy silnik i z tego co się zorientowałem najmniej kłopotliwy będzie silnik 1,2 ale czy to prawda?
Chodzi o to czy wystarczy podmienić silnik a cały osprzęt jak np. alternator, rozrusznik, kolektory, wtrysk, przepustnica, pompa wody, zapłon, rozrząd itp. są takie same i po podmiance wszystko będzie działać?
Gdzieś czytałem, że trzeba tez założyć kompa od 1,2 i tu mam kolejny problem ponieważ większość tych komputerów ma immo czego oczywiście moje punto nie posiada. Prawdopodobnie potrzebuje komputer o oznaczeniu IAW 6F S3 i tu kolejne pytanie czy przewody w kompie są takie same i samo przekręcenie komputera wystarczy?
wracając jeszcze na chwile do immo, to tez podobno jeśli na kompie jest oznaczenie "ECOL" to sterownik jest fabrycznie bez immo i wtedy nie ma problemu, ale czy to prawda? Sprzedawcy na allegro mimo tego oznaczenie twierdzą, że komp ma immo, a nie chce płacić grubej kasy za rozkodowanie. Czy zatem do silników 1,2 były produkowane kompy bez immo i jak je rozpoznać lub może jest jakiś inny prosty sposób na ominięcie tego problemu?
z góry dzięki za pomoc.