logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

sterowanie minusem - suzuki swift?

grzegorz568 13 Lip 2011 20:30 3003 16
  • #1 9714765
    grzegorz568
    Poziom 10  
    Choć jestem "lajkonikiem" w tej dziedzinie to dzis dokonalem wiekopomnego odkrycia - suzuki swift ma na reflektorach + na stale, a steruje sie minusem. Choc z punktu widzenia elektronika jest to logiczne (open colector, dren) to do tej pory spotykałem odwrotna sytuacje (VW, fiat, skoda, nissan).
    Może ktos dysponuje wiedza jakie jeszcze rodzynki maja takie rozwiazanie tzn. + na stale na reflektorach, a steruje sie minusem? Pozwoli mi to na przyszlosc zaoszczedzic czasu i rozczarowan :)
    Pozdro
  • #2 9714810
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    grzegorz568 napisał:
    jakie jeszcze rodzynki maja takie rozwiazanie

    Opel Frontera
    Daewoo Tico
  • #3 9714814
    decybel91
    Poziom 42  
    Japońce do 2000r produkowane w Japoni.
  • #4 9714818
    robert_d_g
    Poziom 23  
    Japońce tak mają, bynajmniej Mitsubishi i Nissan, wydaje mi się, że reszta też tak ma - Toyota, Honda i coś tam się pewnie jeszcze znajdzie :-)
  • #5 9714826
    grzegorz568
    Poziom 10  
    DZIEKI ZA INFO!
    Almera tak nie miala - moze byla bardziej europejska niz japonska :)
  • #6 9717751
    pavvell
    Poziom 14  
    Żaden Nissan tak nie ma.
  • #7 9717974
    kidu22
    Poziom 35  
    pavvell napisał:
    Żaden Nissan tak nie ma.

    Właśnie że ma. I idąc tym tropem mozna łątwo zainstalowac PWM i elektroniczne sterowanie.
  • #8 9721321
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Yaris tez tak ma.I micra i 200sx
  • #9 9726135
    pavvell
    Poziom 14  
    200SX: W S13 przełącznikiem podajemy plus na żarówki, masa pojawia się po otwarciu reflektorów. W S14 standardowe sterowanie plusem.
    Micra: Wszystkie, od K10 do K13 mają sterowanie plusem.

    Żaden Nissan nie ma sterowania masą żarówek reflektorów. Pokażcie schematy jeżeli twierdzicie że jest inaczej.
  • #10 9727350
    decybel91
    Poziom 42  
    Nissan Sunny 1.4b rocznik ok 93-94. 3x plus na zarówkach H4, sterowanie masą, robiłem takiego w zeszłym tygodniu.
  • #11 9730511
    pavvell
    Poziom 14  
    Sunny N14, czyli z lat 90-94 ma masę na stałe i sterowanie + bezpośrednio z przełącznika pod kierownicą. Oddzielny styk dla każdego włókna żarówek H4.
  • #12 9730653
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 9730776
    Zico63
    Poziom 37  
    Takie rozwiązanie (plus na odbiorniku, włączanie przez dołączanie do masy) nie jest niczym dziwnym i częste w samochodach (oświetlenie kabiny prawie zawsze jest tak łączone); natomiast taki układ przy reflektorach głównych jest już sporadycznie spotykany, i o to chodziło Autorowi tematu.
    Gdy ma się do czynienia ze "zwyczajnie" podłączonymi reflektorami, taki rodzynek jak Swift czy Tico może sprawić niespodziankę nowicjuszom w branży :D i to było chyba impulsem do powstania tematu.
  • #14 9730827
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #15 9730843
    pavvell
    Poziom 14  
    A ja się zastanawiam jak niektórzy dłubią w instalacji elektrycznej nie wiedząc jak to działa.
    Tak się składa że naprawiłem setki (dosłownie) Micr, Sunnych, Almer i innych Nissanów. Wiem na 101% jak w nich są podłączone żarówki.
  • #16 9730876
    Zico63
    Poziom 37  
    Novile napisał:
    A wiesz, że istnieją pojazdy o instalacji z plusem na karoserii?

    Tak jest, np. nasza Warszawa; także są pojazdy specjalne z instalacją dwuprzewodową (masa doprowadzana osobnym przewodem do kazdego odbiornika) i inne jeszcze rozwiązania - ale to bardzo rozszerza dyskusję a praktycznie niewiele wnosi.
    Jak Kolega Pavvell napisał, zadziwiające jest zdziwienie tym faktem...
  • #17 10279851
    grzegorz568
    Poziom 10  
    Dzięki koledzy za wsparcie.
REKLAMA