palnik giersch R1 olejowy nie odpala

Mam palnik jak w tytule. Problem jest prozaiczny - nie odpala.
Wymieniłem automat TF830 na nowy, foto, cewkę elektrozaworu i nic.
W momencie przedmuchu na wtyczce cewki pojawia się ok 65V i nic poza tym.
W momencie w którym ma się załączyć elektrozawór nie ma 230V tylko stale 65V
Sprawdzałem czy pozostałe elementy tj silnik i trafo zapłonu nie są problemem i po ich wypięciu próbowałem ponownie - i tez pojawia się 65 V na cewce.
Na koniec przekablowałem podstawkę palnika od nowa i co .... to samo.
Radźcie ...

Czy to napięcie jest pod obciążeniem cewki elektrozaworu,czy nie?.Sprawdź działanie cewki elektrozaworu,podając na niego napięcie po wyjęciu automatu palnikowego.

Dodano po 3 [minuty]:

Acha jeśli w momencie przedmuchu jest napięcie na cewce sprawdź jeszcze poprawność działania czujnika płomienia.

sprawdzałem, samą cewkę i jak podamy 230V działa ok, sprawdzałem przewód do cewki OK, ale go wymieniłem dla pewności i tez nic

No to pozostaje czujnik plomienia,sprawdź dokładnie poprawność działania.

pisałem że wymieniłem na nowy, a poza tym mierzyłem prąd foto i jest ok 250uA

Wracając do początku.Najpierw jest przedmuch i iskra,następnie po czasie następuje podanie napięcia na cewkę i potwierdzenie płomienia.Jeśli wcześniej jest jakieś napięcie na cewce to jest błąd.Jaki typ czujnika płomienia masz zamontowany w palniku.

Dodano po 3 [minuty]:

Kiedy zmierzyłeś ten prąd foto skoro płomień się nie pokazuje?

Dodano po 1 [minuty]:

http://www.enpro.ksu.pl/pdf/TF%20830.pdf

że jest błąd to ja wiem.
MZ770 - pomiar w czasie przedmuchu z podaniem światła.

To juz trzeba kombinować.Może podaj napięcie z zewnętrznego żródła napięcia w trakcie zapłonu na cewke i zobacz czy wszystko zadziała prawidłowo.

działa po podaniu napięcia na cewkę z zewnątrz

Skoro czujnik to fotoopornik to bym podał jakieś zastępcze obciążenie (rezystor) o wartości zaciemnionego czujnik i sprawdzał dalej,gdzieś musi się indukować to napięcie.Według mnie wygląda to na blokadę zapłonu przez oświetlony czujnik w trakcie zapłonu.To jest to napięcie ok 60V.

Nie raz juz tak miałem i wymiana najczęściej foto i automatu pomagała ale ten jest uparty.

Sprawdzę ale ta fotokomórka którą zamontowałem działa w innym palniku bez uwag... ale o rezystancji zamiast nie pomyslałem. Generalnie można by zrobić przerwę... sprawdzę

Prawdopodobna z opisu jest fotokomórka. Skoro dotyczy to samego palnika VMS nie ma tu nic wspólnego.

że jak????

Też miałem podobny przypadek,tylko z gazowym palnikiem.Może inna kombinacja automatu i fotoopornika pomoże.

Może masz zamienione przewody L i N

nie, są ok

Pozostaje pokombinować z tą rezystancją... A tak na marginesie, to z moderatorskiego obowiązku przypominam o regulaminie.

Rezystor nie pomógł....
Wymieniłem podstawkę automatu i też nic.
Ciekawostka.

Sprawdż jeszcze czy nie są zamienione przewody od fotoelementu. Spróbuj też odpalenia po podaniu światła na fotoelement z obcego żrudła [latarka] w momencie próby zapłonu.

A uziemienie jest dobre?Może poprowadź kabelek bezpośrednio do automatu palnikowego.

Tak od strony zasilania jest OK

Spróbuj zakleić foto element żeby nie dostawał światła może wtedy odpali.

Te zabawy mam za soba trzy nowe foto w tym nówkę z pudełka i nic więc to nie foto ani nie automat....

Ja nie twierdzę że to wina foto tylko chciałem się upewnić że palnik nie blokuje się przez fałszywe światło .[obce żrudło światła]

No właśnie wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują na foto ale....
Popróbuje jeszcze z rezystancją ponownie.

Wepnij w obwód foto pomiar prądu,to ci da jakieś pojęcie co się dzieje z tym czujnikiem płomienia i kiedy następuje pojawienie się napięcia bokady.Może opornik szeregowo coś pomoże.

Mierzyłem i na tej podstawie wyeliminowałem dwa foto. Na nowym mam około 350uA

Jakim sposobem masz taki prąd jonizacji skoro palnik nie odpala [ TF 830 prąd fotokomórki powinien wynosić 50mikro przy odpalonym palniku ]

Dodano po 16 [minuty]:

Przeczytaj punkt 13 instrukcji.

Hejka,

rozwiązałeś ten problem?
ja jestem laik ale jak nie odpalał zrobiłem tak:
przeczyściłem foto, wymieniłem filtr paliwa, podkręciłem obroty na pompie (imbusem w kierunku plusa - więc to chyba to
wyjąłem bezpiecznik na parę minut, potem dalej wywalało błąd palnika - to ustawiłem opóźnienie palnika względem nadmuchu na 5 sek
potem znowu reset i podczas włączania trzymałem przycisk kominiarski i przycisk wymuszenia nadmuchu, jak nadmuch startował to poruszałem jeszcze tymi sondami od powietrza + -
parę razy tak zrobiłem, potrzepało kotłem jakby coś go blokowało i potem jak już zatrybił to działa normalnie.

może tak się udało przez przypadek a może coś to komuś pomoże

pozdrawiam