logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 307 2,0 hdi ubywa plyn chlodniczy

markooh 16 Lip 2011 14:09 14890 8
REKLAMA
  • #1 9724870
    markooh
    Poziom 2  
    Witam.

    Niestety ciągle ubywa mi płynu w zbiorniczku wyrównawczym.


    1) wymieniono korek zbiorniczka na nowy
    2) wymieniono wkład termostatu
    3) konkretnie odpowietrzono układ
    4) auto pali ładnie, temp. max ~90 st., zawsze odpala
    5) nie ma "masła" pod korkiem od oleju
    6) nie ma białego dymu
    7) płyn chłodniczy jest delikatnie zabrudzony ale w serwisie wykluczyli, że to plamy od oleju
    8) olej ładny (czarniutki)

    Płyn chłodniczy generalnie po dłuższej jeździe się zasysa do układy (czasami zbiornik wyrównawczy jest zupełnie PUSTY), tak więc po takiej jeździe (jak już ostygnie - czyli po kilku godzinach) gdy próbuję autko odpalić, sygnalizuje mi za niski poziom, wówczas odkręcam korek zbiorniczka, robi sie "pssss" i płyn nagle pojawia się w zbiorniczku (ale głównie w mniejszej ilości).
    Zauwazylem ze w ukladzie chlodzacym tworzy sie wysokie cisnienie ktore powoduje ze z gornego przewodu zbiornika wyrownawczego wywala rownierz plyn
    jakis czas wczesniej wystepowal problem przy nagrzanym silniku obroty zaczely skakac i mialem pusty pedal gazu

    Dziękuję za wszelkie wskazówki.
  • REKLAMA
  • #2 9725012
    LoLek85
    Poziom 28  
    Sprawdzali Ci czy przypadkiem nie masz spalin w płynie?
    Może któryś przewód puchnie. Ogrzewanie działa w porządku?
  • REKLAMA
  • #3 9725126
    markooh
    Poziom 2  
    Spalin w ukladzie nie sprawdzalem ,przewod ktory dochodzi do termostatu ten gruby z racji cisnienia jest b twardy termostat byl wymieniony ogrzewanie dziala normalnie
  • #4 9725443
    chojinka
    Poziom 29  
    Po dłuższej trasie jak staniesz i pochwili zacznie kapać- skraplac się płyn na ziemie to oznaka że któryś przewód lub obejma jest do wymiany.
  • REKLAMA
  • #5 10601065
    robinhood10
    Poziom 10  
    sprawdź wykładzinę pod dywanikiem kierowcy. Ja miałem tak samo jak piszesz że ubywało płynu a w oleju go nie było ani w spalinach ale za to była mokra cała wykładzina i to był właśnie płyn chłodniczy.Pierwsze założenie że to nagrzewnica. Mechanik powiedział że cały dzień roboty żeby wykręcić nagrzewnicę bo trzeba kokpit rozbierać. W domu posiedziałem trochę na forum, poczytałem co i jak. Cały zabieg trwał godzinę. Spuściłem płyn, odkręciłem parę śrubek i nagrzewnice miałem na kolanach ale okazało się że jest cała w wina była (jak w większości przypadkach) w oringach które są na rurkach które wchodzą w nagrzewnice. Oringi kopiłem po 0,50zł za szt, potem się jeszcze okazało że brakuje śrub ściągających złączkę (góra i dół) była tylko z boku gdzie. To też było przyczyną wylewania się płynu. Jak narazie płyn jest w zbiorniczku i jest ok.
  • REKLAMA
  • #6 10601426
    Pójdę boso
    Poziom 20  
    Przecież napisał, że płyn mu się pojawia po odkręceniu korka więc o jakim wycieku z nagrzewnicy mowa?
  • #7 11681641
    daca92
    Poziom 2  
    No i jak ten problem został rozwiązany? Mam od kilku dni to samo w swoim aucie. Proszę o poradę.
  • #8 11684967
    Piotr Turski
    Poziom 10  
    Jeżeli nie widać ewidentnych wycieków i płyn nie przedostaje się do oleju, to być może przepuszcza pompa wody. Na postoju niekoniecznie musi to być widoczne, a w trasie przy większych obrotach silnika wycieka.
  • #9 11684988
    daca92
    Poziom 2  
    problem w tym że płyn pokazuje się pod maską gdy samochód nie pracuje np po nocy można zauważyć mokre miejsce. Gdy odpali się silnik do zbiorniczka wyrównawczego dostarczana jest jakby piana.
REKLAMA