logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Punto 1.2sx 75 Gdy wcisnę gaz gwałtownie natychmiast gaśnie

mariuszek1978 17 Lip 2011 12:18 3789 14
REKLAMA
  • #1 9727591
    mariuszek1978
    Poziom 14  
    Witam.
    Znów mam problem z Punciakiem jak w temacie...
    Samochód trafił do mnie z objawami uszkodzonego sterownika - taki odczyt z KTS-a, nie dało się go uruchomić, brak iskry, pompka nie ruszała itd. kiedyś tam robiłem innego punto i został mi sterownik, więc podpinam i chodzi - i tu się zaczyna cyrk.
    Silnik uruchamia się bez problemu, pracuje bardzo ładnie, równiutko, ale w momencie, gdy chcę przegazować, muszę robić to bardzo wolno i delikatnie - wtedy dokręcę go do odcięcia. Gdy wcisnę gaz gwałtownie (obojętnie czy na wolnych obrotach czy np. przy 3000) natychmiast gaśnie, a właściwie odcina iskrę i paliwo, po odpuszczeniu gazu wszystko wraca i dalej chodzi, ale tak się jechać nie da...
    Sprawdzałem już praktycznie wszystko, złącze sterownika, przekaźnik (ten na ścianie grodziowej) wpinałem inny sprawny, dwa sterowniki (obydwa sprawdzone i pozbawione immo) masy, zasilania, czujnik wału, itp, dalej nic.
    Dodam jeszcze, że autko ma instalację gazową II gen. ale objawy są identyczne na benzynie jak i na gazie.
    Czy może miał ktoś z Was podobny problem - za wszelkie podpowiedzi z góry wielkie dzięki.
  • REKLAMA
  • #2 9727744
    igorek83
    Poziom 24  
    Sprawdź czy podczas dodawania gwałtownie gazu nie zanika zasilanie cewki.
    KTS po zmianie sterownika co pokazuje?
  • #3 9727802
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 9727815
    igorek83
    Poziom 24  
    Pisał że immo odłączył
  • #5 9727824
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 9727832
    igorek83
    Poziom 24  
    Motronic masz racje.
  • #7 9729964
    mariuszek1978
    Poziom 14  
    mam takie sterowniki dwa - obydwa z "wyczyszczonym" immo, jeden i drugi robi to samo. KTS po zmianie sterownika nie widzi błędów, a zasilanie cewki jak i pompy paliwa przy gwałtownym dodaniu gazu zanika i stąd cały problem, przekaźnik dwudzielny sprawny (mam trzy sprawne)...
  • #8 9730258
    carrot
    Moderator Samochody
    Podmień map sensor, albo spróbuj z odpiętym
  • REKLAMA
  • #10 9737079
    mariuszek1978
    Poziom 14  
    wyłącza się przekaźnik...
  • #11 9741163
    mariuszek1978
    Poziom 14  
    nie miałem map sensora na podmiankę, a przy odpiętym jest jeszcze gorzej...

    Dodano po 6 [minuty]:

    igorek83 napisał:
    Sprawdź czy podczas dodawania gwałtownie gazu nie zanika zasilanie cewki.
    KTS po zmianie sterownika co pokazuje?


    KTS nie widzi błędów, na samym początku był błąd czujnika położenia wału, po skasowaniu nie wraca. Zasilanie na cewki i na pompę paliwa w chwili gwsałtownego dodania gazu ginie.
    Dodam jeszcze, że siedząc wewnątrz auta, ma się wrażenie, jakby odcinało prąd do obrotomierza, bo pomimo że pozostałe lampki działają, to wskazówka opada natychmiast na dół.
  • #13 9752959
    mariuszek1978
    Poziom 14  
    skąd zasilany jest obrotek wiem, ale co z resztą - ktoś pomoże?
  • #14 9753165
    tzok
    Moderator Samochody
    A co ma być z resztą - szukaj czemu rozłącza Ci przekaźnik jak dodasz gazu. Sprawdź co ginie na cewce przekaźnika - masa z ECU czy plus ze stacyjki.

    Tak na marginesie, to w/g schematu obrotomierz ma zasilanie wprost ze stacyjki, nie przez ten przekaźnik... więc wszystko wskazuje na to, że ginie Ci plus po stacyjce (tam jest kilka niezależnie przełączanych obwodów).
  • REKLAMA
  • #15 9813562
    mariuszek1978
    Poziom 14  
    trochę późno, ale problem rozwiązany, wymiana sterownika na "czysty" bez immo, załatwiła sprawe, autko śmiga jak trzeba.
    Dziękuję za wszelką pomoc.
REKLAMA