logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra II - sterowanie obiegiem zamknietym

pawell172 20 Lip 2011 19:33 2687 4
REKLAMA
  • #1 9739586
    pawell172
    Poziom 10  
    Witam
    mam problem ze sterowaniem obiegu zamkniętego w Astrze G wymieniłem silniczek obiegu wew. na nowy, tylko jest problem iż zamknie obieg a do silniczka dochodzi cały czas prąd wiec po jakimś czasie znów się spali albo zatnie silniczek. Co można zrobić żeby nie dopływał do silniczka prąd. Mozę by założyć przekaźnik czasowy albo krańcówki pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 9739973
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 9740098
    momik12
    Poziom 31  
    Ja zastosowałem kiedyś regulator czasowy zrobiony z emulatora jednokanałowego LPG. Reklamacji brak.
  • REKLAMA
  • #4 9773492
    tzok
    Moderator Samochody
    U ojca w Astrze też tak jest - silniczek jest po kilkunastu minutach gorący ale działa już tak ładnych kilka lat...

    Silniczek jest widoczny po wymontowaniu schowka pasażera, po lewej strony obudowy wentylatora (ktoś o to pytał ale jego post zniknął).
  • #5 9773519
    norbic
    Poziom 1  
    auto kupilem 2 lata temu i wowczas montowalem radio, a w tym celu aby ulatwic sobie dostep do kabli wyjac musialem "schowek", wieczialem juz wtedy o istneiniu problemu silniczka, a mimo wszystko nie zlokalizowalem go :) dziwne :)

    a tak nawiasem mowiac w moim przypadku silniczek pracje ciagle ale wydaje mi sie ze .. otwiera zamyka otwiera zamyka .. i tak w kolo :) zimowa pora przeprowadzilem probe i wydaje mi sie ze z nawiewu szlo raz cieple raz mniej ciele powietrze
REKLAMA