logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat B5, słaby akumulator czy brak ładowania ?

kalmar1 22 Lip 2011 12:33 14744 20
REKLAMA
  • #1 9745594
    kalmar1
    Poziom 13  
    Witam. Od kilku dni w moim samochodzie zachodzi dziwne zjawisko, tzn. przy odpalaniu autka występuje 3 razy sygnał dźwiękowy. Wyczytałem gdzieś że oznacza to że akumulator jest słaby. Podładowałem akumulator prostowmikiem, wyczyściłem klemy, ale niestety nic to nie dało. Dochodzi do tego, że przy zapalaniu wariują zamki (centralny zamek otwiera i zamyka drzwi) Czy to oznacza że akumulator jest do wymiany i nawet nie da się go podładować ? Akumulator jest bezobsługowy. Autko to VW Passat B5 2001 r., Kombi.
  • REKLAMA
  • #2 9745623
    foxfoxfox123
    Poziom 12  
    zalany modul komfortu, pada ostanio
  • #3 9745648
    kalmar1
    Poziom 13  
    czyli co trzeba z tym zrobić i gdzie jest ten moduł komfortu ?
  • REKLAMA
  • #4 9745708
    enauto
    Poziom 29  
    Nie wiesz jaki stary jest akumulator, nie wiesz jakie jest ładowanie a chcesz się brać za moduł komfortu. Przy trochę zawysokim ładowaniu po przejechaniu ze Zgorzelca nad morze akumulator może być suchy, a jak jest bezobsługowy to nawet nie można dolać wody. Zacznij tak jak ci radzono od sprawdzenia akumulatora i ładowania.
  • #5 9745737
    kalmar1
    Poziom 13  
    Sprawdzę dzisiaj akumulator. Wydaje mi się tylko, że skoro jest bezobsługowy to nic mu już nie pomoże, skoro ładowanie prostownikiem nie pomogło, a dolać nic nie można nawet gdyby była sahara w środku.
  • #6 9745749
    heretapawel
    Poziom 23  
    foxfoxfox123 napisał:
    zalany modul komfortu, pada ostanio
    Gdyby zalało moduł to zamek wariowałby cały czas a nie tylko w czasie odpalania.Akumulator lub rozrusznik.
  • REKLAMA
  • #7 9745836
    foxfoxfox123
    Poziom 12  
    heretapawel napisał:
    foxfoxfox123 napisał:
    zalany modul komfortu, pada ostanio
    Gdyby zalało moduł to zamek wariowałby cały czas a nie tylko w czasie odpalania.Akumulator lub rozrusznik.


    szyby i zamki maja zabezpieczenie przeciazeniowe

    skoro zapala to chyba aku jest dobre, niech sie autor wypowie jak kreci silnik
  • #8 9745859
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    warto najpierw ustalić ile ma lat aku :idea:
  • #9 9745955
    kalmar1
    Poziom 13  
    Silnik jest na tyle sprawny że pali na jeden obrót, słabiej kręci i jakby mocy było w aku do kręcenia, takie odczucie. Napisałem dlatego że zamki wariują podczas kręcenia i myślałem że to coś rozjaśni innym.
  • #10 9745979
    foxfoxfox123
    Poziom 12  
    a wykladzina pod fotelem kierowcy sucha?
  • #11 9759342
    kalmar1
    Poziom 13  
    Akumulator jest dosyć stary, wygląda na 8 latek, ale sytuacja jest o tyle dziwna, że po nocy samochód pali i wspomniane 3 dźwięki nie występują (sytuacja z wczoraj). Po przejechaniu kilkunastu kilometrów (poszedłem tylko do sklepu) autko zapaliło też bez problemu,ale już 3 sygnały dźwiękowe pojawiły się. I tu jest sprawa dziwna, bo przecież gdyby aku był padnięty to powinien przede wszystkim po nocy sygnał dźwiękowy wystąpić a po przejechaniu powinien doładować i przy kolejnym zapalaniu powinien nie ostrzegać sygnałem dźwiękowym. Wygląda na to, że albo coś z ładowaniem albo akumulator siada i raz trzyma lepiej raz gorzej. Acha i jeszcze jedno, co może wykluczyć złe ładowanie, a mianowicie - aku był podłączony pod prostownik, ładowany małym prądem i niestety przy zapalaniu (prostownik odłączony) sygnał dźwiękowy wystąpił.
  • #12 9759683
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    Wszystko jasne aku jest już do wymiany :idea: ,jedz do punktu gdzie sprzedają aku i najpierw zmierz moc ropzruchową ,i czy jest ładowanie na aku i po kłopocie :idea:
  • #13 9759945
    kalmar1
    Poziom 13  
    Prąd rozruchu zmierzę sam bo będę miał miernik specjalny do tego dzisiaj. A jak zmierzyć ładowanie na aku ? wystarczy że odkręcę jedną klemę i zmierzę napięcie przy włączonym samochodzie ?
  • #14 9760003
    heretapawel
    Poziom 23  
    NIE odpinaj klemy przy pracującym silniku,możesz uszkodzić alternator.

    Dodano po 2 [minuty]:

    foxfoxfox123 napisał:
    a wykladzina pod fotelem kierowcy sucha?
    Daj spokój z tym modułem komfortu.
  • #15 9760056
    kalmar1
    Poziom 13  
    To jak sprawdzić ładowanie ? Bez odpinania klemy na aku + i masa ? Czy to da wiarygodną wartość napięcia ?
  • #16 9760170
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    powtórze raz jeszcze jedz tam gdzie te wszystkie przyrzady ktoś ma i na tym wszystkim się zna ,bo widze że za nim tam pojedziesz to jeszcze sobie coś uszkodzisz i zwiekszysz koszta :idea::D

    Dodano po 1 [minuty]:

    powtórze raz jeszcze jedz tam gdzie te wszystkie przyrzady ktoś ma i na tym wszystkim się zna ,bo widze że za nim tam pojedziesz to jeszcze sobie coś uszkodzisz i zwiekszysz koszta :idea::D ,a zrobią to przecież ci za darmo :idea::idea:
  • #17 9760209
    kalmar1
    Poziom 13  
    Za darmo to raczej nic nie ma, nikt w dzisiejszych czasach za darmo nie będzie sprawdzał. Jak pojadę do warsztatu, to zaraz każą otworzyć zlecenie itp., itd. i min. 50-70 zł skasują.
    Napięcie zmierzyć to chyba nie jest trudna sprawa i uszkodzić nic się nie da. Pytałem tylko czy przy włączonym silniku pokaże faktyczny stan czy alternator ładuje aku.
  • REKLAMA
  • #18 9760293
    Zico63
    Poziom 37  
    kalmar1 napisał:
    Akumulator jest dosyć stary, wygląda na 8 latek,

    No to go trzeba kupić. I teraz Kolega sobie wybierze z internetu punkt blisko miejsca zamieszkania, gdzie można korzystnie nabyć takiej samej wielkości (ale niekoniecznie marki) akumulator. A gdy już Kolega podjedzie na zakup - to to napięcie zmierzą Koledze gratis - jeśli to jest taką straszną i dramatyczną kwestią.

    kalmar1 napisał:
    Napięcie zmierzyć to chyba nie jest trudna sprawa i uszkodzić nic się nie da

    Da się! Sam Kolega miał zły pomysł z odpinaniem klemy na pracującym silniku.

    Moderowany przez Pawel wawa:

    Dopisałem, żeby nie było niejasności! Nigdy nie odpinamy klem przy pracującym silniku lub "włączonym zapłonie".

  • #19 9760299
    tzok
    Moderator Samochody
    Masz zmierzyć napięcie ładowania akumulatora - co w tym jest niezrozumiałego lub wymagającego wyjaśnienia? Oczywiście, że mierzysz przy włączonym silniku na zaciskach akumulatora (normalnie podłączonego do instalacji samochodu).

    Poprosić o sprawdzenie starego akumulatora możesz w sklepie z akumulatorami, niekoniecznie w serwisie samochodowym.
  • #20 9760376
    kalmar1
    Poziom 13  
    wszystko jasne, upewnić się jednak nic nie kosztuje. Później zrobię pomiary i zobaczymy co wyjdzie.
  • #21 9763211
    kalmar1
    Poziom 13  
    Wszystko już wyjaśnione. Zrobiłem pomiar aku przy wyłączonym silniku i słabiutko to wygląda, tzn, 10,5 V. Przy zapalonym na zaciskach aku ok. 14.3 V. Dodatkowo sprytnym miernikiem sprawdziłem prąd rozruchu, gdzie nominalna jego wartość zgodnie z opisem aku wynosi 680A, a niestety z pomiaru wyszło 420, więc trochę mało. Wyszło także że cela jest uszkodzona. Dla pewności zrobiłem pomiar napięcia na alternatorze, które wyszło super.
    Sprawa prosta - akumulator trzeba wymienić na nowy.
    Sprawa rozwiązana więc temat zamykam.
REKLAMA