logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Silnik 9A (volkswagen) a żywotność

antonio603 24 Lip 2011 00:35 2165 4
REKLAMA
  • #1 9751617
    antonio603
    Poziom 9  
    Witam-poproszę o Wasze opinie o w/w motorze pod kątem solidności konstrukcji i tych słynnych dohc--więcej zaworów niż w 2E-będzie to chodziło na gazie czy nie:)-poproszę o Wasze spostrzeżenia-czy warto pchać się w taki silnik.
  • REKLAMA
  • #2 9763210
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Gaz odpada, układ zasilania ke-jetronic nie bardzo współpracuje z gazem. Dół to vw 1.8, pasek + łańcuch w napędzie. W większości łańcuch do wymiany. Po większych przebiegach uszczelniacze zaworów do wymiany. Raczej bezproblemowy.
  • REKLAMA
  • #3 9767206
    antonio603
    Poziom 9  
    Tylko dlaczego gaz odpada?
    Przecież mechaniczny wtrysk benzyny nie jest potrzebny do pracy na lpg?.Najwyżej się zatrze,ale wcale nie musi-gdyby wyjąć bezpiecznik od pompy paliwa,wtedy ke-jetronic nie pracuje-napędzany jest ciśnieniem pompy paliwa.W najgorszym razie na lpg powinno działać bez problemu.Czy tak?
  • REKLAMA
  • #4 9768976
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie tak, pracujący przepływomierz powoduje ruch tłoczka w rozdzielaczu, a więc jego zgon. Ten układ to nie tylko pompa, ale parę innych elementów.
  • #5 9820217
    antonio603
    Poziom 9  
    Reasumując- guzik wiecie.Jesteście laikami.Ale dziękuję za czynny udział.
REKLAMA