Na pewnym forum zadałem takie pytanie
"Nie mogę się nigdzie doczytać jak zrobić dzienne ledy do M6 po lifcie.
Przecież mi w każdej pozycji świecą xenony oprócz przełączenia na postojowe.
Serce boli jak mi się drogie żarniki wypalają."
I otrzymałem odpowiedź:
Panowie - przejrzałem schematy i według mnie wystarczy wypiąć dwa przewody z modułu sterującego oświetleniem zewnętrznym i złączyć je razem aby światła mijania nie zapalały się już na zapłonie. Też mam wersję skandynawską i nie montuję na razie świateł dziennych bo takie działanie jak jest obecnie w moim aucie wyklucza podłączenie świateł dziennych.
W tej wtyczce należy wypiąć lub uciąć przewody K i M i złączyć je razem po za złączem.
Wtyczka jest pokazana od strony przewodów. Moduł znajduje się po stronie pasażera za schowkiem - oznaczony na rysunku numerkiem 2.
Jeżeli ktoś sprawdzi moja teorię niech da znać czy działa - według mnie powinno
Ja nie mam obecnie tyle czasu, aby to sprawdzić.
Czy ktoś to może sprawdzić lub na ten temat coś wie
"Nie mogę się nigdzie doczytać jak zrobić dzienne ledy do M6 po lifcie.
Przecież mi w każdej pozycji świecą xenony oprócz przełączenia na postojowe.
Serce boli jak mi się drogie żarniki wypalają."
I otrzymałem odpowiedź:
Panowie - przejrzałem schematy i według mnie wystarczy wypiąć dwa przewody z modułu sterującego oświetleniem zewnętrznym i złączyć je razem aby światła mijania nie zapalały się już na zapłonie. Też mam wersję skandynawską i nie montuję na razie świateł dziennych bo takie działanie jak jest obecnie w moim aucie wyklucza podłączenie świateł dziennych.
W tej wtyczce należy wypiąć lub uciąć przewody K i M i złączyć je razem po za złączem.
Wtyczka jest pokazana od strony przewodów. Moduł znajduje się po stronie pasażera za schowkiem - oznaczony na rysunku numerkiem 2.
Jeżeli ktoś sprawdzi moja teorię niech da znać czy działa - według mnie powinno
Ja nie mam obecnie tyle czasu, aby to sprawdzić.
Czy ktoś to może sprawdzić lub na ten temat coś wie