logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a4 2005 r BRE przerywa

damek555 27 Lip 2011 22:40 4832 7
REKLAMA
  • #1 9766446
    damek555
    Poziom 10  
    czy ktoś miał problem z audi a4 2.0 140 km 2005r
    silnik na wolnych obrotach nie równo pracuje tzn gołym okiem na obrotomierzu to ciężko za uwarzyć ale widać najlepiej jak się komputer podepnie i jest różnica 780rpm do 805 rpm i tak pulsuje ale w czym rzecz od jakiegoś czasu na wolnych obrotach np. 2000 obrotów na spokojnej jeździe auto czasami przerwie tak jak by się zadławiło i pości czarny mały dymek stylu nie zawsze szarpie tylko to się zdarza najczęściej przy spokojnej jeździe bez dodawania gazu jak mu się wciśnie za każdym razem fest pedał gazu nigdy nie szarpnie tylko przy spokojnej jeździe albo nie raz przy redukcji biegu ale przy obrotach do 2500 tys na minute. Gdy podpoiłem komputer wykazało błąd "p0101"przepływomierza wymieniłem przepływomierz i dalej tak samo szarpie czasami czy to może być wina EGR rozbierałem go jest dobry nic nie jest uszkodzony mechanicznie.
    Czy ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co to może być, może być turbo za syfione może je rozebrać i wy czyścic ? a i auto ma przebieg 85 tys km i przebieg jest 100 %
  • REKLAMA
  • #2 9768938
    decybel91
    Poziom 42  
    Sprawdź bipy dla każdego cylindra i określ stan sztagi na kierownicach turbo.
  • REKLAMA
  • #3 9844870
    szajbus181
    Poziom 15  
    A dawki pompowtrysków sprawdzałeś?? sprawdź dawki. Jeśli EGR wporządku to może też być wina przepustnicy wyczyść cały układ dolotowy tylko dokładnie. Poskładaj całość odpal i zostaw na godzinkę odpaloną.
  • #4 9846783
    carot
    Poziom 26  
    szajbus181 napisał:
    zostaw na godzinkę odpaloną.

    A po cóż takie innowacje? Przegonić na trasie i wystarczy.
  • REKLAMA
  • #5 9849310
    szajbus181
    Poziom 15  
    Miałem przypadek że po takim przeganianiu turbo się skończyło dlatego wolę być ubezpieczony:)
  • REKLAMA
  • #6 9851513
    carot
    Poziom 26  
    Ale przegonić, a nie zakatować.
  • #7 9967379
    damek555
    Poziom 10  
    carot napisał:
    Ale przegonić, a nie zakatować.

    dawki na wtryskach zostały sprawdzone przez 4 warsztaty i każdy powiedział że są bardzo dobre, przepływka też wymieniona, egr wsadzony nowy dalej tak samo auto szarpie i dymi na czarno w czasie szarpnięcia czy ktoś ma jeszcze jakieś pomysły ???
  • #8 10082620
    damek555
    Poziom 10  
    damek555 napisał:
    carot napisał:
    Ale przegonić, a nie zakatować.

    dawki na wtryskach zostały sprawdzone przez 4 warsztaty i każdy powiedział że są bardzo dobre, przepływka też wymieniona, egr wsadzony nowy dalej tak samo auto szarpie i dymi na czarno w czasie szarpnięcia czy ktoś ma jeszcze jakieś pomysły ???


    mam jeszcze jedno pytanie odnośnie rozrządu czy jak się wymienia rozrząd trzeba ustawić kąt wtrysku ???
REKLAMA