Witam.
Przymierzam się do wymiany paska rozrządu w samochodzie Fiat Brava.
Auto posiadam od tygodnia, nie zdążyłem się jeszcze dokładnie ze wszystkim zapoznać więc wolę zapytać.
Przeglądałem oferty na allegro, można tam znaleźć same paski jak i paski z napinaczem. Ceny są strasznie rozbieżne.
Zajrzałem pod osłonę paska rozrządu w samochodzie (nie zdejmowałem narazie a jedynie odchyliłem więc nie widziałem wszystkiego zbyt dobrze).
Widzę tam jakieś 2 małe rolki, jedna zębata a druga nie. Szukając w tym temacie natknąłem się na rolkę prowadzącą i napinacz.
Jak z tym właściwie jest?
Powiem tak. Pasek wygląda całkiem nieźle, ale wyglądać to sobie może. Poprzedni właściciel nie ma pojęcia kiedy był robiony rozrząd a więc pewnie dawno albo najechane na nim sporo. Dlatego zapobiegawczo wolę wymienić, silnik kolizyjny, nie ma co ryzykować.
Generalnie chodzi o to, żeby zrobić a nie wykosztować się zbytnio.
Jeżdżę nie dużo, ok 10 tys rocznie.
Auto myślę, że 2-3 lata u mnie pobędzie jeśli wszystko będzie w porządku więc powiedzmy, że na 30 tys km potrzebuję ten rozrząd.
Co byście mi poradzili? Może wystarczy sam pasek wymienić?
Przymierzam się do wymiany paska rozrządu w samochodzie Fiat Brava.
Auto posiadam od tygodnia, nie zdążyłem się jeszcze dokładnie ze wszystkim zapoznać więc wolę zapytać.
Przeglądałem oferty na allegro, można tam znaleźć same paski jak i paski z napinaczem. Ceny są strasznie rozbieżne.
Zajrzałem pod osłonę paska rozrządu w samochodzie (nie zdejmowałem narazie a jedynie odchyliłem więc nie widziałem wszystkiego zbyt dobrze).
Widzę tam jakieś 2 małe rolki, jedna zębata a druga nie. Szukając w tym temacie natknąłem się na rolkę prowadzącą i napinacz.
Jak z tym właściwie jest?
Powiem tak. Pasek wygląda całkiem nieźle, ale wyglądać to sobie może. Poprzedni właściciel nie ma pojęcia kiedy był robiony rozrząd a więc pewnie dawno albo najechane na nim sporo. Dlatego zapobiegawczo wolę wymienić, silnik kolizyjny, nie ma co ryzykować.
Generalnie chodzi o to, żeby zrobić a nie wykosztować się zbytnio.
Jeżdżę nie dużo, ok 10 tys rocznie.
Auto myślę, że 2-3 lata u mnie pobędzie jeśli wszystko będzie w porządku więc powiedzmy, że na 30 tys km potrzebuję ten rozrząd.
Co byście mi poradzili? Może wystarczy sam pasek wymienić?