Witam,
Mój problem polega na tym, iż lewa strona zestawu wskaźników pod zegarami nie działa. Znajdują się tam, m.in. kontrolka rezerwy paliwa, kontrolka niezapiętych pasów czy kontrolka przednich świateł przeciwmgłowych. Sprawdzałem żarówki, wszystko jest ok. Prawa strona wskaźników działa. Mam kilka podejrzeń czym to może być spowodowane.
Jako pierwszą przyczynę podejrzewam złącza w samym zegarze, możliwe, że nie kontaktują piny. Wyczyściłem miejsca styku, poodginałem nieco piny żeby złapały lepszy kontakt z padami, ale bez rezultatu. Podejrzewałem jeszcze bezpiecznik, skoro są dwie kostki, to może linia zasilania jednej strony wskaźników ma przepalony bezpiecznik, przyjrzałem się bezpiecznikom odpowiedzialnym za zestaw wskaźników, za samo podświetlenie zegarów i wszystko jest ok. Kolejne podejrzenia padły na wiązki przewodów oraz same połączenia. I tu utknąłem. Po schematach doszedłem, że cztery wskaźniki (lampki kontrolne świateł kierunkowskazów przyczepy, przednich świateł przeciwmgłowych, ochrony samochodu oraz zapięcia pasów) mają jedną masę. Wszystko powinno iść do złącza S201, znalazłem w internecie, że kolor tej kostki to brązowy. Rozebrałem plastiki tablicy rozdzielczej, zacząłem się przyglądać, ale zagubiłem się w gąszczu kabli.
Dodam jeszcze, że cała reszta zegarów działa poprawnie, prędkościomierz, obrotomierz, kontrolki z prawej strony. Wskazówką może jeszcze być, że niedawno działała kontrolka ochrony samochodu (kłódeczka), ale po wymianie żarówek podświetlających zegary, nie działa. Wszystkie ścieżki za zegarami wyglądają w porządku. Gdzie szukać przyczyny? Złącza zegara, ścieżki, bezpieczniki, wiązki? Domyślam się, że przy wymianie żarówek mogło coś się uszkodzić, ale jestem zawsze ostrożny przy wszelkich pracach, nie szarpałem nic, itp.
Proszę bardzo o wskazówki i porady, pozdrawiam wszystkich forumowiczów
Mój problem polega na tym, iż lewa strona zestawu wskaźników pod zegarami nie działa. Znajdują się tam, m.in. kontrolka rezerwy paliwa, kontrolka niezapiętych pasów czy kontrolka przednich świateł przeciwmgłowych. Sprawdzałem żarówki, wszystko jest ok. Prawa strona wskaźników działa. Mam kilka podejrzeń czym to może być spowodowane.
Jako pierwszą przyczynę podejrzewam złącza w samym zegarze, możliwe, że nie kontaktują piny. Wyczyściłem miejsca styku, poodginałem nieco piny żeby złapały lepszy kontakt z padami, ale bez rezultatu. Podejrzewałem jeszcze bezpiecznik, skoro są dwie kostki, to może linia zasilania jednej strony wskaźników ma przepalony bezpiecznik, przyjrzałem się bezpiecznikom odpowiedzialnym za zestaw wskaźników, za samo podświetlenie zegarów i wszystko jest ok. Kolejne podejrzenia padły na wiązki przewodów oraz same połączenia. I tu utknąłem. Po schematach doszedłem, że cztery wskaźniki (lampki kontrolne świateł kierunkowskazów przyczepy, przednich świateł przeciwmgłowych, ochrony samochodu oraz zapięcia pasów) mają jedną masę. Wszystko powinno iść do złącza S201, znalazłem w internecie, że kolor tej kostki to brązowy. Rozebrałem plastiki tablicy rozdzielczej, zacząłem się przyglądać, ale zagubiłem się w gąszczu kabli.
Dodam jeszcze, że cała reszta zegarów działa poprawnie, prędkościomierz, obrotomierz, kontrolki z prawej strony. Wskazówką może jeszcze być, że niedawno działała kontrolka ochrony samochodu (kłódeczka), ale po wymianie żarówek podświetlających zegary, nie działa. Wszystkie ścieżki za zegarami wyglądają w porządku. Gdzie szukać przyczyny? Złącza zegara, ścieżki, bezpieczniki, wiązki? Domyślam się, że przy wymianie żarówek mogło coś się uszkodzić, ale jestem zawsze ostrożny przy wszelkich pracach, nie szarpałem nic, itp.
Proszę bardzo o wskazówki i porady, pozdrawiam wszystkich forumowiczów