Witam!
Moje 1 pytanie dotyczy SWAP'u zegarów we Fiacie Bravo 1.4 12V. Posiadam zegary okrągłe przed liftem z analogowym wskaźnikiem przebiegu i chciałbym je podmienić na zegary okrągłe po lifcie czyli z el. wskaźnikiem przebiegu. I tu moje pytanie czy jest to możliwe ? Dodam, że co prawda nie rozbierałem jeszcze moich zegarów, ale na wielu zdjęciach które widziałem niema wyjścia na linkę do napędu licznika więc chyba jest sterowany elektronicznie.
Drugi problem dotyczy kontrolki SRS, otóż po przekręceniu kluczyka ona się po prostu nie świeci. Poduszki są na pewno są( 2x), a kontrolka ABS tak słabo świeci, że ledwo ją widać. Na innych forach czytałem, że są tam diody . Co może być tego przyczyną ? Nie miałem styczności z takimi przypadkami dlatego chciałem się najpierw upewnić na forum, zanim zacznę cokolwiek rozkręcać.
Pozdrawiam
Moje 1 pytanie dotyczy SWAP'u zegarów we Fiacie Bravo 1.4 12V. Posiadam zegary okrągłe przed liftem z analogowym wskaźnikiem przebiegu i chciałbym je podmienić na zegary okrągłe po lifcie czyli z el. wskaźnikiem przebiegu. I tu moje pytanie czy jest to możliwe ? Dodam, że co prawda nie rozbierałem jeszcze moich zegarów, ale na wielu zdjęciach które widziałem niema wyjścia na linkę do napędu licznika więc chyba jest sterowany elektronicznie.
Drugi problem dotyczy kontrolki SRS, otóż po przekręceniu kluczyka ona się po prostu nie świeci. Poduszki są na pewno są( 2x), a kontrolka ABS tak słabo świeci, że ledwo ją widać. Na innych forach czytałem, że są tam diody . Co może być tego przyczyną ? Nie miałem styczności z takimi przypadkami dlatego chciałem się najpierw upewnić na forum, zanim zacznę cokolwiek rozkręcać.
Pozdrawiam