Witam.
Dziś odświeżyłem wszystkie zamki. Niestety bębenek bagażnika był w fatalnym stanie. Po odświeżeniu śmiga, ale jest problem - blaszka na sprężynie zasłaniająca otwór na klucz jest "martwa" i zapieczona. Nie pomogło moczenie w WD40 itp. Stąd pytanie - czy podpasuje jakikolwiek inny bębenek do którego przełożymy własne zapadki ? Myślę tak - zapadki determinują dopasowanie klucza, czy w tym wypadku wystarczy dostać bębenek z innego auta, przełożyć zapadki i koniec ?
No i dwa - każda klamka jest oddzielona od karoserii gumą. Niestety po latach guma odpadła, sparciała itp. Czy z uniwersalnych klamek gumy pasują, lub gdzie takie gumy zdobyć ? To co jest na szrotach to taka sama masakra.
Zastanawiam się również nad nowymi klamkami, zamiennikami + wymiana bębenka, ale czy to podejdzie i jak z jakością zamiennika ? Czy w tym wypadku zapadki będą pasować do nowych bębenków lub czy ewentualnie stare bębenki wejdą do nowych klamek - pytam też z tego powodu że oryginalne klamki są w fatalnym stanie.
Dziś odświeżyłem wszystkie zamki. Niestety bębenek bagażnika był w fatalnym stanie. Po odświeżeniu śmiga, ale jest problem - blaszka na sprężynie zasłaniająca otwór na klucz jest "martwa" i zapieczona. Nie pomogło moczenie w WD40 itp. Stąd pytanie - czy podpasuje jakikolwiek inny bębenek do którego przełożymy własne zapadki ? Myślę tak - zapadki determinują dopasowanie klucza, czy w tym wypadku wystarczy dostać bębenek z innego auta, przełożyć zapadki i koniec ?
No i dwa - każda klamka jest oddzielona od karoserii gumą. Niestety po latach guma odpadła, sparciała itp. Czy z uniwersalnych klamek gumy pasują, lub gdzie takie gumy zdobyć ? To co jest na szrotach to taka sama masakra.
Zastanawiam się również nad nowymi klamkami, zamiennikami + wymiana bębenka, ale czy to podejdzie i jak z jakością zamiennika ? Czy w tym wypadku zapadki będą pasować do nowych bębenków lub czy ewentualnie stare bębenki wejdą do nowych klamek - pytam też z tego powodu że oryginalne klamki są w fatalnym stanie.