logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BOXER SP500 / SP641 - parę pytań

wiceq 05 Sie 2011 22:11 959 5
REKLAMA
  • #1 9795446
    wiceq
    Poziom 13  
    Witam,
    Posiadam w swoim wozie (całkiem całkiem torpeda, fiat 126p) alarm z tematu. Doszedłem do tego oczywiście drogą dedukcji, gdyż producent nie przewidział nawet wewnętrznego oznaczenia modelu. Ale nie o tym.
    Pytania, jakie chciałbym zadać sa następujące:
    1. W jednym z punktów instrukcji napisane jest:
    Cytat:
    Biały przewód - pętla. Alarm w stanie uzbrojenia wydaje cichy sygnał ostrzegający co 3 sek. Jeśli jest to niepożądane należy przeciąć pętlę i zaizolować końcówki.

    O jaką pętlę chodzi ? W kostce podłączeniowej widzę tylko jeden biały przewód, skąd więc pętla ? Czy chodzi o pętlę z masą ?
    Nie chcę popełnić błędu i później sztukować przewodu, albo inaczej męczyć się z naprawą.
    2. W kolejnym z punktów:
    Cytat:
    Czarno - biały przewód - wyjście masy max. 500mA, gdy alarm jest uzbrojony. (W chwili uzbrojenia alarmu na przewodzie tym pojawia się masa układu). Podłączenie modułu zamka centralnego - model 802. wg instrukcji modułu.

    Ciężko jest znaleźć jakiekolwiek informacje o module zamka centralnego model 802. Czy pod to wyjście można podpiąć zwykłe siłowniki typu SLAVE (najtańsze na popularnym serwisie aukcyjnym) ? Może trzeba pod to podłączyć jakiś układ z przekaźnikiem, aby zwiększyć obciążalność (nie wiem ile pobierają siłowniki) ?

    Jeśli to nie ten dział, to proszę o przesunięcie. Równocześnie proszę o wyrozumiałość, w końcu nie każdy rodzi się ze zdolnością rozpracowywania autoalarmów w 10 min :)
  • REKLAMA
  • #2 9799324
    wiceq
    Poziom 13  
    Wiem, że zaraz zostanę zjechany przez moderatora, ale zależy mi na odpowiedzi, więc odświeżam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 9799635
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    O ile dobrze pamiętam , ten model to był alarm typu compact w czerwonej obudowie.
    Z obudowy wystawały krótkie pętelki przewodów do przecięcia w trakcie konfiguracji.
    Być może żeby nie izolować końcówek, ktoś odciął resztki pętli przy samej obudowie.

    Do sterowania centralnym zamkiem z Boxera, potrzebny jest odpowiedni interfejs, który zamienia zbocze narastające i opadające "poziomu logicznego -masy " na odpowiednie impulsy zamykania i otwierania zamka (siłownika).
    Ten alarm wystawia na czas załączenia alarmu stałą masę .
    Należy zastosować odpowiedni sterownik (ja używałem np SZAC firmy STER - już nie produkowany) , który może być sterowany 1 przewodem.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 9799969
    Ireneo
    Poziom 42  
    Ja natomiast do sterowania "masą po uzbrojeniu" stosowałem proximę lub st-1000
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 9800101
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Tak wygląda pętla programująca w starym Siliconie:
    BOXER SP500 / SP641 - parę pytań
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #6 9800668
    wiceq
    Poziom 13  
    CameR napisał:
    Z obudowy wystawały krótkie pętelki przewodów do przecięcia w trakcie konfiguracji.
    Być może żeby nie izolować końcówek, ktoś odciął resztki pętli przy samej obudowie.


    Dziekuje za odpowiedzi.
    Jesli chodzi o petle to jej (zadnej nie widze, chyba ze ktos zawinal ja razem z innymi kablami tasma i tam siedzi) nie ma. Wg tego co jest napisane w instrukcji, zeby pozbyc sie tego piskania nalezy przeciac petle bialego przewodu.
    Nie chcialem tego robic ale niestety musze widac zdjac caly alarm jeszcze raz i posprawdzac co te cwaniaki przy montazu zrobili.
    Prawdopodobnie jutro wieczorem albo pojutrze dam znac jak sie prace beda rozwijac i rozdam "pomógł" :)

    Jak na razie jeszcze raz dziekuje i zabieram sie do szukania.



    EDIT:
    Wyjąłem alarm, zdjąłem taśmę izolacyjną, którą okleił ktoś wszystkie przewody. Biała pętla była pod nią. Wciągnąłem ją do obudowy, przeciąłem, zaizolowałem i nakleiłem kartkę dla następnego właściciela, żeby wiedział co to jest.
    Za moment zamawiam centralkę siłowników ST-1000. Całe 60zł ...

    Sprawa rozwiązana - temat zamykam.
REKLAMA