logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Problem z pompą wspomagania opel omega 2.0 16v

rob321 06 Sie 2011 18:52 6567 13
REKLAMA
  • #1 9797782
    rob321
    Poziom 17  
    Witam!!
    Wymieniłem pompę wspomagania (regenerowana) i mam problem wygląda to tak, iż kręcąc kołem kierownicy w lewo idzie bardzo gładko i lekko natomiast w prawo ciężko. Dowiedziałem się ze, aby odpowietrzyć trzeba kręcić raz w lewo raz w prawo do oporu po wykonaniu tej operacji w obie strony zaczęła ciężko pracować. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu.
  • REKLAMA
  • #2 9798409
    kamilczubacki
    Poziom 17  
    Witam pompa do kolejnej naprawy lub wymiany.


    Moderowany przez manta:

    Kolega napisze, w jaki sposób pompa rozróżnia kierunek kręcenia kierownicą?
    Czekam z niecierpliwością.

  • REKLAMA
  • #3 9799110
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 9800088
    Jackall
    Poziom 27  
    Odpowietrzanie przeprowadza się przy zgaszonym silniku, dopiero jak przestanie ubywać płynu w zbiorniczku, odpalasz i kręcisz od oporu do oporu kilkanaście razy. Najlepiej jeszcze podnieść przód auta
  • REKLAMA
  • #5 9802287
    rob321
    Poziom 17  
    Witam!!
    Przewody ok, proste nie powyginane. Co do odpowietrzania zrobiłem dokładnie jak poradził mi mechanik czyli – zalanie płynu pod korek odpalenie auta i kręcenie kierownica w lewo (opór) w prawo (opór)
  • REKLAMA
  • #6 9808290
    Jackall
    Poziom 27  
    Tak, ale ten "opór" tylko przez chwilę i tak jak pisałem wcześniej, poza tym dolewać płynu w miarę potrzeby. Jak to nie pomogło, to raczej magiel do piekła. To też pisze Ci mechanik :)
  • #7 9810741
    rob321
    Poziom 17  
    Tak wiec pompa wymieniona na inną reakcja prawie żadna ciężko operować kołem kierownicy na postoju. Jakieś nowe sugestie?
  • #8 9811024
    lysy1980
    Poziom 33  
    Który rok tej Omegi? Servotronic jest?
  • #9 9812271
    rob321
    Poziom 17  
    Omega z roku 96
  • #10 9812509
    lysy1980
    Poziom 33  
    Prawdopodobnie masz servotronic, na przekładni kierowniczej powinien być zawór sterujący siłą wspomagania, jeśli jest zdejmij z niego wtyczkę i zmierz napięcie na postoju i podaj odczyt. Zasilanie servotronika powinno być z bezpiecznika nr 14 jeśli się nie mylę razem z grzaniem fotela kierowcy.
  • #11 9812562
    rob321
    Poziom 17  
    W mojej nie ma grzania fotela tylko modele ze skóra go posiadają(o ile sie nie myle)

    Dodano po 51 [minuty]:

    A czy morze być to wina przekładni kierowniczej?
  • #12 9813080
    Jackall
    Poziom 27  
    Nie tylko ze skórą. Moja jest 96, 2.0 8V CD i nie mam serwotronica.
  • #13 9813438
    lysy1980
    Poziom 33  
    Jackall napisał:
    Nie tylko ze skórą.

    Dokładnie, sprawdź czy masz zawór na przekładni.
  • #14 10409510
    rob321
    Poziom 17  
    Sprawa rozwiazana. Maglownica do wymiany. Zamykam
REKLAMA