Witam.
Mam u siebie w W124 założone przez siebie elektryczne szyby. mechanizmy szyb są oryginalne. Nie miałem jakoś puki co czasu ani motywacji żeby zrobić pełnoprawne sterowanie tymi szybami i do tej pory było to podłączone na żywca - standardowymi przyciskami do szyb za ~10zł, bezpośrednio do prądu.
Co łatwe do przewidzenia, przez rok używania (mniej więcej) spaliły mi się już 3 przyciski. Żadna tragedia, bo mam kilka w schowku a i kosztowne jakoś nie są.
Tak czy inaczej mam teraz czas, więc koniec fuszery i czas na prawidłowe sterowanie.
Przewertowałem różne tematy na elektrodzie na ten temat. Poruszane najróżniejsze rozwiązania były. I z krańcówkami, i z przeciążeniówkami, i bez niczego, i w ogóle różne. Ciekawa lektura, aczkolwiek po przeczytaniu wszystkiego raczej nie podejmę się robienia czegoś sam.
I tu pojawia się WŁAŚCIWE PYTANIE:
Otóż, w bmw E39 (na przykład) fajne jest sterowanie szybami bo są przyciski "dwu-klikowe". Jak się wciśnie lekko to regulacja działa na styk, a jeśli się dociśnie głębiej to sterownik dociąga szybę do samego końca w danym kierunku. Jest to chyba najlepsze rozwiązanie sterowania szyb. Przynajmniej dla mnie wydaje się lepsze niż np. przytrzymywanie przycisku przez 2 s. aby opuścić/podnieść całkowicie.
Po sposobie działania i hmm... "klasie samochodu", podejrzewam że nie jest to zrobione na krańcówkach, tylko właśnie na wyłączniku przeciążeniowym.
I pytanie jest takie. Czy wystarczy kupić sterownik szyb od BMW (np. http://allegro.pl/modul-drzwi-sterownik-szyb-bmw-e38-e39-6904243-i1711052896.html ) i przyciski pod ten model aby "zrealizować" ten system w każdym innym aucie?
Mianowicie czy da się ( według schematu, który trza by było gdzieś tam poszukać w otchłani internetu ) podłączyć do owego sterownika napięcie, przyciski i silniki (tu np. oryginalne od MB. Ale to akurat chyba bez większego znaczenia. Silnik to silnik. Zresztą nawet jeśli to nie było by problemem użyć silników od bmw, nawet jeśli metodą brute force) i całość by zadziałała bez potrzeby innych komponentów (nie wiem, może w E39 coś jeszcze jest w tym obiegu ) ?
Jeśli taki motyw nie ma prawa wypalić to czy są jakieś gotowe uniwersalne moduły, umożliwiające taką regulację z domykaniem do końca? ( samą regulację bez tego domykania to na samych przekaźnikach się robi. Chodzi głównie o tą funkcję: raz klik i okno się samo zamyka/otwiera).
pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.
Mam u siebie w W124 założone przez siebie elektryczne szyby. mechanizmy szyb są oryginalne. Nie miałem jakoś puki co czasu ani motywacji żeby zrobić pełnoprawne sterowanie tymi szybami i do tej pory było to podłączone na żywca - standardowymi przyciskami do szyb za ~10zł, bezpośrednio do prądu.
Co łatwe do przewidzenia, przez rok używania (mniej więcej) spaliły mi się już 3 przyciski. Żadna tragedia, bo mam kilka w schowku a i kosztowne jakoś nie są.
Tak czy inaczej mam teraz czas, więc koniec fuszery i czas na prawidłowe sterowanie.
Przewertowałem różne tematy na elektrodzie na ten temat. Poruszane najróżniejsze rozwiązania były. I z krańcówkami, i z przeciążeniówkami, i bez niczego, i w ogóle różne. Ciekawa lektura, aczkolwiek po przeczytaniu wszystkiego raczej nie podejmę się robienia czegoś sam.
I tu pojawia się WŁAŚCIWE PYTANIE:
Otóż, w bmw E39 (na przykład) fajne jest sterowanie szybami bo są przyciski "dwu-klikowe". Jak się wciśnie lekko to regulacja działa na styk, a jeśli się dociśnie głębiej to sterownik dociąga szybę do samego końca w danym kierunku. Jest to chyba najlepsze rozwiązanie sterowania szyb. Przynajmniej dla mnie wydaje się lepsze niż np. przytrzymywanie przycisku przez 2 s. aby opuścić/podnieść całkowicie.
Po sposobie działania i hmm... "klasie samochodu", podejrzewam że nie jest to zrobione na krańcówkach, tylko właśnie na wyłączniku przeciążeniowym.
I pytanie jest takie. Czy wystarczy kupić sterownik szyb od BMW (np. http://allegro.pl/modul-drzwi-sterownik-szyb-bmw-e38-e39-6904243-i1711052896.html ) i przyciski pod ten model aby "zrealizować" ten system w każdym innym aucie?
Mianowicie czy da się ( według schematu, który trza by było gdzieś tam poszukać w otchłani internetu ) podłączyć do owego sterownika napięcie, przyciski i silniki (tu np. oryginalne od MB. Ale to akurat chyba bez większego znaczenia. Silnik to silnik. Zresztą nawet jeśli to nie było by problemem użyć silników od bmw, nawet jeśli metodą brute force) i całość by zadziałała bez potrzeby innych komponentów (nie wiem, może w E39 coś jeszcze jest w tym obiegu ) ?
Jeśli taki motyw nie ma prawa wypalić to czy są jakieś gotowe uniwersalne moduły, umożliwiające taką regulację z domykaniem do końca? ( samą regulację bez tego domykania to na samych przekaźnikach się robi. Chodzi głównie o tą funkcję: raz klik i okno się samo zamyka/otwiera).
pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.