Citroen C3 1.4 HDI - Wentylator pracuje non stop

Witam

Citroen C3 1.4 HDI 2002/2003r.

W samochodzie był uszkodzony wentylator na chłodnicy,
został wymieniony na nowy (jak wcześniej się zachowywał nie wiem).

Po odpaleniu samochodu non stop się kręci na maksymalnych obrotach
(z klimą wyłączoną i włączoną, bez różnicy).
Przy teście Solusem Pro (interfejs) wiatrak startuje i zatrzymuje się.
Po zgaszeniu samochodu kręci się jeszcze dobre parenaście sekund i dopiero zatrzymuje.

Czujniki temperatury sprawne, pokazują poprawną temperaturę.
Błędów brak.

Pomysły?

Dzięki i pozdrawiam Az

Lexia w BSI idzie coś zamieszać w tym kierunku? (jeszcze Lexii nie podpinałem).

Jest tam jakiś moduł typu opornice (uruchamiający bieg) czy coś podobnego?
Przy chłodnicy nic nie ma.

Ah jeśli wiatrak chodzi to w DATA w Solusie widnieje, że przekaźnik jest wyłączony
i wiatrak się nie kręci ale może być to mylne - interfejs uniwersalny
(test z niego działa poprawnie).

moduł wentylatora

Gdzie znajdę ten moduł?

Tutaj nie wpina się wtyczki przy wiatraku. Z wiatraka wychodzi wiązka kabli z kostkami - dwupinowa na zasilanie oraz trzypinowa.

Dodatkowo z wiatraka wychodzi wiązka z przekaźnikiem.

Po odpaleniu na jednym z pinów kostki trzypinowej podawane jest 12V które załącza przekaźnik i odpala wiatrak, na innym z pinów jest też podane 12V ale to dotyczy pewno obrotów wiatraka.

Gdzie szukać przyczyny?

Proszę podesłać mi numer nadwozia to zobaczę w dokumentacji technicznej Citroen co to może być

Możliwe, jednak nie wiadomo czemu sterownik na białym przewodzie podaje 12V i załącza wiatrak.

Wiatrak startuje po odpaleniu samochodu, wyłącza się z 15 sek po zgaszeniu

Sprawdziłbym lexia parametry wszystkich czujników. Sprawdź też psf czy nie ma śladów wody. Pisałeś, że robiłeś test wentylatorów i wiatrak się zatrzymuje i startuje więc sterowanie powinno być ok

Czujniki wszystkie OK - sprawdzone lexią.
PSF?(jeśli chodzi o skrzynkę bezpieczników pod maską sprawdzałem rozebrałem jest OK)

Po odpaleniu na fioletowym przewodzie w kostce 3 pinowej przy wiatraku znika masa
i załącza się wiatrak (chodzi na max) - słychać pstryknięcie zintegrowanego
przekaźnika w skrzynce bezpieczników pod maską po prawej,
jak podamy tam masę to wiatrak zatrzymuje się.

Fioletowy przewód prowadzi do sterownika silnika.

W lexi jak chodzi wiatrak w parametrach:
- przekaznik wentylatora: NIE (nieaktywny)
- obroty wentylatora zadane: 0%
- obroty wentylatora: 0%

Jak rozgrzejemy auto obroty wentylatora: urosną np. do 20% przy 96 stopniach
(sprawdzałem na rozłączonym wiatraku)

Nie mam kompletnie pomysłu, wiązka OK, 3 piny z kostki wędrują prawidłowo (fioletowy i zółty do sterownik, biały do skrzynki bezpieczników po prawej stronie).

Nie za bardzo rozumiem, w sterowniku mam zatelekodowane na "sterowanie przez przerywacz".

Bez zmian próbowałem. Czy to wentylator 2-3 biegowy czy 1 biegowy.

Środkowego nie zwierałem - na nim jest potencjał 12V (aktualnie nie dysponuję autem, zewrzeć rozpinając go z wtyczki? o czym to świadczy jeśli się zatrzyma?).

Ale jeśli zewrę skrajny (fioletowy) do masy wiatrak zatrzymuje się (wtyczka podłączona oczywiście).

Podałem masę na pin środkowy, bez zmian.

Problem rozwiązany, postawiłem jeszcze raz na wiatrak - uszkodzony moduł.