logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Leon 1.9 TDI, BXE, cisnienia oleju, czujnik pol. walu

artek535 10 Sie 2011 00:32 10902 7
REKLAMA
  • #1 9809501
    artek535
    Poziom 11  
    Witam, mam nietypowy problem, moze ktos bedzie wstanie mi pomoc.
    Seat Leon 2007r. 1.9 TDI, BXE.
    Auto ciezko odpala, zapala na chwile i gasnie, jak sie w miedzy czasie doda gazu to zalapie i chodzi. W momencie kiedy zapala na poczatku obrotomiez dziala, kiedy chce zgasnac ale poprzez szybka przegazowke utrzymamy go na chodzie obrotomierz przestaje dzialac. Pali sie lampka od swiec i od silnika, po kilku sekundach zapala sie czerwona kontrolka od cisnienia oleju, silnik pracuje normalnie, moze sa lekkie wibracje ale nic wielkiego.
    Po podlaczeniu pod komputer pokazuje blad na czujnik polozenia walu.
    Cisnienie oleju sprawdzilem, na obrotach jest okolo 2,5-3bar, na wiekszych obrotach dochodzi do ponad 4bar okolo 5bar, wiec jest ok.
    Zalozylem nowy czujnik polozenia walu, dalej to samo.
    Przedzwonilem kable od czujnika do ECU, jest ciaglosc, nie ma zwarc pomiedzy nimi.
    Zamienilem rowniez czujnik cisnienia oleju, to samo.
    Co to kurcze moze byc?
  • REKLAMA
  • #2 9809531
    Sztomel
    Poziom 35  
    Nie wiem jak jest konkretnie z BXE ale teraz większość silników ma
    tzw. zabezpieczenie, że mimo braku sygnału z czujnika G28 dalej pracuje na podstawie czujnika G40. Jeśli zatem podmieniłeś czujnik G28 i nic to wiązka kuźwa mać - zwłaszcza, że ekranowana może silnik podtrzymywać. Im nowsze silniki tym większe fanaberie mają. Kiedyś G28 jak był fucz to była klapa a teraz nie :).
    Obecnie jest takie info (może dla niektórych przydatne) :
    Funkcja awaryjna
    Sygnały czujników położenia wałka rozrządu (G40) i prędkości obrotowej silnika G28 podczas normalnej
    pracy
    Sygnały czujników położenia wałka rozrządu (G40) i prędkości obrotowej silnika G28 podczas pracy w trybie
    awaryjnym
    S316_048
    S316_050
    W przeciwieństwie do dotychczasowych silników TDI, ten silnik pracuje nadal, gdy brak sygnału
    czujnika prędkości obrotowej G28 lub gdy sygnał ten jest niewiarygodny.
    Pracując w trybie awaryjnym, sterownik silnika bierze pod uwagę tylko dodatnie (narastające)
    zbocza sygnału czujnika G40, gdyż drgania podczas rozruchu sprawiają, że sterownik rozpoznaje
    zbyt wiele zboczy sygnału i ma trudności z ich przyporządkowaniem do poszczególnych cylindrów.
    Aby w takiej sytuacji rozpoznać punkt GMP 3. cylindra, na kole impulsowym jest dodatkowy
    segment szerokości 45°.
    W trybie awaryjnym:
    ● prędkość obrotowa jest ograniczana do 3200 – 3500 obr/min,
    ● ograniczana jest również dawka paliwa,
    ● rozruch silnika trwa dłużej

    A to wszystko dzięki inaczej zaprojektowanemu kołu pasowemu wałka zaworów ssących w silnikach 16 V. Sprytne nie ?!
  • REKLAMA
  • #3 9812900
    artek535
    Poziom 11  
    Nie wiem czy ta kontrolka od cisnienia ma cos wspolnego z czujnikiem pol. walu?
    Zamierzam jeszcze podlaczyc na nowych przewodach czujnik prosto do ECU, kable sa niby sprawdzone na ciaglosc i zwarcie miedzy nimi ale zawsze mogla sie przetrzec izolacja na jednym z nich z zupelnie innym i wtedy moje pomiary by tego nie pokazaly.
    Jezeli to nie pomoze to zostaje ECU lub rotor na wale.
    Ja sie nigdy nie spotkalem z wadliwym rotorem na wale, ktos z was widzial taki przypadek.
    Szczerze mowiac to liczylem na wiecej podpowiedzi po tej klasy forum.

    Teraz mi przyszlo do glowy: Moze jeden z przewodow od czujnika ma zwarcie z przewodem od czujnika isnienia oleju? Wkoncu ida w jednej wiazce.
  • REKLAMA
  • #4 9813370
    gawlo235
    Poziom 19  
    Zegar obrotów silnika sygnał bierze z czujnika halla (wału) może gdzieś w wiązce zwarcie lub na kostkach słaby styk?
  • REKLAMA
  • #5 11538278
    przemaster
    Poziom 1  
    Witam!
    Chciałbym się dowiedzieć czy naprawiłeś ten problem w leonie. U mnie w aucie są wrecz identyczne objawy, również nie mam pojęcia za co się zabrać.
    Z góry dziękuje za pomoc
  • #7 12881863
    janmil987
    Poziom 14  
    Może ktoś posiada schemat sterowania silnikiem BXE mam podobny prolem miga olej i świece żarowe brak obrotomierza świeć bląd czujnika wału auto ciężko odpala
  • #8 12884717
    robreg
    Poziom 17  
    a próbowałeś sprawdzić, jakie kody błędów zanotował sterownik silnika? te silniki już naprawdę dużo zeznają przy użyciu interfejsu diagnostycznego VW.
REKLAMA