logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Punto 1,9JTD 200r. 80KM czasami nie odpala.

diler78 10 Sie 2011 16:51 5198 19
REKLAMA
  • #1 9811360
    diler78
    Poziom 10  
    Witam jestem szczęśliwym posiadaczem Punto 1,9 JTD 80KM. W przeciągu miesiąca zdarzyła mi się 2 razy sytuacja, że nie mogłem uruchomić auta. Rozrusznik kręcił, kontrolka immobilaizera gasła a auto, któremu nie były straszne największe mrozy nie chciało odpalić. Tak jak bym go kręcił bez paliwa. Po kilku próbach i poruszaniu wszystkimi kablami auto udało się uruchomić choć nie wierzę by to właśnie ruszanie tymi kablami pomogło. Dodam jeszcze, że jak go kupiłem to w serwisie wymieniałem przepływomierz i rozrząd i na diagnostyce komputerowej wyszła awaria sterownika świec żarowych ale gość powiedział, że jak auto chodzi i pali w zimie to by nic nie wymieniał. Tak było i jest przez 4 lata. Na desce rozdzielczej nieraz mrygnie spirala ale auto śmiga. Od czego zacząć poszukiwania usterki? Czy silnik JTD zawsze grzeje świece lato-zima i po prostu ten sterownik się już kończy? Słyszałem też o jakimś przekaźniku pompki paliwa ale nie wiem gdzie go szukać. Może jakieś inne sugestie? Dodam, że silnik jest w doskonałym stanie jeżdżony od nowości na Seleni turbo disel i przy wymianie zawsze wymieniane są wszystkie filtry. Przy przebiegu 200000 nie bierze grama oleju. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 9813394
    gawlo235
    Poziom 19  
    Nie było objawu dziwnego zachowania wskazówki obr. silnika? ( nienaturalne drganie itp.)
  • #3 9816084
    diler78
    Poziom 10  
    Nic takiego nie zauważyłem. Raz miesiąc temu tak się stało ojcu gdy nim jeździł a przed wczoraj mi. Teraz będę obserwował. Auto po uruchomieniu chodzi normalnie i nie gaśnie podczas jazdy. Dodam jeszcze, że od roku jeżdżę z uszkodzonym wspomaganiem i mam odkręcone osłony pod kierownicą ale to nie powinno mieć znaczenia. Czy ktoś naprawia wspomagania w zachodniopomorskim?(wlutowanie nowych przekaźników nic nie pomogło) Gdzie znajduje się przekaźnik od pompki paliwa?
  • REKLAMA
  • #4 9816921
    gawlo235
    Poziom 19  
    Porusz wszystkie bezpieczniki na początek. Znajdź bezpiecznik od pompy paliwa zapal i wkładaj i wyjmuj go ( bezpiecznik od pompy) tam gdzie będzie cykać tam jest przekaźnik . Czasem czujnik wału szwankuje i nie odpalisz, towarzyszy temu często fiksowanie obrotomierza. Co do wspomagania znajomy regeneruje czujniki skrętu koszt to 240 zł Wrocław . a nie 500 czy 600 (to norma), w aso to koszt 1500 za nowe. Napisz jakie objawy były jak wspomaganie zaczeło szwankować czy stało się to nagle czy było słychać "trzeszczenie"i sie wyłączało ? Teraz kierownica na zegarach świeci cały czas?

    Dodano po 15 [minuty]:

    sory, pompy elektrycznej w dieslu raczej nie masz , nie spojrzałem ,że to JTD. Czujnik wału za to jest na pewno . Obserwuj wskazówkę jak nie będzie chciał zapalić podczas kręcenia rozrusznikiem czy nie podskakuje nienaturalnie . Podczas jazdy lub na wolnych obrotach wskazówka też może skakać. to objaw psującego się czujnika.
  • #5 9818310
    diler78
    Poziom 10  
    Co do wspomagania to nieraz chodziło cały dzień, nieraz pół dnia a jeszcze innym razem chodziło przez minutę po zgaszeniu i odpaleniu. Teraz jak pochodzi 30 sekund raz w tygodniu to cud. Rozebrałem silniczek i wlutowałem nowe przekaźniki ale było to samo. Byłem prawie pewien, że to silniczek bo miał upalony lut. Rozbiorę go jeszcze raz, może coś spartoliłem.
  • #6 9818864
    gawlo235
    Poziom 19  
    Najczęściej siada czujnik skrętu . Jest wewnątrz kolumny okrągły biały śr. ok 15 cm. i gruby ok2cm. i kabelki wychodzą 3 lub 4 i kostką łączy się ze sterownikiem. Aby wyjąć trzeba rozpołowić kolumnę.
  • #7 9819392
    diler78
    Poziom 10  
    Wracając do pompki paliwa to takowa występuje bo jest dostępna na allegro. Pytanie brzmi, który przekaźnik ją obsługuje? To on mógł zaszwankować prawdopodobnie.
  • #8 9822380
    gawlo235
    Poziom 19  
    Jeśli nawet jest takowa pompka to służy tylko do podania paliwa do filtra i dalej do pompy wtryskowej np. jak zabraknie paliwa , ciśnienie do celowe wytwarza pompa wtryskowa. W instrukcji obsługi w bezpiecznikach może będzie opisany bezpiecznik od pompy który to jest. jeśli tak to tak jak wyżej napisałem zlokalizować można.
  • REKLAMA
  • #9 9824604
    diler78
    Poziom 10  
    Dziś znowu miałem problem z odpaleniem. Wykorzystując fakt, że mam odkręcone osłony pod kierownicą poruszałem końcówką od immobilaizera, przekaźnikami auto odpaliło. Po powrocie do domu zamieniłem miejscami dwa czerwone 30A przekaźniki, ponoć jen jest od klimatyzacji a drugi właśnie od pompki ale pewności nie mam bo za cholerę nie mogę nigdzie znaleźć rozpiski tych przekaźników. Wydaje mi się, że pompki paliwa w zbiorniku nie słyszałem.
  • #10 9827322
    gawlo235
    Poziom 19  
    Jak immo to kontrolka nie gaśnie na zegarach wtedy nie zapalisz jak Ci gaśnie to raczej immo można wykluczyć.
  • #11 9827417
    decybel91
    Poziom 42  
    Fiaty przekaźniki od pomp elektrycznych w JTD miały w okolicach akumulatora.
  • #12 9827541
    Brave Merc
    Poziom 15  
    Raz takiego robiłem i miał zimne luty od wtryskiwaczy w samym sterowniku więc warto sprawdzić.
  • #13 9828329
    diler78
    Poziom 10  
    A może jakieś konkrety? Nie obraźcie się ale może tu, może tam, tyle to i ja wiem. Dzieje się tak zawsze jak auto po jeździe postoi jakieś 30 do 40 min. Jeszcze nie zdarzyło się na zimnym.
  • REKLAMA
  • #14 9902133
    diler78
    Poziom 10  
    Więc tak. Wspomaganie naprawiłem a uszkodzony był silniczek od wspomagania. Zdemontowałem i wysłałem do Gniezna gdzie został zregenerowany z 2 letnią gwarancją. Co do odpalania to pojechałem na komputer i wyszedł mi brak synchronizacji wału z wałkiem rozrządu. I teraz nie wiem czy wymienić oba czujniki czy tylko czujnik rozrządu?
  • #15 9904484
    decybel91
    Poziom 42  
    Raczej sam rozrząd.
  • #16 9936745
    diler78
    Poziom 10  
    Wczoraj jak nie chciał odpalić to temp.silnika była kreskę pod połową skali otworzyłem maskę przestygł 20min i odpalił próbowałem kręcić długo bo ponoć jak czujnik wału to auto odpali gdy się nim trochę pokręci ale nic z tego. Dziś przestygnięty zapalił za trzecim razem ale zauważyłem, że podczas kręcenia lekko drgała wskazówka obrotomierza tak ze trzy kreseczki na obrotomierzu.
  • #17 9992068
    diler78
    Poziom 10  
    Witam. Problem rozwiązany. Wymieniłem czujnik wału Boscha za 110zł. auto śmiga aż miło. Wszystko wskazywało na czujnik rozrządu ale ja zasugerowałem się ilością sprzedawanych czujników na allegro, kupiłem wału i trafiłem. Pozdrawiam.
  • #18 9992084
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Nic nie wskazywało na czujnik wałka rozrządu.
  • #19 9997223
    diler78
    Poziom 10  
    To jakie są objawy wałka rozrządu, tak na przyszłosć?
  • #20 14255466
    Damian2501
    Poziom 11  
    Jak padnie czujnik wałka to nie zapalisz. Działa na zasadzie czujnika halla. Ja też miałem w swoim problem z odpaleniem zwykle po przejechaniu kilku km i zgaszeniu juz nie zapalał. Problemem okazał się luźny pasek rozrządu który później przeskoczył 2 zęby. Po ustawieniu problem znikł:D Na kompie pokazywał błąd wolnej reakcji wałka rozrządu z wałem korbowym
REKLAMA