witam mam pytanie
mam usterkę z moca silnika sprinter 316cdi wymieniona turbina, czujnik podciśnienia, czujnik pedału hamulca, czujnik pedału sprzęgła,
sprawdzone wszystkie bezpieczniki sprawne
stwierdzona usterka to brak prądu w czujniku sprzęgła na pedale nie dochodzi prąd do kostki która posiada dwa wtyki.
pytanie gdzie podłączone są te wtyki oby moc zlokalizować usterkę z tymi kablami
przepraszam za opis jestem początkujący na forum
jest to mercedes sprinter 316cdi 2.2 td rok produkcji 2002
jeżeli niema tam prądu i tak jak mówisz że jest podłączony do EDC. to może być przyczyną błąd w komputerze i blokować moc silnika?
po uruchomieniu auta obroty max to 3 tys. nie idzie dalej
wcześniej świrował z 2,5 tys. na 4 tys., zauważyłem ze dźwignia turbiny nie podnosi się gdy dodaje gazu, a wiec co robić dalej żaden mechanik nie wie co jest.
mateuro napisał:mam usterkę z moca silnika sprinter 316cdi wymieniona turbina, czujnik podciśnienia, czujnik pedału hamulca, czujnik pedału sprzęgła,
Elektry który podłączył kompa pod auto stwierdził błędy, powiedział ze padł czujnik podciśnienia turbiny, czujnik pedału hamulca, czujnik pedału sprzęgła, turbina wymieniona gdyż się rozleciała, koszt elektryka 90zł netto.
w auto wpakowałem już ponad 2500zł, jestem zadowolony z tego auta dobrze się prowadzi i jak miał moc to jest całkiem zwinny na nasze drogi.
to wychodzi na to że muszę znów jechać na komputer z autem?.
witam troche to trwało praca mnie zarzuciła robota
bylem u elektryka na kompie i stwierdził błędy nastepujace
- czujnik swiateł hamowani
- sterowanie cisnieniem doładowania
- obwód cisnienia barometrycznego/absolutnego w kolektorze
- obwód czujnika temperatury powietrza wlotowego
- synchronizacja pozycji wału korbowodu i wału rozrzadu
- sygnał CAN z jednostki ESP
- imobilaizer
- obwód temperatury chłodzenia silnika
- obwód czujnika cisnienia w przewodzie powietrza
- blokada rozruchu silnika
po kasowaniu pozaostały blęgy
- czujnik swiateł hamowani
- obwód cisnienia barometrycznego/absolutnego w kolektorze
po podłączeniu kompa i kasacji powstał drugi problem auto niezapala jedynie na starter
prosze o pomoc w zlokalizowaniu czujników nastepujących blędów?
Mało możliwe aby podłączenie kompa uszkodziło Ci moduł silnika. Najwyraźniej to zbieg okoliczności, albo problem postępuje. Widzę , że błędy nie z SD tylko jakiegoś innego diagnoskopu.
mateuro napisał:po kasowaniu pozaostały blęgy
- czujnik swiateł hamowani
- obwód cisnienia barometrycznego/absolutnego w kolektorze
witam trochę to trwało ale auto naprawiono
po pierwsze auto nie chcąc zapalać normalnie potrzebował samostartu do odpalenia
usterka był uszkodzony wtrysk (stary nie nadawał się do regeneracji) po kupnie drugiego i wymianie auto odpala od strzała.
przyczyna braku mocy w aucie była blach ostka tak stwierdził mechanik stwierdził uszkodzony czujnik na pedale sprzęgła, który podawał zły odczyt do sterownika podciśnienia turbiny i auto świrowało z mocą raz miał raz nie mechanik go zreanimował i auto idzie jak burza.
