logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E90 2006 2.0D - najpierw spadek mocy, szarpanie, teraz nie pali

bmserwis 12 Sie 2011 18:23 9183 3
REKLAMA
  • #1 9818770
    bmserwis
    Poziom 36  
    Witam jak w temacie samochód do tej pory sprawujący się bez problemu. Dzisiaj rano po odpaleniu czuć było wyraźny spadek mocy, szarpanie na niskich obrotach, po rozgrzaniu zaczął chodzić lepiej, ale i tak wyraźnie inaczej niż normalnie (dotychczas).
    Później wróciłem do domu (na mieście dwa postoje za każdym razem podobna sytuacja) w tej chwili samochód nie odpalił.
    Słychać cykanie przekaźnika (?) akumulator sprawdzony, świeci się (miga) żółta kontrolka silnika. Auto sprowadzone pół roku temu, samochód poflotowy z przebiegiem 140 tys km.
    Proszę o jakieś porady po pierwsze co sprawdzić (mam doświadczenie jako elektronik, ale nie jako diagnosta samochodowy), po drugie czy auto można bezpiecznie z holować na miękkim holu czy tylko laweta (nie znam się słyszałem natomiast opinie przynajmniej odnośnie odpalania z pychu, że jest to niedopuszczalne)?

    Tak myśląc i analizując dotychczasową eksploatację zdarzyła mi się wcześniej taka sytuacja (kilka razy) przy zmianie biegu z 4 na 5 po puszczeniu gazu silnik jakby się dławił, trzy razy w takiej sytuacji auto zgasło i wyskoczył szereg błędów które po ponownym rozruchu znikły. Sytuacja taka miała miejsce zawsze przy agresywnej jeździe na trasie w mieście sprawował się bez zarzutu, od dwóch miesięcy przynajmniej nie występowała.

    Nie wiem czy to może mieć jakiś związek, ale wczoraj wieczorem na rezerwie zatankowałem auto pod pełny korek oraz byłem na myjni ręcznej.
  • REKLAMA
  • #2 9819041
    decybel91
    Poziom 42  
    Coś z układem zasilania, tzn z paliwem, jak był pusty bak to mógł zaciągnać syfu z dna.
  • REKLAMA
  • #3 9819562
    bmserwis
    Poziom 36  
    Ja raczej skłaniam się ku układowi elektrycznemu gdyby to był układ paliwowy to alternator kręciłby się, przejrzałem dzisiaj bezpieczniki i organoleptycznie kable plus klemy akumulatora bez żadnych zmian. Tutaj mam pytanie, kolega ma ta samą linię tylko rocznik 2007 i silnik 1.8D czy przekaźniki między nimi można podmienić?
  • #4 9930551
    bmserwis
    Poziom 36  
    Problem rozwiązany, do zamknięcia.
REKLAMA