Witam
Bede bardzo wdzieczny jeżeli poświecisz kilka minut na przeczytanie tego tematu i pomoc w rozwiazaniu problemów
Ford Cougar 2,5L V6
Benzyna + gaz
1999r.
Po włożeniu kluczyka i przekreceniu wskazówki obrotomierza i szybkościomierza ida na maxa i zaraz potem opadają
Byłem w fordzie na komputerze
błąd B1318-HEC
Zbyt niskie napiecie akumulatora
Możliwe przyczyny:
Przewód wyjsciowy akumulatora - otwarty lub zwarty (cokolwiek to znaczy)
Zły stan akumulatora
Moduł sterujący
Mam pytanie jakie powinno byc napiecie na akumulatorze ?
Nie chciałbym kupic nowego a potem okaże sie ze to nie to. A znam panów z ASO i wiem jak jest z tymi ich interprtacjami
pierwszy pomiar na akumulatorze
silnik wyłaczony13,12V
silnik włączony 13,68V
drugi pomiar po ok3km jazdy
silnik wyłaczony12,93V
silnik właczony 13,75V
Czy takie wartosci sa ok? nigdy nie miałem problemów z odpaleniem . akumulator jest oryginalny fordowski i tak sie zastanawiam czy może od nowości tam nie siedzi
dodam ze razem z ta usterką, dokładnie w tej samej chwili zepsuły sie dwie inne elektyczne rzeczy w aucie
i nie wiem czy jakies zwarcie było czy mam takiego pecha
wiatraki cały czas wieja zimnym na maxa i nie sposób ich wyłaczyc ani przykrecić , przyciski od klimy tez nie działaja
błąd P1479-PCM
Przyczyny:
Przekaźnik
Zwarcie w obwodzie FCHIGH, niskie napiecie
Przerwa w obwodzie FCHIGH
mało tego jeszcze lampka w podsufitce tez nie działa i to ta trzecia usterka
Wszystkie pojawiły razem w jednej chwili
żarówki są dobre w lampce bo sprawdzałem
Jezeli ktos miał podobne akcje to prosze o pomoc
Bede bardzo wdzięczny jak ktos m i napisze czy wartości na moim akumulatorze swiatcza o tym że trzeba go wymienić
Bede wdzieczny za kazda rade
A może ktos poleci dobrego elektryka samochodowego z Warszawy i okolicy
Pozdr.
Bede bardzo wdzieczny jeżeli poświecisz kilka minut na przeczytanie tego tematu i pomoc w rozwiazaniu problemów
Ford Cougar 2,5L V6
Benzyna + gaz
1999r.
Po włożeniu kluczyka i przekreceniu wskazówki obrotomierza i szybkościomierza ida na maxa i zaraz potem opadają
Byłem w fordzie na komputerze
błąd B1318-HEC
Zbyt niskie napiecie akumulatora
Możliwe przyczyny:
Przewód wyjsciowy akumulatora - otwarty lub zwarty (cokolwiek to znaczy)
Zły stan akumulatora
Moduł sterujący
Mam pytanie jakie powinno byc napiecie na akumulatorze ?
Nie chciałbym kupic nowego a potem okaże sie ze to nie to. A znam panów z ASO i wiem jak jest z tymi ich interprtacjami
pierwszy pomiar na akumulatorze
silnik wyłaczony13,12V
silnik włączony 13,68V
drugi pomiar po ok3km jazdy
silnik wyłaczony12,93V
silnik właczony 13,75V
Czy takie wartosci sa ok? nigdy nie miałem problemów z odpaleniem . akumulator jest oryginalny fordowski i tak sie zastanawiam czy może od nowości tam nie siedzi
dodam ze razem z ta usterką, dokładnie w tej samej chwili zepsuły sie dwie inne elektyczne rzeczy w aucie
i nie wiem czy jakies zwarcie było czy mam takiego pecha
wiatraki cały czas wieja zimnym na maxa i nie sposób ich wyłaczyc ani przykrecić , przyciski od klimy tez nie działaja
błąd P1479-PCM
Przyczyny:
Przekaźnik
Zwarcie w obwodzie FCHIGH, niskie napiecie
Przerwa w obwodzie FCHIGH
mało tego jeszcze lampka w podsufitce tez nie działa i to ta trzecia usterka
Wszystkie pojawiły razem w jednej chwili
żarówki są dobre w lampce bo sprawdzałem
Jezeli ktos miał podobne akcje to prosze o pomoc
Bede bardzo wdzięczny jak ktos m i napisze czy wartości na moim akumulatorze swiatcza o tym że trzeba go wymienić
Bede wdzieczny za kazda rade
A może ktos poleci dobrego elektryka samochodowego z Warszawy i okolicy
Pozdr.