logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Szalejacy subwoofer w CarAudio

edi33333 17 Sie 2011 11:34 1311 7
REKLAMA
  • #1 9833327
    edi33333
    Poziom 9  
    Moge nie wyrazac sie profesjonalnie, poniewaz jestem amatorem.
    Sklad mojego car audio:
    (przod)-2x te male baczki, 2x hertz 100v
    (tyl)-2x pionier 600? , wzmacniacz MB 1200 4kanaly (model chyba nieistotny) i subwoofer JBL.

    Kiedy zamontowałem ten zestaw wszystko bylo ok. W jednym momencie nagle sub. zaczal niemilosiernie wariowac i bylo slychac zwichrowania. Pomyslalem sobie, ze skonczyly sie szczotki w alternatorze. Wiec wymienilem go razem z paskiem.
    Zwichrowania zniknely wraz z szumami, ale sub. nadal wariuje :( kiedy pokrece chinczami czasami sie uspokaja i non stop sie powtarza.

    Co myslicie? Kwestia lutwoania we wzmacniaczu? bo te wtyki sa troche luzno a wszystkie bezpiecnziki sa w porzadku.
    Gdybyscie potrzebowali jakichs fot., szczegolowych danych.... :cry:
  • REKLAMA
  • #2 9833379
    marcin.waski
    Poziom 24  
    Prawdopodobnie masz wyłamane gniazda wejściowe Cinch z płytki wzmacniacza lub końcówki na kablach wejściowych - sprawdź je. Rozkręć wzmacniacz (oczywiście jeśli nie jest na gwarancji) i sprawdź tzw. "zimne luty" na tych (i innych) złączach - punktach lutowniczych. Jeśli te gniazda są tylko przylutowane, bez dodatkowego mocowania w postaci śrubki, możesz je wkleić "glukomatem" (klejem na gorąco) lub innym sposobem tak aby wzmocnić mechanicznie te gniazda (wymień je na przykręcane do obudowy), aby problem nie powrócił z czasem. Pamiętaj aby nie przesadzić z klejeniem, tak aby nie zalać środków (otworów) tych gniazd! Przymocuj wzmacniacz tak, aby nie przesuwał się podczas jazdy, bo to jest powodem wyłamywania się gniazd przez podłączone do nich wtyki.
  • REKLAMA
  • #3 9833404
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W takim wypadku musisz sam odszukać powód. Uruchom sprzęt przy wyłączonym silniku i zacznij ruszać przewodami i złączami. Jeśli pojawią się jakieś efekty, to od razu wzmacniacz na stół, rozbiórka i sprawdzanie lutów. Do przeglądu również przewody sygnałowe. Najlepiej na czas próby podmienić na inne, pewne. Czasem zdarza się, że usterka powstaje także w radiu. Potrafią strzelić ścieżki masowe, jeśli były wyczyniane jakieś cuda z podłączeniem...
    Jak wyeliminujesz usterkę mechaniczną, to przetestuj sprzęt przy pracującym silniku. Jeśli pojawią się jakieś gwizdy, zakłócenia, szumy, to przysłuchaj się, czy zmieniają się one wraz z obrotami silnika, czy sąniezależne.
  • REKLAMA
  • #4 9833434
    edi33333
    Poziom 9  
    Gwarancji na wzmacniacz nie ma, rozkrecillem go i nie ma rowniez zabezpieczenia w postaci dodatkowej srubki na tych stykach.
    Z tego co mowicie problem ogranicza sie do wzmacniacza, ale jest jeszcze jeden problem, ze te gniazda sa w plastikowej zabudowie i dostac sie do tego nei jest takie proste. Zreszta zrobie dzisiaj zdjecie to podesle tutaj. Mam bardzo twarde zawieszenie w samochodzie i mogly sie "poruszyc" od wstrzasow.
    Teraz cos podloze po naprawie.

    Marcin, czy mozna liczyc w razie czego na twoja bezposrednia pomoc? Bo widze, ze jestes z Wawy.
  • REKLAMA
  • #5 9833455
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pewnie skończy się demontażem płyty ze wzmacniacza. Bo standardowo ścieżki będą od strony obudowy. I nie chodzi o śrubki, ale o punkty lutownicze.
  • #6 9833472
    edi33333
    Poziom 9  
    A no wiem, ze o punkty. Bo wszystkie kable sa nowiutkie, po prostu trza to poprawic. Co do lutwoania to nie balem sie lutwoac kabli do swiatel kierunkowskazow :) ale z tym moze byc problem. ZObaczymy jak tam Marcin sie odezwie, ale dzieki Blazej.

    A co do wzmacniacza to on jest przykrecany to sub. z tylu. Takze wszystko jest stabilne. Teraz bede madrzejszy i podloze jakis koc.
  • #7 9833480
    marcin.waski
    Poziom 24  
    Wklej kilka zdjęć to zobaczymy jak te gniazda i ich mocowanie do laminatu wygląda od środka - coś wspólnie wymyślimy. Wetknij końcówkę Cinch w te "niestabilne" gniazdo i multimetrem (miernikiem) sprawdź sygnał i masę pomiędzy wtyczką a wejściowymi punktami lutowniczymi na płytce wzmacniacza - jeśli przy poruszaniu końcówką zacznie przerywać to masz zlokalizowaną przerwę...
  • #8 10070607
    edi33333
    Poziom 9  
    Poprawienie lutow zakonczylo problem, dzieki.
REKLAMA