Witam mam takie pytanie. Muszę kupić głowicę do Opla Vectry 16 zaworowa X20XEV.
Znalazłem taką głowicę w dobrej cenie, jednak sprzedawca posiada głowicę, ale nie ma do niej wałków rozrządu i nakładek łożysk ślizgowych wałków. Mówił, że 100% mają pasować moje wałki rozrządu i nakładki łożysk, facet również prowadzi warsztat więc wydaje mi się, że powinien wiedzieć co mówi.
Dotychczas wydawało mi się, że głowica + nakładki na łożyska wałków rozrządu to nierozłączny komplet. Nawet kolejność przy montażu musi być taka sama jak fabrycznie, żeby zachować idealną okrągłość gniazda łożyska wałka. Wałki rozrządu ok. można zmieniać, ponieważ mają jakiś określony wymiar i nie składają się z kilku części które się do siebie pasuje.
Czy jednak faktycznie jest tak jak mówi sprzedający głowicę i mogę bez problemu założyć swoje wałki rozrządu i nakładki łożysk ślizgowych na sprzedawaną przez niego głowicę, bez obawy, że za parę km coś zacznie się przycierać?
Znalazłem taką głowicę w dobrej cenie, jednak sprzedawca posiada głowicę, ale nie ma do niej wałków rozrządu i nakładek łożysk ślizgowych wałków. Mówił, że 100% mają pasować moje wałki rozrządu i nakładki łożysk, facet również prowadzi warsztat więc wydaje mi się, że powinien wiedzieć co mówi.
Dotychczas wydawało mi się, że głowica + nakładki na łożyska wałków rozrządu to nierozłączny komplet. Nawet kolejność przy montażu musi być taka sama jak fabrycznie, żeby zachować idealną okrągłość gniazda łożyska wałka. Wałki rozrządu ok. można zmieniać, ponieważ mają jakiś określony wymiar i nie składają się z kilku części które się do siebie pasuje.
Czy jednak faktycznie jest tak jak mówi sprzedający głowicę i mogę bez problemu założyć swoje wałki rozrządu i nakładki łożysk ślizgowych na sprzedawaną przez niego głowicę, bez obawy, że za parę km coś zacznie się przycierać?