Do testowania rozruszników potrzebny jest jeszcze specjalny hak który zaczepia się za bendiks rozrusznika. Na załączonym rysunku oznaczony jest jako 6. Widać też podziałkę na tym pręcie o który kolega pytał kilka postów wcześniej. Ten pręt jest obrotowy i na załączonym wcześniej zdjęciu jest po prostu przekręcony.
PS. Tak od siebie dodam jeszcze że ta część stołu do testowania rozruszników nie sprawdza się w dzisiejszych czasach (stół jest już starą konstrukcją- choć uważam że bardzo niezawodną bijącą na głowę dzisiejsze naszpikowane elektroniką). Według instrukcji można na nim sprawdzać rozruszniki o mocy do 1,8KM to jest około 1,3kW więc większość obecnych rozruszników odpada.