Chevrolet Aveo Czy Skoda Fabia

Bardzo proszę o pomoc jaki samochód mam kupić, właśnie sprzedałam swojego Seicento. Oto moje wymagania:
- rocznik nie starszy niż 2006 rok,
- cena do 17 tys zł,
- silnik ma przejechać przez wysokie i strome góry z trzema osobami w samochodzie,
- sensowne spalanie paliwa w mieście,
- podwójnie cynkowane blachy żeby nie rdzewiał,
- tania eksploatacja,
- nie za duży, może być 3-drzwiowy, nie chcę kolumbryny,
- samochód z sensownym przebiegiem.

Z uwagi na moje wymagania dotyczące rocznika, wyszło mi że mogę myśleć o Aveo albo Fabii i ewentualnie jakieś pojedyncze sztuki Vw Foxa. Z Foxem jest jednak problem bo nie ma ofert w Krakowie, a ja mam ograniczone możliwości szukania samochodu dalej niż powiedzmy Małopolska i województwo śląskie.

Sprawdzałam opinie o tych samochodach i mam dość, każdy narzeka na każdy z tych modeli. Nie wiem też czy warto przepłacać za markę vw - wszyscy tylko na mnie krzyczą żeby kupić volkswagena.

Proszę o pomoc zatem. Czy Aveo silnik 1,2 czy 1,4 l, czy Skoda Fabia, co oglądać w celu zakupu. Zaznaczam, że muszą być spełnione wszystkie postawione wczesniej warunki, oczywiście sensowne spalanie w mieście jest rzeczą względną.

Mchmm.... Sprawdziłam, ale Dacie Sandero kosztują więcej niż 17 tys zł, nawet roczniki 2006...
W granicach mojej ceny mogę też kupić Hyundaia Getz 1.4 l. Tyle, że byłby starszy bo rok produkcji 2004 no i podobno blachy Hundaia nie są cynkowane, mają tendencję do rdzewienia.
Lupo też dużo droższe niż mój limit (autka co najwyżej z 2006 roku)...

OK, źle się wyraziłam. Nawet najtańsze Dacie Sandero są dużo droższe od mojego limitu, a to jest górny limit wydatków jaki chcę ponieść - mile widziane 15 lub 16 tysięcy.
Faktycznie, statystyki sugerują że mogę kupić w moim limicie cenowym, ale nie mogę znaleźć takich ofert, wszystko jest dużo powyżej mojej granicy
Znalazłam jedną jedyną ofertę za 17900 ale drugi właściciel i od autokomisu a nie bezpośrednio (po kiego grzyba samochód trzyletni z 2008 roku miało już dwóch właścicieli???).
Mam też problem bo jak powiedziałam mojemu Ojcu o tym, że rozważam Dacię to zaczął krzyczeć, że absolutnie i kategorycznie nie zgadza się na kupo samochodu produkcji rumuńskiej .

Właśnie odpadł Chevrolet Aveo. Tata wykonał jazdę próbną i orzekł, że sprzęgło wysoko bierze, że zmiana biegów odbywa się nie od razu po wrzuceniu innego biegu. Nie wiem czy to wada tego konkretnego egzemplarza czy modelu ale niestety dostałam wskazówki, aby już nie interesować się Aveo...
Samochód, który oglądałam jest z 2007 roku i miał przejechane 20 tys km od nowości bo należało do starszego pana, który umarł i którego syn sprzedaje samochód.
Jakieś pomysły jakich innych tanich w utrzymaniu samochodów z silnikiem od 1.4 l benzyna szukać?

Od tego modelu zaczęłam szukanie samochodu (Punto II) ale na forum Punto gdzie zapytałam co sprawdzać przy zakupie to mi napisali, że Punta się bez przerwy psują i żeby zainteresować się Chevroletem Aveo...
Bądź mądry teraz i pisz wiersze
A, i jeszcze jedno - jakie modele mają plastykowe zderzaki, takie zwykłe, szare? Punta mają zderzaki w kolorze nadwozia, boję się, że jak trzeba będzie taki wymienić to zapłacę fortunę.

Ech... czyli wracam do Punto.
Ale czy w takim razie kierować się opiniami na temat drogich napraw i wypadkowości jakie znalazłam na forach na temat Alfy Romeo 147? Znalazłam dość tani samochód z rocznika 2006 (tańszy od Punto z tego samego roku) z silnikiem 1,6l. Tyle, że na forach piszą że ciągle się psuje zawieszenie i że części są drogie...

Moje wymagania określiłam w pierwszym poście. Chcę nieskomplikowanego samochodu z dość mocnym silnikiem aby dało się przejechać przez góry, w miarę nowego, żeby nie rdzewiał i żeby części były w miarę nowe, oraz z tanim serwisem. Niezbyt dużego, przesiadam się z Seicento 900cm3. Spalanie powiedzmy do 9 l na 100 km po mieście. Im mniej elektroniki tym lepiej, żadnych bajerów nie potrzebuję, no może byłoby miło mieć jakieś poduszki powietrzne.

Jedyne co uległo zmianie to pojemność silnika, obecnie moim kryterium jest 1,4 litra nawet za cenę rocznika 2005 zamiast 2006 (ale nie starszy samochód). Dlatego nie idę na wojnę z moim ojcem w sprawie Aveo, bo Aveo które oglądał miało silnik 1,2l.

Co do sprzęgła w Aveo to pytałam jeszcze inne osoby o Aveo i dowiedziałam się, że sporo nauk jazdy jeździło na Aveo i notorycznie musieli naprawiać sprzęgła i że był problem z ich sprowadzeniem, bo pomimo, ze samochód jest / był produkowany w Polsce to części były na jakiejś licencji i serwis czekał 2 tygodnie aby je ściągnąć.

Potem dostałam telefon od ojca, który zaczął mi ponownie mówić o sprzęgle - a nie wiedział o tym czego się dowiedziałam od innych osób.

Dlatego nie wiem czy jednak coś nie jest na rzeczy z tym sprzęgłem, skoro tyle osób mi powiedziało o tym samym. Ponadto, moim podstawowym kryterium Aveo było że ma tanie i łatwodostępne części, co podobno nie jest do końca prawdą - że są problemy z częściami.

Alfę Romeo rozważałam bo po prostu znalazłam taką ofertę, spełniającą moje kryteria wyszukiwania: wiek, cenę, wielkość samochodu i wielkość silnika.

A i dziękuję za informację że jakby poszedł zderzak to się montuje wtedy szare zamienniki. Nie wiedziałam.

Odpowiadając na pytania Blażeja:
To aveo czemu nie? - Bo mój ojciec mi nie pozwoli kupić Aveo, a chce się dołożyć do mojego zakupu. On jest bardzo nerwowy i jeżeli znowu o tym wspomnę to będzie niedobrze.

Dacia czemu nie (prócz absurdalnego argumentu, że to auto rumuńskie)?
Jeżeli kupię samochód bez konsultowania tego z moim ojcem to on mi potem żyć nie da, gdyby coś się złego działo z samochodem. Nie będę rozwijać co to znaczy nie dać komuś żyć, ale proszę się domyśleć. Latami będę wysłuchiwała że nie słuchałam starszych, że jestem egoistką, że mam za swoje, że kiedyś jeszcze dostanę w d... od życia, że nigdy więcej mi w niczym nie pomoże, że mam sobie sama radzić, itd, etc. I na słowach się nie skończy.
Spróbuję delikatnie napomykać, że podoba mi się Dacia i Aveo z silnikiem 1,4 l ale to będzie wymagało długookresowego wiercenia dziury w brzuchu i manipulacji, żeby nie skończyło się na awanturze.

Czemu nie poszukasz wśród suzuki, kia, i innych marek?
Suzuki i Kia są za drogie jak na mój limit cenowy i oczekiwany wiek, ponadto ponownie, mam wątpliwości czy ich naprawy i części nie są bardzo drogie.

Co mój ojciec chciał abym kupiła - 10 letniego Volkswagena Golfa. Na to z kolei ja się nie zgodziłam. Potem doradzał mi kupić 10 letnią Skodę Fabię. Na to też się nie zgodziłam.

Moim ideałem byłby Nowy Chevrolet Aveo trzydrzwiowy z silnikiem 1,2 ale tym najnowszym o dużej mocy albo silnikiem 1,4 benzynowym. Ale na to mnie niestety nie stać. Muszę szukać samochodu do 16 - góra 17 tysięcy złotych.
Zresztą i nawet lepszy samochod to nie ma sensu za bardzo. Przez 6 lat miałam Fiata Seicento, średnio co 3 lata ktoś we mnie wjeżdżał. A to się pani zagadała przez telefon, a to kierowca ciężarówki mnie nie widział, zaczął cofać na światłach i mimo mojego klaksonu we mnie wjechał. Nawet w serwisie (ASO!!!) uszkodzili mi dach podnośnikiem.

Co do marki samochodu to za przeproszeniem mi to dynda i powiewa. Chcę rocznik nie starszy niż 2006 rok, dość mocny silnik aby przejechać na Chorwację (takie moje marzenie), żeby były dostępne części i nie kosztowały fortuny. No i ma nie rdzewieć, ma mieć dobrą i wytrzymałą karoserię. Ile jeżdżę... Przez 6 lat przejechałam 40 tys km, więc chyba niewiele.

Odpowiadam na pytania.
Do tej pory jeździłam Fiatem Seicento 900 cm3. I kupiłabym go znowu gdyby nie to, że jest autem horrendalnie niebezpiecznym w przypadku kolizji. Dlatego muszę szukać czegoś większego.
Co roku tej ch...erze coś się psuło. Raz na dwa lata elektrowentylator, szczęki rdzewiały, rura wydechowa i tłumik do wymiany co 2 lata. Ale do Seicento rura z tłumikiem kosztuje 200 zł, do Punto to już 400 zł (ale może wymienia się tylko sam tłumik). Wszystko do Punto jest o wiele droższe niż do Seicento i dlatego pytam o ceny części bo zobaczyłam jak duże są różnice pomiędzy samochodami.
Co do silnika - nie wiedziałam, że większy silnik = większe skomplikowanie. Wydawało mi się, że silnik 1,4 l to nie jest jakaś ogromniasta maszyna i skomplikowana (benzyna). Chcę po prostu silnika 1,4 l nie oczekuję bóg wiele ile mocy z niego.
Co do zabezpieczenia przed korozją, mojego Fiata Seicento sama spreyowałam specjalną farbą przed zimą. Ale karoseria mojemu Fiatowi (11-letniemu) w ogóle nie rdzewiała. Mój ojciec jeżdził Fordem i w wieku 11 - 12 lat Ford normalnie rdzewiał, a w jednym to dziury wypadły w podłodze. Dlatego pytam o korozję.

Nie widzę powodu dla którego muszę mieć klimatyzację. Jeździłam Seicento bez klimatyzacji, bez wspomagania i byłam cała happy. Może mi wyjaśnij po co one są potrzebne.

Samochód - Seicento przez cały okres eksploatacji naprawiałam w ASO. Średnio w roku wydawałam 2 tys zł na naprawy (część z tego to robocizna) i ten poziom wydatków na naprawy jest do zaakceptowania. Nie oczekuję że wydam mniej na inny samochód ale nie chcę wydawać też więcej.

Błażej, w moich kryteriach (może poza wielkością silnika niekiedy) znalazłam:
Hyundai Getz 1.4
Chevrolet Aveo 1.2 i 1.4
Skoda Fabia 1.4
Volkswagen Fox
Volkswagen jakiś tam jeszcze
Renault Megane 1.6
Alfa Romeo 147 1.6
Ford Focus
Citroen C1, C2, C3, C5 od 1.2 do 1.6
Dacia Sandero 1.4
Fiat Punto
Fiat Grande Punto
i jeszcze parę innych.
Popatrzę na te Nissany. Jak z częściami do nich?
Mogę maksymalnie wysupłać 20 tys zł, ale to już ze zgrzytaniem zębami.

Ponadto spróbuję powoli urabiać ojca do Aveo i Dacii. Ja nie mam nic przeciwko nim.

To jeszcze na koniec jedno pytanie. Czy to prawda, że po wakacjach - czyli wrzesień, październik będzie większy wybór samochodów i być może ciut niższe ceny?
Pytam o to, bo wiele samochodów, które znalazłam jest daleko ode mnie i nie wiem czy czekać że coś się pojawi w obrębie Krakowa i okolic czy trzeba ruszyć tyłek i szukać (znacznie) dalej.
Wiele ciekawych samochodów znalazłam na Pomorzu.

I jeszcze jedno pytanie - czy bać się samochodów sprowadzonych z zagranicy. Przejrzałam kilka Nissanów Almera z 2004 roku i te, które oglądałam są sprowadzone z Austrii, Luksemburga, Niemiec.