Mam cały czas problem z występującym błędem ECN010052 na OP-COM-ie P0100-52 - Obwód czujnika masowego lub obj. przepływu powietrza - poza wym. zakresem . Samochód miał zapchany totalnie DPF. Wyczyściłem go i przepaliłem OP-COM-em. Wymieniłem czujnik ciśnienia spalin na nowy. Wskazania przepływomierza oscylują w granicach 40, ale są niestabilne tzn. pływają od 1 do 70 na wolnych obrotach. Podczas jazdy ze stałymi obrotami jest podobnie (np. plywa od 70 do 260), ale może to wina OP-COM-a. Wymieniłem przepływomierz na nowy Boscha. Auta cały czas jest przymulone i jak nagle nacisnę na gaz to przykopci na czarno. Ma przejechane 90 tkm. Następnie przemierzyłem obwód przepływomierza, aż do komputera według schematu i jest ok. Pojechałem do ASO Opla i trzymali auto 3 dni i powiedzieli, że turbina się przycina. Oddałem turbo do regeneracji i założyłem używając wszystkich nowych uszczelek pod kolektor wydechowy itp. Odpalam testuję i dalej to samo. Wyczyściłem i przetestowałem przepustnicę powietrza i zawór EGR i dalej to samo. Zamieniłem zawory miejscami ze sterowania gklapaz z chlodniczki spalin i ze sterowania klapami wirowymi z kolektora ssącego i dalej to samo. Nowy filtr paliwa i powietrza i dalej to samo. Auto przymulenie się zbiera, w momencie dępnięcia na gaz dymi na czarno, a jak się już pozbiera i spuszczę nogę z gazu to po spadnięciu obrotów poniżej 2500 tysiąca zaświeca się autko z kluczykiem, a czasami engine i pojawia się ten upierdliwy błąd ECN010052. Rury i wężyki od filtra do turbiny i EGR-a. Nie wiem co dalej począc
Ciężki przypadek. Czy wyciągać kolektor ssący i sprawdzać jego zapchanie i klapy wirowe ? Bardzo proszę o pomoc bo kasa mi ucieka a postępów nie widać 