logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

fiat 126p brak ciśnienia na pompie hamulcowej

fnmichalekjoanna 26 Sie 2011 23:25 9402 11
REKLAMA
  • #1 9867182
    fnmichalekjoanna
    Poziom 1  
    Witam. Zwracam się do znawców i miłośników maluszków.Mam mega problem bo ta bryka kolejny dzień robi mnie w konia-nie mogę odpowietrzyć układu hamulcowego. Wymieniłem przewody, cylinderki, szczęki, a pedał w ogóle się nie podnosi, cały czas przy ziemi. Brak ciśnienia w ukłądzie. Pompe także kupiłem nową, przynajmniej tak mnie zapewniano. Jeżeli znajdzie się ktoś kto rozwiąże ten problem to..... Naprawdę szacun.
  • REKLAMA
  • #2 9867198
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 9867215
    panam
    Poziom 29  
    NAJPROŚCIEJ DLA CIEBIE. Pedał w górę , odkręć wszystkie odpowietrzniki, i sprawdzaj płyn, jakieś 10 minut zakręć i sprawdź.
  • #4 9867220
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Odkręć wszystkie odpowietrzniki, dźwignia hamulca (pedał) ma być u góry (nie na podłodze, może coś podłóż), dalej zalej zbiorniczek do pełna i patrz czy płyn schodzi. Jeśli tak, to dolewaj, aż do momentu pokazania się go przy kołach i tam gdzie się będzie pokazywał, zakręcaj odpowietrzniki (chwilę dłuższą to będzie trwało). Jak już wszędzie pokaże się płyn, to w ów czas odpowietrz metodą tradycyjną (pompowanie pedałem/popuszczanie odpowietrznika). Jeśli nie da się w ten sposób, można spróbować wstrzyknąć płyn w przewody "od tyłu" (od koła w kierunku pompy hamulcowej), jeśli to nie pomoże - pompa do naprawy/wymiany.
  • REKLAMA
  • #5 9867228
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    fnmichalekjoanna napisał:
    Wymieniłem przewody, cylinderki, szczęki,


    Od A do Z? Każdy jeden? Może zapomniałeś o czymś nam powiedzieć? Opłacało się? Jakiego płynu użyłeś? To skończy się albo mechanikiem albo informacją w TVN24 o wypadku na drodze krajowej...
  • REKLAMA
  • #6 9867236
    panam
    Poziom 29  
    Dokładnie, jeden przewód źle dokręcony i lipa
  • #7 9869043
    PCcepuk
    Poziom 19  
    a czy ubywa ci płynu i na pewno jest zapowietrzony ?????
    jezeli nie ubywa płynu i nie ma wycieku, hamulec jest odpowietrzony pompa sprawna a mimo to pedał hamulca "bierze" przy samej podłodze -to jest to wina samoregulatorów szczek hamulcowych !

    owe samoregulatory odpowiadaja za to aby zużywające sie szczeki ham. nie wracały do konca po odpuszczeniu hamulca tylko nieznacznie cofnęły sie od bębna,
    jezeli samoregul. woogule nie trzymają to bedziesz sobie tak deptał w hamulec tam i z powrotem ponieważ pojemność pompy hamulcowej jest mniejsza niz wszystkich cylinderków....

    sprawdz szczelność układu, przewody, cylinderki, itp... potem ściąg jeden beben i zobacz co sie dzieje jak deptasz w hamulec
  • #8 9869116
    galernik79
    Poziom 15  
    PCcepuk napisał:
    a czy ubywa ci płynu i na pewno jest zapowietrzony ?????
    jezeli nie ubywa płynu i nie ma wycieku, hamulec jest odpowietrzony pompa sprawna a mimo to pedał hamulca "bierze" przy samej podłodze -to jest to wina samoregulatorów szczek hamulcowych !

    owe samoregulatory odpowiadaja za to aby zużywające sie szczeki ham. nie wracały do konca po odpuszczeniu hamulca tylko nieznacznie cofnęły sie od bębna,
    jezeli samoregul. woogule nie trzymają to bedziesz sobie tak deptał w hamulec tam i z powrotem ponieważ pojemność pompy hamulcowej jest mniejsza niz wszystkich cylinderków....

    sprawdz szczelność układu, przewody, cylinderki, itp... potem ściąg jeden beben i zobacz co sie dzieje jak deptasz w hamulec


    I tu pełen szacun. Wystarczy zdjąć bęben i zobaczyć czy po wciśnięciu hamulca poprawnie działają samo regulatory. Jak mogę podpowiedzieć to zamów sobie szczęki marki FOMAR zobaczysz efekty. Ja po tygodniu zmagań z maluszkiem gdzie były założone szczęki renomowanej firmy, założyłem fomara własnym oczom nie wierzyłem. To że nowe i renomowane nie znaczy dobre!!!!!!!!!!!!.
  • REKLAMA
  • #9 9869696
    gimak
    Poziom 41  
    Przerabiałem ten temat w maluchu po wymianie pękniętego przewodu hamulcowego.
    Problem polega na dokładnym odpowietrzeniu samej pompy hamulcowej, a konkretnie usunięciu pęcherzyków powietrza z króćców (na pompie) doprowadzających płyn ze zbiornika do pompy. Tam jest taki lokalny garb, który uniemożliwia przedostanie się tych pęcherzy do zbiornika. Jak te króćce oraz przewody doprowadzające są przeźroczyste to widać tam pęcherzyki powietrza, które znikają w pompie po naciśnięciu pedału i pojawiają się po jego puszczeniu. Ja usuwałem te pęcherzyki przez częściowe zsunięcie przewodu z króćca. Operację tą powtarzałem tak długo, aż pęcherzyki przestały się pojawiać przy kolejnych naciskaniach na pedał hamulca. Po takim odpowietrzeniu pedał hamulca po naciśnięciu ma mały skok.
    To jest tylko uzupełnienie tradycyjnego odpowietrzania. Nie jest ono konieczne jak zbiornik płynu jest bezpośrednio nad pompą hamulcową.
  • #10 9869919
    balonika3
    Poziom 42  
    Pierwsza i podstawowa sprawa - czy jest sprężyna przy pedale? Jak nie ma, to żadna siła go nie dźwignie. Kolejna rzecz - nowa pompa niechętnie zasysa płyn, często trzeba ją zachęcić strzykawką.
  • #11 9871752
    Zico63
    Poziom 37  
    Ja też walczyłem z hamulcami w swym (i nie tylko) Fiacie 126p. Ponieważ często byłem do tej pracy sam, wykonałem z pustego pojemnika plastykowego ok. 5L pojemności (np po płynie do zmywacza) oraz wężyków, zaworków ze starej dętki i korka zbiorniczka urządzenie do odpowietrzania. W zbiorniku 5L pompowałem pompką do opon (stąd zaworki z dętki) do uzyskania lekkiego nadciśnienia. Mając to nadciśnienie, odpowietrzanie jest już bajką: odkręcamy odpowietrznik a powietrze, potem płyn - sam nam schodzi. Baczyć należy jedynie na poziom płynu w zbiorniczku, by nie opadł za nisko, by zajęty odpowietrznikiem, znów nie zapowietrzyć układu.
  • #12 9871759
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Brak zainteresowania ze strony autora tematu.

    Zamykam.
REKLAMA