logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 407 sw 2005 1.8 16V - brak mocy, zero błędów

sladi 27 Sie 2011 01:13 12825 11
REKLAMA
  • #1 9867392
    sladi
    Poziom 17  
    Witam. Panowie podpowiedzcie mi co by tu jeszcze sprawdzić bo już mi się pomysły kończą.Autko peugeot 407sw 2005 1.8 16V. Mało ma mocy, nawet ciężko jest na pierwszym biegu zapiszczeć.Świece ok,ciśnienie ok, cewka podmieniona, rozrząd na dole brak klina ale ustawiłem po brokach czyli ok,choć się jeszcze tego czepie bo napinacz kreci się do okola a nie da się go naciągnąć do wskaźnika, pasek raczej się tyle nie naciągnął to zostaje że coś jest podmienione. Katalizator wspawany bo go nie było, a są tam dwie sądy, co dziwne nie walało błędu.Na kompie nic nie wywala nawet jak się odepnie czujnik położenia wałka to zero błędów, inne czujniki wychodzą to raczej wina sprzętu odpada. W aucie jest gaz, chodzi na nim tak samo.Wolna praca w porządku ale osiągnąć 130 to wieczność a górki widzi wcześniej niż kierowca.
  • REKLAMA
  • #2 9867554
    colin555
    Poziom 27  
    przejedz sie bez wydechu
    zaadoptuj przepustnice
    badz pewny rozrzadu
  • #3 9867802
    wloc
    Poziom 34  
    Czym sprawdzasz i co masz w blokach pomiarowych choćby sondy czas wtrysku i podciśnienie
  • REKLAMA
  • #4 9871961
    mlodywilq
    Poziom 14  
    jak auto masz na gaz to masz może emulator sondy
  • #5 9873931
    sladi
    Poziom 17  
    wydech pewny, sprawdzam lexia. Ciśnienie na postoju 989 to czujnik raczej sprawny a czas wtrysku na wolnych jak dobrze pamiętam 2.5,sond oscylują w porządku
  • REKLAMA
  • #6 9874865
    zbych-j
    Poziom 2  
    witam.jeżeli podczas wymiany rozrządu używałeś kołków ustalających to wszystko w porządku,ale jeżeli ich nie używałeś i nie założyłeś klina na wał korbowy ,to jestem pewien że brak mocy związany jest ze źle ustawionym rozrządem.Wiem to bo w mojej 407-ce był ten sam problem.Nie uda ci się dokręcić śruby na wale korbowym bez przestawienia się kąta rozrządu.Reasumując: załóż klin na wał i używaj kołków ustalających-pozdrawiam zbyszek. [/tex]
  • #7 9876249
    sladi
    Poziom 17  
    to podpowiedzcie mi tam w wale są 2 wycięcia na kliny jeden trzyma koło od rozrządu a drugi koło pasowe. Powinny być ob dwa bo u mnie jest tylko jeden ten o koła pasowego? ustawiałem bo brokach pali jeździ elegancko tylko słaby
  • #8 9886005
    zbych-j
    Poziom 2  
    jeżeli znasz się dobrze na mechanice to możesz spróbować ustawić rozrząd śledząc
    cykl pracy pierwszego cylindra,ale nie polecam tego bo możesz sobie pokrzywić zawory.Załóż klin na koło zębate (rozrządu) i koniecznie zdobądź kołki ustalające-bez nich nic nie zrobisz. U ciebie jest jeden klin ponieważ fabrycznie rozrząd jest montowany bez klina.Niektórzy mechanicy popełniają błąd i przy wymianie paska, tego klina nie zakładają,a ponadto nie używają dolnego kołka ustalającego.Zaznaczają sobie tylko położenie koła na wale względem bloku,nie biorąc pod uwagę faktu że w czasie odkręcania śruby wał się przekręci o kilka stopni. pozdrawiam zbyszek.
  • REKLAMA
  • #10 9899123
    sladi
    Poziom 17  
    broki sobie dotaczałem tak ze o pomyłce w rozrządzie raczej nie ma mowy, to tylko nie wiem jak w elementach bo napinacz się kreci do okola a nie naciąga do znaku kontrolnego, paski zerkałem według komputera, jest kilka rodzai ta sama firma i inne ceny to tylko długość identyczna bo tyle samo zębów. Jutro zerknę ciśnienie choć z doświadczenia zawsze tak sprawdzam czujniki ze na zgaszonym jak pokazuje ciśnienie atmosferyczne to raczej ok
  • #11 9899933
    sladi
    Poziom 17  
    ciśnienie na wolnych koło 450 przy 65 stopniach Celsiusza, czas wtrysku 4.1 kat zapłonu oscyluje blisko 0 raz na plusie raz na minusie
  • #12 9900010
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Troszkę małe to podciśnienie, ale silnik jeszcze nie rozgrzany. Powinno być 320-380 na wolnych przy 90 stopniach, przy zamkniętym EGR. Mniejsze wartości podciśnienia to np. nieszczelność w dolocie czy źle ustawiony rozrząd.
REKLAMA