Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Renault Megane 1.6e z 1998r - dziwnie się przegrzewa

29 Sie 2011 00:51 7778 8
  • Poziom 2  
    Witam,
    mam problem z układem chłodzenia w renault megane z silnikiem 1.6 (8V, 90KM). W układzie chłodzenia po nagrzaniu silnika wydaje się być zbyt wysokie ciśnienie - rozerwało już jeden przewód cieczy chłodzącej oraz nastąpiło niewielkie uszkodzenie przy chłodnicy. Wskazówka temperatury po rozgrzaniu silnika przez chwilę trzyma temperaturę po czym po kilku kilometrach zaczyna iść do góry, spada, do góry itp.
    Dziś miałem sytuację, że przy wskazówce temperatury wskazującej optymalną temperaturę silnika zapaliła się kontrolka przegrzania płynu chłodniczego. Do tego wentylator nie załączył się w tej sytuacji (ogólnie nie chce się załączać, mimo że dopiero co był wymieniany czujnik go załączający i wentylator pracował prawidłowo - najprawdopodobniej już po chwili się to znów zepsuło). Miałem także wrażenie, że ubywało płynu z układu, chociaż nie były to duże ilości. Jednym słowem POMOCY!
  • Moderator na urlopie...
    Pompa cieczy chłodzącej (wody) do sprawdzenia/wymiany. Sprawdź również termostat.
  • Poziom 21  
    Prawdopodobnie walnięty termostat. A jak pojawiają się bąbelki w zbiorniczku namiarowym lub wywala z niego chłodziwo to uszczelka pod głowicą.
  • Poziom 26  
    Co do wentylatora, sprawdź czujnik i wentylator, czy są sprawne.
  • Poziom 30  
    Wygląda na uszczelkę pod głowicą, najprościej sprawdzić układ chłodzenia na zawartość CO2 i się wyjaśni.
    pozdr
  • Poziom 17  
    przem27 ma rację też miałem taki przypadek z clio II pękały przewody i lało korkiem. okazała się uszczelka.
  • Poziom 2  
    zastanawiam się czy mogę tak jeździć jeżeli wskaźnik temperatury wskazuje prawidłową wartość, ale pali się kontrolka przegrzania? Czyżby termometry do obu tych urządzeń były w innych miejscach układu chłodzenia/silnika i czy możliwe aby tam były tak odmienne temperatury?
  • Poziom 30  
    Oczywiście że możesz jeździć ale nie miej do nikogo pretensji jak gdzieś nie dojedziesz albo nie wrócisz, a później naprawa będzie kosztowała majątek lub skończy się wymianą jednostki napędowej ewentualnie ze względów ekonomicznych złomowaniem auta...
    pozdr
  • Poziom 36  
    Powiem ci kolego tak; miesiąc temu też myślałem, że można jeździć. Dziś mamy zatarty silnik.

    Zaczynało się tak samo - rośnie temperatura do 90stopni, potem nagle do maksimum - otwiera się termostat. Po odkręceniu korka cieczy - czuć spaliny, płyn chłodniczy przybiera kolor brązowy, wygląda i pachnie jak FeCl3. Po wymianie płynu na wodę kranową, po kilku dniach pojawiła się wylewająca ze zbiorniczka rdza z tłoka nr.1 - tam pękła uszczelka. Silnik chodził coraz gorzej, jeszcze potem ojciec nie zauważył wzrostu temperatury i jechał z 5 minut na zapalonej kontrolce.
    Pod koniec żywotu silnik pił 2 litry wody na 20 minut jazdy - dziurka w uszczelce sama się powiększała. To był jego ostatni napój w życiu - podczas jazdy nagle zaczęło trząść kierownica w rytm pracy silnika. Do domu dojechaliśmy - i tyle. Zatarty.

    Nie polecam jeździć w tym stanie. Jedna sekunda nieuwagi i nowy silnik konieczny.
    Pozdrawiam.