WITAM!
Czy znacie jakiś sposób na drgania lusterka wewnętrznego w STILO?
Irytuje tym bardziej, że w drgania wpada w czasie jazdy (przy 100km/h i wyżej 'obraz' staje się już nie do zniesienia)..
Jakiś pomysł?
Będę wdzięczny..!
/dodam, że poduszki pod skrzynią wymienione, stabilizatory- końcówki również/
delta79
Generalnie tylko lusterko..
Oczywiście tylna półka też swoje robi..
Trzeszczy coś MOCNO pod zegarami (przy ostatnim serwisowaniu auta, nawet próbowaliśmy sobie z tym poradzić, ale zdjęcie zegarów nic nie dało, a na zdjęcie całego kokpitu się nie zdecydowałem)...
Realnie podchodząc do sprawy, zależy mi na tym lusterku..
A mogli kiedyś czasami szybę przednią wymieniać i źle jest przyklejona podstawa lusterka... Na własne oczy widziałem tego typu sprawy, że po wymianie szyby przedniej, wstecznie lusterko drgało, a z samochodem wszystko w porządku było. W niektórych szybach, brakuje właśnie tej podstawy i trzeba ją przekleić ze starej, lub zakupić nową.
0carot napisał:Mniemam, że poduszki pod silnikiem i skrzynią we wzorowym stanie i oryginalne? Zakładałem kiedyś jakieś słabe zamienniki do Passata B3, to buda dostała takich wibracji jakby się jeździło na wibratorze do betonu.
Hej!
1. Części oryginalne. Nowe.
2. Koła wyważone. Opony mają jeden sezon (nie są to buble).
3. Auto kiedyś dostało w tył (od strony wlewu). Lekka wgniotka (a lusterka drgało jeszcze przed incydentem).Trochę szpachli i wygląda jak nowe. Grubość lakieru sprawdzana po całości. Zadbany fiat. Przed zakupem dokładnie sprawdzony (użytkuję 3ci rok). Szyba przednia nie wymianiana (a przynajmniej śladu nie ma, że wymieniana była).
Faktycznie rezonansuje.. Na wolnych obrotach (kiedy zimny) doznania akustyczne we wnętrzu auta są średnio miłe
.
Temat rozpocząłem, bo w jednym z testów STILO znalazłem info, że lusterko wewnętrzne wpada w wibracje w przypadku silnika 1.9 JTD. Ani słowa jednak nie znalazłem na temat tego, czy można na to coś poradzić..
DZIĘKUJĘ za powyższe odpowiedzi.
Wpada w rezonans, spróbuj przymocować na próbę coś ciężkiego do lusterka. Oczywiście bez przesady. Miałeś tak od początku twojego posiadania, czy przyszło z czasem samo?
0Drgania lusterka, to skutek i próba likwidacji tylko tego, to jak posypywanie syfa pudrem. Nieważne, że opony są młode. Należy je bezwzględnie sprawdzić. Auto zabrać też do rzetelnego mechanika i odbyć z nim jazdy.
0Pawel wawa napisał:Jednak zawieszenie silnika i tłumików do ponownego obejrzenia, drgania i rezonans są także na postoju? Zwiększają/zmniejszają się podczas przyspieszania/zwalniania?
Cytat:[i]Drgania lusterka, to skutek i próba likwidacji tylko tego, to jak posypywanie syfa pudrem. Nieważne, że opony są młode. Należy je bezwzględnie sprawdzić. Auto zabrać też do rzetelnego mechanika i odbyć z nim jazdy.[/i
Witam. Może moja odpowiedź nie będzie wielką radą ani pocieszeniem, ale te typy mają tak, że same w sobie są słabo wyciszone i wytłumione. Jak są nowe, problemu nie ma, ale już z niewielkim przebiegiem potrafią się pojawiać niepokojące sygnały i wcale to nie świadczy o jakiejś usterce. Dla pewności możesz jeszcze sprawdzić, w jakim stanie masz koło pasowe na wale korbowym. Tam jest tłumik drgań, który też lubi się sypać.
W moim stilo wymieniłem ten właśnie element i jest lepiej, ale nadal czasem coś drży pod deską wskaźników.
