Witam
Problem tkwi w samochodzie Opel Vectra B z roku 99. Silnik 1.6 XEL
Auto ma problem z zapaleniem na zimnym silniku na rozgrzanym lepiej pali. Przy gwałtownym dodaniu gazu ginie impuls wyjściowy z komputera na pinie A28 (wtyczka A2) sterujący przekaźnikiem głównym zasilania, ginie po prostu kontrolka mruga raz jest raz nie ma. Na wolnych obrotach sygnał jest wporządku. Początkowo myślałem że winny jest ECU jednak zamieniłem sterownik (nie wiem czy na 100% sprawny) ale sytuacja identyczna, zapali jednak impuls tak samo ginie przy gwałtownym dodaniu gazu (przy delikatnym dodaniu gazu wszystko ok). Ma może ktś jakiś pomysł lub podobne doświadczenia ??
Problem tkwi w samochodzie Opel Vectra B z roku 99. Silnik 1.6 XEL
Auto ma problem z zapaleniem na zimnym silniku na rozgrzanym lepiej pali. Przy gwałtownym dodaniu gazu ginie impuls wyjściowy z komputera na pinie A28 (wtyczka A2) sterujący przekaźnikiem głównym zasilania, ginie po prostu kontrolka mruga raz jest raz nie ma. Na wolnych obrotach sygnał jest wporządku. Początkowo myślałem że winny jest ECU jednak zamieniłem sterownik (nie wiem czy na 100% sprawny) ale sytuacja identyczna, zapali jednak impuls tak samo ginie przy gwałtownym dodaniu gazu (przy delikatnym dodaniu gazu wszystko ok). Ma może ktś jakiś pomysł lub podobne doświadczenia ??