logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

MICRA k12 2009 nie pali,martwa

poconik 31 Sie 2011 10:11 4408 6
REKLAMA
  • #1 9880813
    poconik
    Poziom 11  
    Witam
    Mam następujący problem: odpaliłem Micrę bez problemu, ujechałem troche i postawiłem na parking. Po paru minutach i próbie użycia Micry - pochodze, próbuję i...nic..
    --zamek z pilota - nie działa (wlazłem dośrodka na kluczyk)
    --po przekręceniu na zapłon - świeci tylko kontrolka hamulca ręcznego, akumulatora, pasów, airbag i kluczyka (wszystkie pozostałe wygaszone)
    --przy próbie odpalenia - zero efektów, nawet rozrusznik nie zakręci - zupełnie nic

    Trzeba jednak zaznaczyć, że przy przekręceniu na zapłon odzywa sie głośne pstrykanie z okolicy poduszki pasażera. Zlokalizowałem urządzenie i był to moduł BCM (tzw. moduł komfortu czy coś takiego). W nim pstryka przekaźnik tak, jak by się nie mógł włączyć. Oddałem moduł elektronikowi do sprawdzenia tego przekaźnika, wziął ale rzekł, że ta usterka jest wątpliwa i pewnie przekaźnik poprostu jest tak wzbudzany a przyczyna jest gdzie indziej. Dzisiaj odbiorę moduł i wysłucham opinii elektronika.

    Gdyby jednak moduł okazał się sprawny...to właśnie chcę wysłuchać Panów sugestii co może być przyczyną? Może ktoś się spotkał z takim problemem?

    Podkreślam, że akumulator jest OK - sprawdzałem.


    jak by co, to proszę o jakieś info w sprawie na turboplazmotron(_at_)gmai.com
  • REKLAMA
  • #2 9880956
    luk__25
    Poziom 11  
    Podmień akumulator - jedyna skuteczna metoda sprawdzenia, kostka stacyjki, główne masy.
  • REKLAMA
  • #3 9881076
    autoas
    Poziom 42  
    Najlepiej nic z auta nie wyciągaj i nie wypinaj tylko w trybie natychmiastowym oddaj auto do polecanego zakładu motoryzacyjnego
  • REKLAMA
  • #4 9881230
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    luk__25 napisał:
    Podmień akumulator - jedyna skuteczna metoda sprawdzenia, kostka stacyjki, główne masy.


    kostkę sprawdzasz akumulatorem? a napiecie na cegłówka?
  • #5 9881308
    luk__25
    Poziom 11  
    Naucz się czytać po polsku ze zrozumieniem, bo dzięki takim jak ty biorą się legendy o polskich tempakach na emigracji.
  • REKLAMA
  • #6 9883031
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    luk__25 napisał:
    Naucz się czytać po polsku ze zrozumieniem, bo dzięki takim jak ty biorą się legendy o polskich tempakach na emigracji.


    Widze ze mało wiesz o samochodach, a jeszcze mniej o emigracji. Polacy sa słynni z tego ze sa dobrymi mechanikami o wiele lepszymi niz miejscowi. A wracajac do tematu, dalej oferujesz sprawdzanie stacyjki akumulatorem?
  • #7 9885490
    poconik
    Poziom 11  
    Witam Panów ponownie i podaje przyczyne usterki zamykając jednocześnie wątek...a jest ona tak banalna że aż głupio mi pisać. Mam nadzieję jednak, że tenpost pomoże komuś w podobnej sytuacji.

    Winny był...akumulator...
    Przy czym podkreślam, iż na samym wstępie dokonałem pomiaru i akumulator miał chyba 12,35V co mnie zmyliło i wyeliminowałem go jako przyczynę.
    Muszę jednak stwierdzić, iż przy pierwszym podejściu nie dokonałem pomiaru pod obciążeniem co należało uczynić.
    Pod obiążeniem natomiast (pomiar dzisiejszy) akumulator wykazał niewiele ponad 5V...

    Cała przyczyna leży w tym, iż poprzedni właściciel chyba neizbyt szanował tą baterię (a mam ten samochód od 2 miesięcy). Po otwarciu cel stwierdziłem bowiem, że elektrolit ledwie co przykrywa płyty (na jakieś 1-4mm). Uzupełniłem wodą i poddałem ładowaniu uzyskując 13,23V i to wystarczyło :))

    Akumulator wepchnięty na powrót do Micry szarpnął z miejsca i teraz wszystko gra i mruga jak trzeba:)

    To wszystko wyjaśnia też przyczynę nagłego zdechu Micry bez wszcześniejszej zapowiedzi. Prądu bowiem starczyło tylko na uruchomienie pojazdu. Dopóki alternator ładował wszystko chodziło OK ale też nie był w stanie po zaledwie 10 minutach jazdy naładować baterii na kolejne odpalenie... Tak więc po zgaszeniu i próbie zapłonu Micra wykazała oznaki nieżywej :)

    Ogólnie więc, chyba musze się rozejrzeć za nową baterią, bo jak czytałem na forach, taki objaw (drastyczny spadek napięcia pod obciążeniem) oznacza iż bateria dokonuje żywota.
    Cieszę się jednak, że skończy się na zakupie nowego akumulatora z którego będę miał pożytek a nie na zostawieniu paru stów mechanikowi :))

    Na tym zamykam temat i dziękuję wszystkim za cenne uwagi. :)
REKLAMA