Witam.
Mam 406 2.0 16v 97r. silnik szarpał w trakcie jazdy przy obrotach między 1500-2000 obr./min szczególnie na 2 biegu gdy dodawałem gaz. Po przekroczeniu 2000 obr./min było wszystko ok. Sprawdziłem masę w samochodzie. Prześledziłem kable od akumulatora do miejsca mocowania masy. Na silniku i na karoserii odkręciłem , wyczyściłem i na koniec pasta miedziowa. Na karoserii masa była mocno zardzewiała. Odkręciłem cewkę i świece. Ustawiłem szczelinę świec na 0,7mm wyczyściłem i zamontowałem. Wszystko chodzi jak trzeba. Lecz zauważyłem ze są małe pęknięcia na cewce i prawdopodobnie będę musiał pomyśleć o wymianie cewki.
Mam 406 2.0 16v 97r. silnik szarpał w trakcie jazdy przy obrotach między 1500-2000 obr./min szczególnie na 2 biegu gdy dodawałem gaz. Po przekroczeniu 2000 obr./min było wszystko ok. Sprawdziłem masę w samochodzie. Prześledziłem kable od akumulatora do miejsca mocowania masy. Na silniku i na karoserii odkręciłem , wyczyściłem i na koniec pasta miedziowa. Na karoserii masa była mocno zardzewiała. Odkręciłem cewkę i świece. Ustawiłem szczelinę świec na 0,7mm wyczyściłem i zamontowałem. Wszystko chodzi jak trzeba. Lecz zauważyłem ze są małe pęknięcia na cewce i prawdopodobnie będę musiał pomyśleć o wymianie cewki.