Witam! Wszyscy już rozkładają ręce i nie potrafią określić co boli mojego fiata
Dodaję filmik na YT z testem napięcia sondy lambda
Film słabej jakości ale coś jednak widać. I teraz moje pytania:
1. Czy ta sonda jest walnięta i zawiesza się na ubogatej mieszance na wolnych obrotach i czy coś takiego jest w ogóle możliwe.
2. Jeśli Waszym zdaniem sonda działa poprawnie to co może powodować tak bogatą mieszankę na wolnych obrotach?
To co już wymieniłem:
1. Filtr paliwa
2. Filtr powietrza
3. Pompa paliwa
4. Czujnik położenia wału korbowego
5. MAP sensor
6. Kable zapłonowe, świece i cewka - nowe
To co sprawdziłem i działa prawidłowo:
1. wtryski ładnie rozpylają i nie leją
2. TPS zwiększa płynnie napięcie podczas otwierania i płynnie je zmniejsza podczas zamykania przepustnicy
3. Lewe powietrze - nie łapie
4. Odma i inne wężyki podciśnienia - sprawne
5. Szczelność układu wydechowego i stan katalizatora - ok
6. Ciśnienie paliwa - ok
Jedna rzecz mnie tylko męczy, a mianowicie jest to ten MAP sensor. Z tego co wyczytałem i podpowiedzieli mi mechanicy na biegu jałowym powinien pokazywać mi duże podciśnienie w kolektorze ssącym i tak właśnie jest(1.2V) ale dziwne zachowanie pojawia się podczas dodawania gazu. Wrzucam kolejny filmik z testem MAP sensora(bardzo mało profesjonalny filmik za co bardzo przepraszam i w dodatku podczas testu zsunął mi się wężyk z pompy paliwa i trochę wylewało się do baku - stąd to zamulanie)
Ja też już rozkładam ręce ale za dużo pieniędzy i własnej pracy poszło już na to auto aby się teraz poddać.
Będę Wam bardzo wdzięczny za wszystkie podpowiedzi!
Serdecznie pozdrawiam!
Film słabej jakości ale coś jednak widać. I teraz moje pytania:
1. Czy ta sonda jest walnięta i zawiesza się na ubogatej mieszance na wolnych obrotach i czy coś takiego jest w ogóle możliwe.
2. Jeśli Waszym zdaniem sonda działa poprawnie to co może powodować tak bogatą mieszankę na wolnych obrotach?
To co już wymieniłem:
1. Filtr paliwa
2. Filtr powietrza
3. Pompa paliwa
4. Czujnik położenia wału korbowego
5. MAP sensor
6. Kable zapłonowe, świece i cewka - nowe
To co sprawdziłem i działa prawidłowo:
1. wtryski ładnie rozpylają i nie leją
2. TPS zwiększa płynnie napięcie podczas otwierania i płynnie je zmniejsza podczas zamykania przepustnicy
3. Lewe powietrze - nie łapie
4. Odma i inne wężyki podciśnienia - sprawne
5. Szczelność układu wydechowego i stan katalizatora - ok
6. Ciśnienie paliwa - ok
Jedna rzecz mnie tylko męczy, a mianowicie jest to ten MAP sensor. Z tego co wyczytałem i podpowiedzieli mi mechanicy na biegu jałowym powinien pokazywać mi duże podciśnienie w kolektorze ssącym i tak właśnie jest(1.2V) ale dziwne zachowanie pojawia się podczas dodawania gazu. Wrzucam kolejny filmik z testem MAP sensora(bardzo mało profesjonalny filmik za co bardzo przepraszam i w dodatku podczas testu zsunął mi się wężyk z pompy paliwa i trochę wylewało się do baku - stąd to zamulanie)
Ja też już rozkładam ręce ale za dużo pieniędzy i własnej pracy poszło już na to auto aby się teraz poddać.
Będę Wam bardzo wdzięczny za wszystkie podpowiedzi!
Serdecznie pozdrawiam!