Witam.
Kolega wymienił w aucie alternator, niestety nie naprawiło to usterki braku ładowania. Okazało się, że w instalacji samochodu jest zwarcie przewodu D+ do masy (świecenie kontrolki ładowania po odłączeniu D+ od alternatora).
Zwarcie było w wiązce pomiędzy tablicą przekaźników a deską. Odciąłem zwarty przewód zastępując go nowym (stary pozostał w instalacji tyle że nie podłączony)
Ładowanie pojawiło się ale niestety zniknęło ładowanie drugiego akumulatora.
Samochód to kamper o zabudowie jak w tytule, drugi akumulator służy do zasilania części mieszkalnej.
Problemy z elektryką w ostatnim czasie zaczęły się nasilać i chcę gruntownie przejrzeć całą instalację, ale niefortunnie nie mam odpowiednich schematów do tego auta.
W książce WKiŁ do niego, nie ma obwodów ładowania drugiego akumulatora, deska wskaźników też ma inną liczbę styków niż na schemacie.
Byłbym wdzięczny za pomoc w znalezieniu schematów do niego.
Jego VIN to WV2ZZZ28ZDH012594
Pozdrawiam
Kolega wymienił w aucie alternator, niestety nie naprawiło to usterki braku ładowania. Okazało się, że w instalacji samochodu jest zwarcie przewodu D+ do masy (świecenie kontrolki ładowania po odłączeniu D+ od alternatora).
Zwarcie było w wiązce pomiędzy tablicą przekaźników a deską. Odciąłem zwarty przewód zastępując go nowym (stary pozostał w instalacji tyle że nie podłączony)
Ładowanie pojawiło się ale niestety zniknęło ładowanie drugiego akumulatora.
Samochód to kamper o zabudowie jak w tytule, drugi akumulator służy do zasilania części mieszkalnej.
Problemy z elektryką w ostatnim czasie zaczęły się nasilać i chcę gruntownie przejrzeć całą instalację, ale niefortunnie nie mam odpowiednich schematów do tego auta.
W książce WKiŁ do niego, nie ma obwodów ładowania drugiego akumulatora, deska wskaźników też ma inną liczbę styków niż na schemacie.
Byłbym wdzięczny za pomoc w znalezieniu schematów do niego.
Jego VIN to WV2ZZZ28ZDH012594
Pozdrawiam