logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.
REKLAMA
  • #1 1017752
    MEGI313
    Poziom 12  
    Mam pytanko w którym miejscu znajduje się termostat w CC700??? Bo mam taki problem że auto mi słabo grzeje grzanie się troche pogorszyło po założeniu gazu ale teraz to już kompletnie leci tylko letnie powietrze. Reduktor od gazu jest nie dogrzewany na ysokich obrotach jest cieply lekko a na niskich obrotach zimny. Wytrąca mi się też ta maź, oczywiście standardowy tekst mechanika od gazu że to uszczelka. Auto pali mi 8,5l a nawet wiecej 9,5l na 100km. I nie ma znaczenia czy jade 100km/h czy 70km/h. Więc nie wiem czego to jest wina... Ale z tym grzaniem to tragedia czy to może być termostat. PS. reduktor jest podpięty chyba do powrotu ciepłego powietrza z dmuchamy.
  • REKLAMA
  • #2 1017848
    Greg
    Poziom 20  
    Sprawdz najpierw czy chłodnica się nagrzewa jezeli tak to z termostatem powinno byc wszystko ok i czy jest prawidłowy poziom płynu chłodzącego!!!
  • REKLAMA
  • #4 1019408
    P.Artek
    Poziom 21  
    Termostat jest ponizej filtra oleju(z prawej strony silnika,musisz odkrecic oslone chlodnicy),odpinasz dwa weze,wykrecasz dwie 8,wklad jest w odkreconej obudowie(koszt ok 20zl).
    Mam cc700 i z tem. silnika tez mam problem(nowy termostat,odpowietrzony uklad),te silniczki slabo grzeja sie,to juz ich urok.
    Duze spalanie gazu to napewno tem.reduktora,podlacz go bezposrednio w maly obieg ew.przed nagrzewnica.
  • #5 1020452
    cc700go
    Poziom 11  
    Ja mam CC 700 na gazie i nie mam zadnych problemow. Temperatura caly czas 90 stopni, nie wazne czy jade w miescie czy na trasie.U mnie spalanie gazu w miescie to 8.5 a na trasie 6.5. Ze spalaniem u ciebie to watpie czy zejdziesz bo te silniki maja to do siebie ze po miescie duzo pala jak na tak mala pojemnosc. Musisz miec zle podpiety reduktor, dlatego ci go nie dogrzewa
  • #6 1020544
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 1021149
    MEGI313
    Poziom 12  
    Płyn ostatnio dolewałem ale byłem zdziwiony że w sumie było go mało bo ostatnio dolewałem go jakieś 2miesiące temu. Pozatym gość o dinstalki gazu mówił mi że widzi że bombeli malutkie lecą do góry ze zbiorniczka na zapalonym silnku jak odkręcił korek. I twierdzi że to uszczelka moze być pod głowicą. A dziwie się bo jakiś miesiąc temu wymieniali mi szklanki i olej więć się dziwie. Jutro sprawdze co z termostatem niestety nie mam wskaźnika temperatury ale z tego co pamiętam auto grzało bardzo dobrze a w tej chwili można powiedzieć żę prawie leci zimne powietrze. Ps. czy wiatrak na chłodnicy powinien się włanczać???Bo nawet w lecie się nie włanczał kiedy dość sarżowałem autem i silnik był bardzo gorący. Wiatrak działa sprawdzałem.
  • #8 1022448
    ROBERTMAL
    Poziom 12  
    Witam,
    A co z obrotami silnika? jeżeli to termostat się nie domyka i nie dogrzewa silnika- to powinien pracować na wyższych obrotach. Tak było u mnie.
    Po wymianie termostatu obroty normowały się jak kiedyś po przejechaniu kilku km. Jeżeli obroty na jałowym są małe (takie jak powinny być ) a nie grzeje wnętrza to sprawa nagrzewnicy.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #9 1024189
    MEGI313
    Poziom 12  
    Obroty w sumie są w normie. Auto grzeje nawet na wysokich obrotach a na niskich po chwili 1-2minuty zaraz leci już lekko cieple powietrze.
  • #10 1064667
    sie0
    Poziom 2  
    Witam
    Ten typ tak ma wszystko zależy od egzemplaża. Mam podobną sytuację. Wymieniałem termostat trzy razy (2x samą wkładkę, 1x cały termostat) i nic nie pomogło. Temperatura silnika utrzymuje się ok. 65-70 stopni. Pomaga jedynie przysłonięcie chłodnicy. Zużycie paliwa przy niskiej temp. pracy silnika wzrasta a i sam silnik szybciej się zużywa. CIepłe powietrze zacyna lecieć dopiero po kilku minutach.
    Pozdrawiam
  • #11 1064743
    MEGI313
    Poziom 12  
    Dzięki za pomoc:) Jednak to był termostat autoko juz grzeje o wiele lepiej nie znam temp. bo nie mam wskaznika ale jest dobrze. Dzięki z góry wszystkim za pomoc.pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #12 1084492
    Adam700
    Poziom 22  
    termostat i jego obudowa jest pod filtrem oleju,zdejmij dolny przewod chlodnicy z silnika,odkrec 2sruby(klucz13),zdejmij cienki przewod za obudowa termostatu,wtedy zdejmiesz cala obudowe termostatu,sam termostat jest w tej obudowie.
    Wczesniej zlap w cos plyn bo szkoda
  • #13 1179629
    Pioter2k
    Poziom 16  
    Adam700 napisał:
    termostat i jego obudowa jest pod filtrem oleju,zdejmij dolny przewod chlodnicy z silnika,odkrec 2sruby(klucz13),zdejmij cienki przewod za obudowa termostatu,wtedy zdejmiesz cala obudowe termostatu,sam termostat jest w tej obudowie.
    Wczesniej zlap w cos plyn bo szkoda



    ...czy jest normalna rzecza ze temperatura utrzymuje mi sie na poziomie 60-70 st.?? i wiecej nie chce iść? myslicie ze to wina uszkodzonego termostatu?
  • #14 1179986
    Adam700
    Poziom 22  
    to zalezy kiedy i w jakich warunkach temp. wskazuje 60-70 stopni?
    u mnie jest np. tak ze jadac po trasie z w miare stala predkoscia 80-90km/h przy tem. zaluzmy -5stopni wskazuje mi w granicach 70stopni.jezeli temp. otoczenia jest na plusie to i temp. silnika przy stalej predkosci w trasie jest wyzsza w granicach 80stopni.jeszcze duze znaczenie ma czy jade pod wiatr.wtedy wiadomo wiekszy napor powietrza na chlodnice i temp. silnika spadnie do takich jak twoja temp.czyli ok.70pare stopni.jezdzac po w-wie w mroz czy nie temp. jest tak 80stopni ale kiedy stane w korku to i wiatrak sie zalaczy.

    tak jest u mnie.napisales ze u ciebie z temp. jest caly czas tak samo.jezeli masz tak w mroz,stojac w korku, jadac w temp. powyzej zera ze stala predkoscia.to wtedy wymienic trzeba termostat.jeszcze jedno. Jak dziala ogrzewanie?jezeli slabo to tez termostat.
REKLAMA