logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ciagłe napiecie na świecach megane I 98r 1.9dti

jarn0 07 Wrz 2011 15:28 3131 15
REKLAMA
  • #1 9904003
    jarn0
    Poziom 10  
    Witam,

    Od pewnego czasu borykam sie z problemem przekaznika swiec zarowych (jak mi sie do tej pory wydawało). Przegladalem w tym celu wiele tematow lecz nie znalazlem rozwiazania.

    Mianowicie po zaskakujacym rozladowaniu akumulatora podczas zwykłego postuju auta, udało mi sie zlokalizowac problem. Przekaznik mial prawdopodobnie zawarcie i bezposrednio podawal napiecie na swiece (co rozładowywalo aku). Po wymianie przekaznika - nagaresa ze szrotu - okazuje sie ze i on grzeje swiece nawet po uruchomieniu auta, przez cały czas pracy. Co najciekawsze po przełaczeniu stacyjki w połozeniu 1 (nie jest to zapłon) swiece zaczynaja grzac. Przekaznik swiec niemiłosiernie sie grzeje. Narazie nie mam problemow z odpalaniem, bez pomocy swiec, lecz zbliza sie zima i trzeba sie nad tym pochylic.

    Dodam ze mam jeszcze inny problem ktorym miale sie zajac pozniej lecz moze ma to jakies zanaczenie wiec pisze. Czujnik temp. cieczy (ten podajacy wartosc opornosci na wskaznik analogowy na desce - "zielona wtyczka")swiruje. Po odpaleniu wartosc ciagle sie wacha - albo maximum, zero lub temp. odpowiednia. Wymienilem czujnik lecz nie dalo to rezultatu.

    Wiec pytam, co sie zje*auło? Komputer a moze gdzies jest zwarcie? Moja wiedza natemat elektroniki/elektryki sie tu konczy. Prosze o wskazowki co sprawdzic/zrobic. Z gory dzieki za zainteresowanie.


    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 9905543
    Jackall
    Poziom 27  
    Sprawdź może wiązkę elektryczną w komorze silnika. Ten motor ma dość spore wibracje na biegu jałowym, więc jeżeli np. była wyjmowana skrzynia biegów, ktoś nie umocował wiązki w uchwytach, masz przyczynę.
  • #3 9905832
    panam
    Poziom 29  
    Wiesz co nie doczytałem całej wiadomości, ale a tego co piszesz masz problem z grzaniem świeć i czujnikiem temp.. A to jest powiązane ze sobą, bo jeżeli silnik nie osiągnie temp 60 to świecę grzeje na przemian 1,3 i 2,4. Sprawdź czy sterownik świec nie dostaje napięcie( na cienkich przewodach) przy wyłączonym zapłonie. WSedług mnie jest to czyjnik temperatury.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 9906789
    jarn0
    Poziom 10  
    Cytat:
    Sprawdź może wiązkę elektryczną w komorze silnika.


    Wszystkie przewody mam w plastikowych peszlach. Nie sądze aby sie gdzieś przetarły. Jeszcze to sprawdze.

    Cytat:
    Sprawdź czy sterownik świec nie dostaje napięcie( na cienkich przewodach) przy wyłączonym zapłonie.


    Tak jak napisalem bez włączonego zapłonu świece juz grzeja (stacyjka jest przekręcona w pozycji "jeden", nie jest to zapłon kiedy pojawia sie kontrolka od swiec)

    Cytat:
    Sprawdź masę silnika. Rozrusznik dobrze kręci?


    Masa raczej dobra, rozrusznik kreci jak złoto. Nie ma zadnych zmian działania.

    Wiec moze to jednak zalezy od czujnika. Jesli on podaje zła wartość to przekażnik zadaje grzanie. Skoro go wymieniłem i nie pomogło to what the f*ck? To troche dziwne bo sa dwa czujniki (jeden podaje wartosc na kompa a drugi na wskaznik w desce - i ten własnie głupieje)
    Sprawdzalem jego oporność w szklance gorącej wody jest odpowiednia. Więc sam czujnik działa
  • Pomocny post
    #6 9909143
    panam
    Poziom 29  
    Ja bym szukał w instalacji, bo po przekręceniu w pozycję 1 nigdy mie powinny grzać świec, jeżeli nie czyujesz się mocny w tym temacie to oddaj samochód komuś kto będzie wiedział co zrobić,. Mimo szczerych chęci nie wiem jak |Ci napisać co pokoleji sprawdzić( za dużo tego)
  • #7 9923958
    jarn0
    Poziom 10  
    Problemem były dwa zagniecione kable w komorze silnika. Dzieki za pomoc.

    Jednak podczas pracy silnika świece dostają jeszcze 4,7V. Czy cos przeoczyłem? Jakies sugestie??
  • #8 9924675
    panam
    Poziom 29  
    Tak jak napisałem powyżej, świece grzeją do osiągnięcia przez silnik 60 stopni, ale powinny grzać na przemian .
  • #9 9929243
    jarn0
    Poziom 10  
    Nic takiego się nie dzieje, świece cały czas dostają 'lewe' 4V. Czy to przekłada się jakoś znacząco na ich zużycie? Moze to przekażnik w skrzynce bezpieczników, słyszalem ze zima dostaja mocno w kosc i padaja(spr go podmienic i zobacze reakcje)?
  • #10 9929570
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Po wyłączeniu kluczyka też dostają napięcie? Sprawdzałeś to na przewodzie podłączonym do świecy? Pewnie nie...
  • #11 9930225
    jarn0
    Poziom 10  
    Nie to nie tak. Z tym problemem juz sobie poradziłem po długiej walce. Teraz juz bez zapłonu świece nie dostają napięcia. Jest tak, po przekreceniu na zapłon, na świece podawane jest ~12V. Po odpaleniu, utrzymuje sie ok. 5 sec a nastepnie spada do 4V i pozostaje cały czas pracy niezaleznie od temp silnika.
  • #12 9931161
    panam
    Poziom 29  
    Te 4V są przy obciążeniu( świece podpięte) , czy nie? bo jak są odpięte to może tak być.
  • #13 9931318
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To właśnie chciałbym wiedzieć...
  • #14 9932523
    jarn0
    Poziom 10  
    Sprawdzałem na przewodzie odkręconym od świecy. Rozumiem ze tak ma byc?
  • Pomocny post
    #15 9935708
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak.

    Dodano po 29 [sekundy]:

    Na przykręconym powinno być 0V
  • REKLAMA
  • #16 9939096
    jarn0
    Poziom 10  
    Dzieki za pomoc. Rozdałem "pomogł". Zamykam
REKLAMA