logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

saab 9-3 silnik 2,2 dth błąd p0400 i nic nie pomaga....;/

wasylek112233 07 Wrz 2011 19:22 6268 8
REKLAMA
  • #1 9904691
    wasylek112233
    Poziom 18  
    witam wszystkich.
    nie moge sie pozbyc błedu p0400...
    wymienione elektrozawory sterujace :
    egr
    turbiną
    klapami w kolektorze dolotowym
    -podcisnienia całe
    -gruchy całe
    -egr czysty działający
    - klapy w kolektorze chodzą elegancko
    -turbo sprawdzone
    zaczyna mi brakowac pomysłow ...;/
    sprawdzałem czujnik doładowania ale jego niejestem pewny
    zasilanie ma ok. 5+
    ale wg boscha na wolnych obrotach powinien miec 1,5v a ma 1.88
    na max obrosiąga wartosc 2.70-2.78

    niewiem tez jaksprawdzic przepływke nie moge znalezc wartosci wartosci rzeczywistych rzadanych.. na wolnych obr ma 800
    no i dodam ze auto jak jest zimne zadko wpada w tryb awaryjny... jak sie rozgrzeje to wpada praktycznie co chwile...
    jak postoji tryb sie wyłacza
    nieraz tez potrafi sie zapalac i gasnąc check w trakcie jazdy...
    boje sie zemienie przeplywke i dalej bedzie słabo tak samo z czujnikiem doładowania...
    a klientowi trzeba cos powiedziec.... miał ktos podobny przypadek??
    wiem tez ze bład oznacza bład krytyczny układu 2 czyli układu powietrza...
    jakies pomysły rady?:) browar dla tego kto da poprawną odpwiedz:)

    a i silnik jest oploski
    a vacum daje 0.6 bara
    jak je rozebrałem do 1/3 pływało w oleju... to tez nie wiem czy jest prawdiłowe ale podcisnienie daje...
  • REKLAMA
  • #2 9904724
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 9904730
    wasylek112233
    Poziom 18  
    tak mierzone 0.6 bara i w sumie 3 rzeczy mi zostały przepływka map i vacum albo sterownik albo go spale....
  • REKLAMA
  • #4 9904747
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 9905483
    wasylek112233
    Poziom 18  
    powiem Ci ze w miare powoli ale ciezko to zjednostkowac.... moze powiedz jak powinno pompowac.... ? moge jeszcze sprówbowac podłączyc to do podcis od serwa...
  • #6 9906044
    emeryt2
    Poziom 42  
    Na pompie ma być 0,8 bara. Servo hamulca do sprawdzenia. Może olej w gruszce EGR , elektrozawory!
  • REKLAMA
  • #7 9906125
    wasylek112233
    Poziom 18  
    kolego przeczytaj....:) wszystko ok.... a vacum ma miec od 0.6-0.8 wiec chyba jest ok... nieiwiem tylko jak szybko powinno pompowac
  • #8 9906170
    emeryt2
    Poziom 42  
    Co to znaczy ; jak szybko powinna pompować?
  • #9 9913945
    wasylek112233
    Poziom 18  
    to znaczy ze moze wytwarzac podcisnienie ale zbyt powoli.... np ze nie nadarza sterowac...

    przyczyną był przepływomierz wadliwy konstrukcyjnie w tych silnikach...
    nadpala sie i traci połowe opornosci z 5kohm do 2.6kohm
    co skutkuje niesprecyzowanym bledem p0400
    i tym ze przeplywka pokazuje 2 razy wieksze wartosci...w voltach...
REKLAMA