logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Felicia 1,3mpi wtryski

Robert 29 09 Wrz 2011 16:12 20949 46
REKLAMA
  • #1 9910642
    Robert 29
    Poziom 13  
    Witam.
    Szukałem na forum tematów związanych z moim problemem i pomogło mi kilka informacji.
    Problem polega na tym,że silnik nie daje się uruchomić (auto ma zamontowany Lpg-sekwencja).
    Sprawdzałem świece i iskra jest. Po zdjęciu przewodu doprowadzającego paliwo i przekręceniu kluczyka w stacyjce paliwo leci (nie mam jak sprawdzić ciśnienia).
    Wymontowałem wtryski i po przekręceniu rozrusznikiem paliwo nie jest rozpylane. Mierzyłem zasilanie wtrysków i wskazuje około 5V (nie wiem czy to dobra wartość)?
    Czy oprócz pompy,przyczyną w/w usterki może być coś innego?
    Z góry dziękuję za odpowiedź.
  • REKLAMA
  • #2 9910652
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przekaźniki odłączające wtryski podczas pracy na gazie.
  • #3 9910669
    Robert 29
    Poziom 13  
    W takim razie jeśli to byłoby przyczyną to po odłączeniu zasilania gazu,silnik powinien zapalić?,a nie zapala.
  • #4 9910697
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie powinien.

    Stan przekaźnika do pracy na benzynie to NC, a wiec benzyna jest podawana niezależnie od tego czy centralka jest podłączona do zasilania czy nie. 5V na wtryskach to jest nic, tam powinno być conajmniej 12 V.
  • #5 9911272
    kubas10
    Poziom 25  
    Miałem podobną sytuację w Felicii 1.6 MPI samochód od czasu do czasu na benzynie nie palił na 1 i 2 cylindrze, a na gazie (sekwencja) latał bez problemu. Po wycięciu przewodów odcinających wtryskiwacze benzyny było ok, padł sterownik gazu.
  • #6 9911304
    Robert 29
    Poziom 13  
    Ja wcześniej nie miałem problemów z odpalaniem na benzynie(jedynie problem z rozrusznikiem,kręci tylko około 2sekundy,bendiks odskakuje i rozrusznik wtedy kręci się szybko bo nie obraca kołem zamachowym)
    Samochód cały czas palił,aż po 5 minutowym postoju już nie odpalił.
    Jutro dalej będę z tym walczył,ale nie mam nawet kabla,aby podpiąć komputer.
    Jeśli macie jeszcze jakiekolwiek uwagi to prosze się podzielić.
  • #7 9911313
    kubas10
    Poziom 25  
    Podłączenie pod komputer w tych autach może nie dać oczekiwanych rezultatów, u w moim przypadku pokazywało usterkę 3 wtrysku :), wytnij wpięcie wiązki od sterownika gazu w wtryski od benzyny, jeśli nie to to może być usterka po stronie sterownika silnika.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 9912699
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Może nie tyle sterownika silnika co zasilania wtrysków. Stałe 12V i kluczowane masą.
  • #9 9914326
    maszan
    Poziom 25  
    Sprawdz przekaznik R5 : pompa paliwa , zasilanie wtryskow .Moze byc upalony styk .
  • #10 9915824
    Robert 29
    Poziom 13  
    Sprawdziłem przekaźnik i wygląda dobrze,styki sa czyste a pompa działa więc chyba jest ok
    Zdjąłem deske rozdzielczą i odpiąłem wszystkie kostki pod nią,łącznie z immo..
    podłączyłem zasilanie z aku.Po założeniu z powrotem wszystkiego,zgubiło się napięcie 5V które było wcześniej na wtryskiwaczach.Cco może być tego przyczyną?
    czy mogło się coś uszkodzić przez to że podłączyłem zasilanie?
    sprawdze jeszcze raz pod deską,ale raczej wszystko dobrze podpięte,zreszta pomylić się nie można bo kostki by nie weszły na inne miejsca

    edit: sprawdzałem jeszcze raz napięcia na wszystkich wtryskiwaczach i na trzecim pokazuje około 4,5V i w momencie przekręcenia rozrusznikiem spada do 0,a później znowu wraca na 4,5V i tak się utrzymuje
    macie jakieś pomysły na co wskazuje ten objaw?
  • #11 9915968
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak, nie ma zasilania na wtryskiwacze, tam powinno być 12V, a masa ze sterownika kluczuje (otwiera) wtryskiwacze.

    Sprawdź czy gaz odcina zasilania wtryskiwaczy, czy odcina sterowanie.

    Jeśli nie potrafisz sobie poradzić z takimi prostymi rzeczami jak pomiar napięcia na przekaźnikach, i sprawdzenie wiązki od sterownika do wtrysków, oddaj auto do elektryka.
  • #12 9916460
    Robert 29
    Poziom 13  
    odciąłem jeden wtryskiwacz od gazu i zmierzyłem napięcie z pominięciem instalacji LPG i pokazuje te same napięcie 4,5V
    czyli odcinanie przez LPG raczej z głowy

    nie wiem jak zasilane są wtryskiwacze

    PS pewnie bym pojechał do elektryka,to by było najprostsze rozwiązanie,ale niestety musze sobie z tym poradzić z waszą pomocą o ile będziecie na tyle łaskawi ;)
    brak funduszy i niemożność dojazdu do warsztatu to mnie uziemia
  • #13 9916569
    decybel91
    Poziom 42  
    Spróbuj awaryjnie odpalić na LPG.
  • #14 9916580
    Robert 29
    Poziom 13  
    nie można odpalić na LPG,przytrzymuje 10 sekund przycisk ale to nic nie daje,pewnie nie ma zaznaczonej tej opcji w sofcie :(
  • #15 9916650
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Objaw wskazuje na to że kompletnie nie wiesz co robisz.
    Gdzie w ogóle sprawdzasz to napięcie i względem czego? Schemat masz?
    Jaka instalacja LPG?
  • #16 9917505
    Robert 29
    Poziom 13  
    ociz napisał:
    Objaw wskazuje na to że kompletnie nie wiesz co robisz.
    Gdzie w ogóle sprawdzasz to napięcie i względem czego? Schemat masz?
    Jaka instalacja LPG?


    pewnie w tej kwestii mniej wiem niż Ty,ale zapewniam że wiem co robię
    napięcie mierze na końcu wtyku wypiętego z wtryskiwacza i po przekręceniu kluczyka pokazuje na dwóch wtryskiwaczach 4,5V (pozostałe dwa mają 0V) a po zakręceniu rozrusznikiem spada do 0V
    schematu nie mam niestety ale szukam

    LPG Bingo S-4
  • #17 9917662
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeden przewód miernika do masy a na drugi do kostki wtrysku. Na jednym z przewodów do wtrysku benzyny ma być plus 12V. Jaśniej się nie da. Na przewodzie pozostałym ma być chwilowo podawana masa, celem otwarcia wtrysku. Oczywiście podczas kręcenia rozrusznikiem.
  • REKLAMA
  • #18 9919166
    Robert 29
    Poziom 13  
    ..rozumiem
    niestety napięcie mierzone na biegunie dodatnim na końcu wtyczki wtryskiwacza i masy silnika(również prosto z (-) aku) to również 4,5V
    napięcie mierzone na 4 bezpieczniku,po przekręceniu rozrusznikiem to 12V

    mój silnik to 1.3mpi schemat na który patrze to simos 2P ,chyba o ten schemat chodzi?
    Skoda Felicia 1,3mpi wtryski

    ze schematu wynika że (+) z przekaźnika prowadzi prosto do wtryskiwaczy
    więc wychodzi na to że problem tkwi w przewodach doprowadzających +12V z przekaźnika..?


    rozkręce jeszcze skrzynke bezpieczników, może na płytce porobiły się zwarcia,bo ostatnio woda leci mi do środka i gąbka nad skrzynką jest wtedy mokra
  • REKLAMA
  • #19 9919191
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przekaźnik masz uwalony.
  • #20 9919354
    Robert 29
    Poziom 13  
    przekaźnik raczej dobry,podmieniłem z R4 z R5 i to samo jest
    przecież jak na bezpieczniku F4 jest napięcie 12V (gdy jest zwarty przekaźnik) to znaczy że przekaźnik spełnia swoją funkcję
    gdy wyciągnę bezpiecznik F4 to napięcie 4,5V na wtryskiwaczu,dalej się utrzymuje

    dodam jeszcze że w tej chwili napięcie jest tylko na jednym wtryskiwaczu(wcześniej było na dwóch)
    ale to sie zmienia,raz napięcie jest na dwóch wtrysk. a raz tylko na jednym

    edit. wypiąłem pompę paliwa i pokazuje sie napięcie 12V
    czyżby pompa uwalona?
    przecież jak jest podpięta to pompuje paliwo
  • #21 9919398
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Brak dobrego zasilania i siada napięcie.
  • #22 9919587
    Robert 29
    Poziom 13  
    teraz znowuż,gdy mierzę napięcie na wtryskiwaczach i do masy silnika,to pokazuje 12V w momencie przekręcenia rozrusznikiem

    wygląda na to tak jakby biegun (+) wtryskiwaczy zamieniał się w (-) ,kiedy zapłon jest właczony i mierze napięcie na wtryskiwaczu przykładam miernik do [(+)czerwony przewód]
    i do (+) aku to pokazuje 12V,a w momencie zakręcenia rozr. spada do 0V

    natomiast gdy podepne mirnik do do 2 przewodów w wtyczce wtryskiwacza to nie ma w ogóle napięcia
  • #23 9919596
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jednak mimo schematów i tłumaczenia tak prostej sprawy, nadal nie wiesz co robisz. Oddaj auto do warsztatu zanim posadzisz sterownik.
  • #24 9920056
    Robert 29
    Poziom 13  
    a czy nie wygląda to właśnie na uszkodzenie sterownika?
    skoro jest napięcie 12V na plusowym przewodzie wtryskiwaczy i masie z silnika
    a we wtyczce wtryskiwacza brak jest masy (podczas kluczowania)
  • #25 9920250
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Na razie to widzę, że nawet brak plus 12 jak pompa podpięta, ale kto Ciebie i Twoje pomiary zrozumie.
  • #26 9920329
    Robert 29
    Poziom 13  
    może i to wygląda jak kaszanka,ten mój opis..prosze wybaczyć,ale staram się opisać to najlepiej jak mogę

    pompa jest podłączona i jest +12V na wtryskiwaczach, ale wcześniej nie było-być może przy wtyku pompy nie było styku..nie mam pojecia

    a więc aby było jasno i klarownie:
    jest zasilanie +12 na wtryskiwaczach
    nie ma masy na wtrysk. z ecu

    jeśli dobrze myślę,to wina tkwi w samym ecu,lub braku masy w nim?

    nie mam niestety kabla aby podpiąć pod vag-a i odczytać
    ale jeśli usterka nie wyklucza winy ecu,to wtedy zaopatrzę się w takowy kabelek
  • #27 9920348
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A pamiętaj, że masz gaz. Musisz sprawdzić przed wpinką gazu w przewody sterujące wtryskami. Te 12V masz mieć stabilne a nie raz mieć a trzy razy nie mieć. Odpinanie pompy nie ma mieć wpływu a sama kostka od pompy nie może w żadnym stopniu być przyczyną takiego zachowania.
  • #28 9920407
    Robert 29
    Poziom 13  
    o ile dobrze sprawdzałem odcięcie wtryskiwaczy (na kablach odciętych,przy samych wtryskiwaczach) to również nie ma na nich masy

    jutro jeszcze raz to przeanalizuję i sprawdzę
  • #29 9934051
    Robert 29
    Poziom 13  
    Witam ponownie

    odczytałem dziś błędy ECU:


    1087 Nie przeprowadzone podstawowe nastawienie
    nieprawidłowy sygnał - BŁĄD SPORADYCZNY

    537 Regulacja Lambda
    poza specyfikacją - wartość górna - BŁĄD SPORADYCZNY

    525 Lambda Sonda-G39
    przerwa w obwodzie - BŁĄD SPORADYCZNY

    525 Lambda Sonda-G39
    zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY

    525 Lambda Sonda-G39
    sygnał za mały - BŁĄD SPORADYCZNY

    17978 Moduł sterujący zablokowany
    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

    1249 Wtryskiwacz cylindra 1-N30
    przerwa na wyjściu

    1250 Wtryskiwacz cylindra 2-N31
    przerwa na wyjściu

    518 Potencjometr przepustnicy -G 69
    przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY

    519 Czujnik ciśn.w przewodzie dolotowym-G 71
    przerwa lub zwarcie do masy

    skasowałem je,a po ponownym odczytaniu pokazuje tylko błąd

    519 Czujnik ciśn.w przewodzie dolotowym-G 71
    przerwa lub zwarcie do masy

    czy może być wina tego czujnika to że nie ma kluczowania na wtryski?
  • #30 9934180
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie może.
    Napiszesz w końcu jaki masz sterownik od gazu?
REKLAMA